| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 7-sarja > 2002 - 2008 (E65, E66)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-02-2023, 09:16   #1
-Stalker-
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 46
745d e65 lievä tyhjäkäynnillä seilaus ja dd failure. JKL osaajia

Terve,

Onko tuolle V8 koneelle lievä tyhjäkäynnin seilaus normaalia? About 100rpm. Vakkarilla ajaessa ei seilaa. Vikakoodit luettu Boschin laitteella. Ei hälytyksiä.

Myös dynamic drive failure tuli kun ajelin moottoritiellä. Sammutin auton ja jatkoin matkaa ilman hälyä, ei toistunut.
Pari kertaa tullut myös häly "recharge battery".

Löytyisikö inpa yms. osaajia Jyväskylän alueelta tai Keuruulta. Plussaa jos ymmärtää Webaston koodauksen päälle.
-Stalker- is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2023, 10:29   #2
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,855
Jos railpaine seilaa tyhjäkäynnillä, siitä voi seurata tyhjäkäynnin heilahtelu.
Se taas johtuu korkeapainepumpun paineensäätimen (ns. Määränsäädin) vuotavista o-renkaista.

Tämä siis yleisesti common rail moottoreissa.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2023, 12:25   #3
-Stalker-
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 46
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Jos railpaine seilaa tyhjäkäynnillä, siitä voi seurata tyhjäkäynnin heilahtelu.
Se taas johtuu korkeapainepumpun paineensäätimen (ns. Määränsäädin) vuotavista o-renkaista.

Tämä siis yleisesti common rail moottoreissa.

Moi. Kiitos. Onnistuisko sulta luku Tampereella?
-Stalker- is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2023, 15:58   #4
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,855
Onnistuu
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2023, 23:40   #5
-Stalker-
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 46
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Onnistuu
Saatiin luettua arvoja. Rail paineella oli ohjearvo 300 ja se vaihteli tyhjäkäynnillä 298-301 kierrosten mukana.

Kierrokset seilaa tyhjäkäynnillä lämpöisenä 650-730rpm. Kylmänä käy tasaisesti.
Jännite tyhjäkäynnillä 12.3v - 14v salavalikosta katsottuna. Kierroksilla nousee vähän yli 15v.

Akun lepojännite vain 12v. Pitää ladata viikonlopun aikana täyteen. Akkua ei ollut koskaan koodattu autoon, mutta tänään koodattu.

Mikä tuon kierrosten seilaamisen voisi aiheuttaa? Entä jännitteen heittelyn tyhjäkäynnillä, vai johtuuko se juuri tuosta kierrosten seilaamisesta?
-Stalker- is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2023, 07:32   #6
-Stalker-
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 46
Auto on VM. 2005 ja ajettu 148tkm.
-Stalker- is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2023, 09:50   #7
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,855
Railpaine on riittävän vakaa mielestäni

Ilmamassamittarin putsaus vois olla yksi mikä kannattaisi tehdä, ihan vaan varuilta, josko mitään vaikuttaisi.

Lambda-anturit? Teoriassa voisi vaikuttaa.

Sitten että ei ole esim katalysaattorissa sisuskalut irti.

Ja vielä että onko apulaitteissa jotain vikaa

Sitten voisit myös vilkasta kampuran pyörimissignaalia että eikai se heilu jotenkin epäilyttävän paljon.

Niin, ja tuo latausjännite pitäs kyllä olla tyhjäkäynnillä myös aika vakaa kun kuormitus pysyy samana. Nyt näyttäs vaihtelevan aika paljon Ota hihna pois ja kokeile käykö kone tasaisesti.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2023, 18:17   #8
-Stalker-
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 46
Kiitos hienosta vastauksesta. Tsekkaan tuon laturin.

Liitteenä vikakoodit, voiko noista mitään päätellä?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	KPH-141 vikakoodit.PNG
Views:	39
Size:	39.8 KB
ID:	166050  
-Stalker- is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2023, 00:34   #9
JJ13
Bimmer Rookie
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lohja
Posts: 38
Jännitteen vaihtelu viittaa akku tai laturi vikaan.
Pitäisi olla aika tasainen 14+ volttia.
Alhainen akkujännite saattaa tehdä vikakoodilistaa täyteen, joten vahvistaa ylläolevaa vika analyysia.
JJ13 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E65 745d vm.2006 sos call failure markus varjonen 2002 - 2008 (E65, E66) 1 25-09-2021 01:18


All times are GMT +3. The time now is 16:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.