| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-04-2012, 22:15   #1
potilas-saarinen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2007
Location: Haukipudas
Posts: 67
e28:n madaltamisen vaikeus

hei kaikki laji toverit eli suurin osa painii saman ongelman kanssa nii aattelin alottaa tämmösen miisä puhutaan vain e28:in madaltamisen vaikeudesta.

eli alotan näin

e30 318is patruuna noin 20mm lyhempi kuin orggis

vw golf 2mk patruuna mitat
rungon pituus 33,5cm
rungon paksuus yläosa 45mm
rungon alaosa 42mm
koko pituus 540mm

eli tämmöttiis. ois hienoo jos aktiiviset benaristit osallistus letkaan!
potilas-saarinen is offline   Reply With Quote
Old 04-04-2012, 22:18   #2
BmwPunisher
Bimmer Enthusiast
 
BmwPunisher's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Lemu
Posts: 7,627
itse kanssa painin juuri tämän asian parissa, niin mielestäni loistava topic!

mulle neuvottu käyttämään E34 coili settejä tai sitten E39 coili settejä vähän enemmän sovittamalla..
BmwPunisher is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2012, 01:00   #3
potilas-saarinen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2007
Location: Haukipudas
Posts: 67
Quote:
Originally Posted by BmwPunisher View Post
itse kanssa painin juuri tämän asian parissa, niin mielestäni loistava topic!

mulle neuvottu käyttämään E34 coili settejä tai sitten E39 coili settejä vähän enemmän sovittamalla..
nii kaikki neuvoo mut ideana oli saaha kokemus perästä juttua! et miten tommosen e28 lemmen laivan saa sukeltaan!
potilas-saarinen is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2012, 09:05   #4
O-Peksi
Bimmer Enthusiast
 
O-Peksi's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Joensuu
Posts: 2,733
Ite testasin kakskasin takapäähän matalimpaan asentoon säädettyjä e39:n coileja(V-Maxx? tjsp), ja niitä olisi pitänyt ainakin muokata suht radikaalisti, että madallusta sais tarpeeks. Tolppa on ulosjoustaessaan niin pitkä, että vetareiden tumpit alkaa tulla perän sisältä ulos.

Ratkaisuna olisi pääjousen lyhentäminen ja iskarin männänvarren lyhentäminen ainakin 50 millillä ulosjouston rajoittamiseksi, mutta tossa vaiheessa joustovara voi kutistua olemattomiin(eli tolpan runko-osa sais olla myös lyhyempi).
__________________
ReWoN Motors - BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset ja sorvaukset. CNC-koneistukset @kenaxbillet/Kenax Koneistus Oy
O-Peksi is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2012, 10:55   #5
NokiLeka
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2006
Location: Eurajoki
Posts: 2,348
Käykö vakiotuotteet? K.A.W:lla ainakin on pelkkää jousisarjaa sekä myös jousi/iskari-pakettia e28:n alle mitoilla 45/40 tai 65/40 tai 80/45. GTS:ltä löytyy myös pakettia 40/30 ja 60/40. Bilsteiniltä löytyy iskareita B4 ja B6 ja GTS:llä on myös madallettuihin iskareita tarjolla. Säädettävää löytyy melko huonosti..
__________________
"I do everything my Rice Crispies tell me to"
NokiLeka is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2012, 13:53   #6
Joma
BTCF Member
 
Joma's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Åbo
Posts: 1,300


Mäpäs oon tehnyt näin, autoa ei tosin ole vielä mihin sovittaa ja kierreholkit pitäis hitsata kiinni. E46 KW variant 1 patruuna.

Taakse olis teinin r32 gtr täysin säädettävät tolpat, niistä nyt ei valitettavasti ole kuvaa. Ne ovat vakiota lyhyemmät ja säätövara riittää, pitäis mennä tonttiin.

Hintaa tällä alustalla tähän mennessä noin 150 €.
__________________
e28 518A
E28 518
E28 528i Eaton
E10 1600-2 Garret
E23 728i Ministeri
E30 M52b28 Amme
Joma is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2012, 18:43   #7
O-Peksi
Bimmer Enthusiast
 
O-Peksi's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Joensuu
Posts: 2,733
Sorvissako Joma tekaisit kierteen tuolle patruunan stopparimutterille?
__________________
ReWoN Motors - BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset ja sorvaukset. CNC-koneistukset @kenaxbillet/Kenax Koneistus Oy
O-Peksi is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2012, 21:15   #8
Schutzstaffel
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2006
Location: Turku
Posts: 346
Hyvä aihe. Noissa madallussarjoissa on hintaa ja onko ne nyt sitten niin hyviäkään.. Jousiahan saa kyllä kaupasta, mutta entäs tää patruuna.

Mulla on autos alkuperäiset vakiokamat, ne joutuu kohta kuitenkin uusimaan niin olis se aika kiva tietää mikä olis sopivin patruuna heittää alle...
__________________
-Opel Vectra -95 -käyttis
-Nissan Primera -94 -myynnissä
-e28 520/528 -85 -projekti
-MB W124 300E -87 -talviauto "projekti"
-e30 325/318 TIC -85 projekti..
-VW Golf 2-korinen TDi - projekti...
Schutzstaffel is offline   Reply With Quote
Old 06-04-2012, 00:51   #9
Joma
BTCF Member
 
Joma's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Åbo
Posts: 1,300
Sorvissa on tehty juu.
__________________
e28 518A
E28 518
E28 528i Eaton
E10 1600-2 Garret
E23 728i Ministeri
E30 M52b28 Amme
Joma is offline   Reply With Quote
Old 13-04-2012, 21:19   #10
potilas-saarinen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2007
Location: Haukipudas
Posts: 67
Quote:
Originally Posted by Joma View Post
Sorvissa on tehty juu.
voisko pyytää vähä tarkempia tietoja. eli mitä teit ja miten?
potilas-saarinen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Mikä on oikee öljy E28:n ohjaustehostajaan TheLoial 1972 - 1988 (E12, E28) 1 24-03-2006 01:09
Mitä eroa on E28:n -9/84 ja 9/84- hiekkapellillä TheLoial 1972 - 1988 (E12, E28) 3 08-03-2006 21:51
mistä e28:n akseliin +300mm jarruille jarrukilvet ? Maza 1972 - 1988 (E12, E28) 1 14-10-2005 11:13


All times are GMT +3. The time now is 05:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.