| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-04-2021, 19:41   #921
nevari
Bimmer Fanatic
 
nevari's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: jyväskylä
Posts: 208
Quote:
Originally Posted by puuki View Post
Ääni Konin Special Activeille
täällä myös 10tkm ajettu koni special, ovat hyvät

ja e46 ajoin koni fsd (vanha versio, samankaltainen) 50tkm, olivat hyvät
nevari is online now   Reply With Quote
Old 09-04-2021, 13:53   #922
Kidov
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 20
Kuinkas paljon Konin Special Active on pehmeämpi, kuin vakio m-sport? Säilyykö ajokelpoisena edelleen myös radalla? (Hyvin satunnaisesti, muutaman kerran kesässä)
Kidov is offline   Reply With Quote
Old 10-04-2021, 20:14   #923
jonsered92
BTCF Member
 
jonsered92's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: JKL
Posts: 463
Outo ongelma tuli e60sen TV toimintoon. Aiemmi pelas jopa ajaessa mutta nyt kuuluu vain ääni ja kuvana on navin kartta. Jos menee tv asetuksiin niin kuva näkyy contrast yms muiden valikoiden alla, mutta kun menee taas entertainmentin kautta tv osioon niin näkyy taas vain kartta..

Mitähä tolle osais tehä

edit: nyt toimii, joku bitti oli varmaa solmus
__________________
Nyt:e60 530xda herkuilla
ex e61 530d e46 328i -99 e39 523i -96, e34 520i 24v

Last edited by jonsered92; 11-04-2021 at 18:21.
jonsered92 is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2021, 08:26   #924
peltone
BTCF Member
 
peltone's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: L:ti - Villähde
Posts: 7,789
En tiiä onko tääl enää kettää ku database erroria viljelee mutta kysytää silti.

Aloin perhetilanteen vuoksi miettimään E61. Olen saanut rajattua hakuvaihtoehdot sanoihin

-E61, M54 (2003-2005), automaatti.

Käyttötarkoituksena ajot arkisin päiväkotiin, kauppaan ja viikonloppujen random perheen liikuttelut.
Varttimailille emme ole ajatelleet lähteä autolla ja varmasti käyttöön riittää 2,5L.
Voll - statusta omaavaa high-end malliakaan emme tarvitse, perus jutuilla ja ilmastoinnilla pärjää.

Onko tuhoon tuomittu ajatus? E6x ei mitään kokemusta. Ja aikasemmin en ole aiheesta edes lukenut kun ei ole kiinnostanut.
Alkaako +200tkm ajetut olemaan pyörillä liikkuvia tietokoneita joiden kanssa pitää olla hankintahinnan verran rahaa hanskalokerossa ku bitit alkaa mennä poikittain?

Ajattelin kerrankin tehdä vähän taustatyötä ensin kun aikasemmin menty ihan muu edellä kuin järki.
__________________
E30 316 2D sedan -87
E36 31/28i touring -96
E91 325i touring -06
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x1 E46x2
peltone is online now   Reply With Quote
Old 16-04-2021, 08:46   #925
Timelord
Bimmer Fanatic
 
Timelord's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Loimaa
Posts: 453
Quote:
Originally Posted by peltone View Post
En tiiä onko tääl enää kettää ku database erroria viljelee mutta kysytää silti.

Aloin perhetilanteen vuoksi miettimään E61. Olen saanut rajattua hakuvaihtoehdot sanoihin

-E61, M54 (2003-2005), automaatti.

Käyttötarkoituksena ajot arkisin päiväkotiin, kauppaan ja viikonloppujen random perheen liikuttelut.
Varttimailille emme ole ajatelleet lähteä autolla ja varmasti käyttöön riittää 2,5L.
Voll - statusta omaavaa high-end malliakaan emme tarvitse, perus jutuilla ja ilmastoinnilla pärjää.

Onko tuhoon tuomittu ajatus? E6x ei mitään kokemusta. Ja aikasemmin en ole aiheesta edes lukenut kun ei ole kiinnostanut.
Alkaako +200tkm ajetut olemaan pyörillä liikkuvia tietokoneita joiden kanssa pitää olla hankintahinnan verran rahaa hanskalokerossa ku bitit alkaa mennä poikittain?

Ajattelin kerrankin tehdä vähän taustatyötä ensin kun aikasemmin menty ihan muu edellä kuin järki.

Moi.

Itellä ollut nyt -03 E60 530ia seitsemän vuotta ja reilun 100tkm alla. Ostettaessa mittarilukema oli 107tkm ja nyt se on ~230tkm.

Varsin harmiton auto ollut vaikka vuosien varrella olen paljon huoltoa tehnytkin, ennakoiden vieläpä.

M54:n kohdalla Disan modifiointi kestävämpään, pari kertaa termari ja kerran vesipumppu sekä huohottimen letkut ja separaattori on perushuoltojen lisäksi tulleet tehtyä. Jarrut on tulleet myös kertaalleen vaihdetuksi, ~190tkm kohdalla.

Tekniikan puolesta varsin harmiton auto. Korissa alkaa ikä näkymään ainakin omassa yksilössä, perus ovien alareunojen saumoissa.

Muuten olen kyllä tykännyt, 3- litrainen M54 ei mikään raketti automaattina ole joten itse ainakin jättäisin 2,5- litraisen hankkimatta. Toki itselle yksi kriteereistä oli nimenomaan 3,0 M54.

Varusteista sen verran että jos on mahdollista koeajaa dynamic drive- varusteella oleva auto niin suosittelen. Omassa on dynamic drive, adaptive headlights ja active cruise control, monen muun varusteen lisäksi ja nuo edellä mainitut ovat kyllä olleet oikeinkin hyviä; etenkin DD ja ACC.

Sähkömurheita ei omassa ole ollut, mitä nyt acc:n johtosarja tarvitsisi puskurin takaa vaihtaa koska sadekeleillä tiputtaa herkästi vakkarin pois ja johtosarja on hyvinkin elämää nähneen näköinen. Toinen mikä kannattaa tseka onko auto käynyt maahantuojan/ tehtaan kamppiksen akkukaapeliin liittyen. Omastani vaihdettiin koko kaapeli, ns stage3.

Harmiton auto siis, kuitenkin ollen DIY- henkisen yksinkertainen. Toki INPA/ CARLY/ ETC tarvii olla.

Oma tarvis laittaa nyt myyntiin kun ajot reissuhommien vuoksi jääneet. Viime vuonnakin tuli huimat 1000km. Eikä tämä vuosi yhtään paremmalta näytä.
__________________
E60 530ia
E21 316
ex-E53 4,4i
ex-E39 523i
ex-E34 520ia
ex-E21 318i
Timelord is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2021, 17:53   #926
daro
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2010
Location: Oulu
Posts: 114
Lci 530d:n turbon ja pakosarjan välisen tiivisteen vaihtaminen, mitä kaikkea pitää purkaa että saa vaihdettua?
__________________
530d
daro is offline   Reply With Quote
Old 18-04-2021, 01:44   #927
energy
BTCF Member
 
energy's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Haukipudas, Oulu
Posts: 1,647
Quote:
Originally Posted by peltone View Post
En tiiä onko tääl enää kettää ku database erroria viljelee mutta kysytää silti.

Aloin perhetilanteen vuoksi miettimään E61. Olen saanut rajattua hakuvaihtoehdot sanoihin

-E61, M54 (2003-2005), automaatti.

Käyttötarkoituksena ajot arkisin päiväkotiin, kauppaan ja viikonloppujen random perheen liikuttelut.
Varttimailille emme ole ajatelleet lähteä autolla ja varmasti käyttöön riittää 2,5L.
Voll - statusta omaavaa high-end malliakaan emme tarvitse, perus jutuilla ja ilmastoinnilla pärjää.

Onko tuhoon tuomittu ajatus? E6x ei mitään kokemusta. Ja aikasemmin en ole aiheesta edes lukenut kun ei ole kiinnostanut.
Alkaako +200tkm ajetut olemaan pyörillä liikkuvia tietokoneita joiden kanssa pitää olla hankintahinnan verran rahaa hanskalokerossa ku bitit alkaa mennä poikittain?

Ajattelin kerrankin tehdä vähän taustatyötä ensin kun aikasemmin menty ihan muu edellä kuin järki.
Hyvä auto on E61. Mitä touringiin tulee, niin ensimmäisenä näissä saa varautua vaihtamaan peräluukun johtosarjat... Omaani on vaihdettu (huonosti) jo kertaalleen ennen omaa omistusta, pitää nyt kesällä tehdä itse homma kunnolla. Tuo aikaisemmin mainittu akkukaapelihomma kannattaa varmistaa että kamppis on tehty, aika moni auto on palanut tuon akkukaapelin vuoksi. Omaankin tuli bmw:ltä kutsu tarkastukseen viime kesänä, ei tehty mitään toimenpiteitä kun oli kunnossa. Kaverin autoon puolestaan "lisäsivät läpiviennin eristystä". Omalle kohdalle ei mitään muita sähkövikoja ole osunut.

Mitä moottoriin tulee M54 on ainut järkevä bensakone tähän koriin, muiden vaihtoehtojen luotettavuus ei päätä huimaa. Aluksi oli juuri tuolla koneella E61 haussa, vaan kun ei kunnollisilla varusteilla olevaa M54B30 koneista löytynyt niin päädyin pomminvarmaan jäteöljyvatkaimeen

EDIT: Toinen juttu mikä kannattaa tarkistaa E61 ostaessa, ettei varapyöräkotelon pohjalla boksit ui vedessä jos autossa on kattoluukku. Tiedän parikin tapausta jossa vedenpoistoaukot on olleet tukossa ja varapyöräkotelossa on boksit olleet veden alla.
__________________
:: e61 535d touring :: 11/2004 :: schwarz 2 ::
:: e32 750il sedan :: 03/1988 :: diamantschwarz metallic ::
:: e36 328ia cabrio :: 09/1995 :: cosmosschwarz metallic ::

Last edited by energy; 18-04-2021 at 01:56.
energy is offline   Reply With Quote
Old 18-04-2021, 02:33   #928
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,252
Kyllähän N54 on myös vaihtoehto, jos lci on hakusessa ja haluaa vähän hauskemman pelin. Tokihan se M54 on luotettavin bensa moottori. Osti minkä tahansa 2000-luvun auton niin lukisin vikakoodit ennen ostoa. Puhutaan nyt kuitenkin jo sen verran vanhasta autosta, että osa on täysiä pommeja ja toiset helmiä. Sama pätee merkkiin katsomatta kun puhutaan yli 10v autosta. M57 omat ongelmansa. Termareita menee ja kun lämpöviisari ei ole niin DPF menee tukkoon, jos ajetaan rikkinäisillä termareilla vaatii pakkopolttoa termarien vaihdon lisäksi. M57tu2 koneissa on jonkin verran mennyt ketjuja, joten eivät ole ihan pommin varmoja kuten vanhemmat M57 versiot. Hyviä koneita toki nekin.

Jos löytää hyvän yksilön M54 moottorilla, niin en näe miksi ei ostaisi, jos auto miellyttää itseä.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 22:06   #929
xSZx
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Tampere
Posts: 3
Ihmettelyä ja kyselyä

E60, tuo murheellinen vankkurini. Vuosimallia 2006. Viimevuonna katsastuksessa ilmeni ettei rattilukko toimi. Noh nyt ennen uutta leimaa rupesin selvittämään että mikäs rouvassa mahtaa olla selvisi että koko hässäkkä on ohitettu jollain ihme sirulla? Auto tullut aikoinaan virosta ja suomen puolella tehdyissä katsastuksissa ei ole ilmeisesti edellisen omistajan aikana ilmennyt moista tai edellinen omistaja tehnyt kyseisen ohituksen itse. Ei niin järin itseäni haittaa mutta leimasta tarvisi päästä läpi. Neuvoja, vinkkejä ja päivittelyä asiaan siis kaivataan.

Toinen kysymys on se että sattuuko kenelläkään olla kokemusta mts technikin alustoista. Onko mistään kotoisin? Jos on sitä ihteään mitä ns. Halvemman mallin sarjoja suosittelisit?
xSZx is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 22:49   #930
alpine3
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kajaani
Posts: 787
edit. ei mitään.
__________________
BMW F10 520d '10 Alpinweiss III

F-sarjan retrofitit ja koodaukset (mittaristot, CIC:eet, Comboxit, karttapäivitykset, ym.) Kajaanissa. Yhteys yv:eellä...

Last edited by alpine3; Today at 01:59.
alpine3 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60/61 kysymyksiä ja vastauksia X T3 2004 - 2009 (E60, E61) 1001 28-02-2020 10:05
E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX T3 2004 - 2009 (E60, E61) 1002 18-11-2018 00:17
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia V T3 2004 - 2009 (E60, E61) 1001 19-12-2015 23:29
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV Haju69 2004 - 2009 (E60, E61) 1222 25-04-2015 23:09
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III Haju69 2004 - 2009 (E60, E61) 1111 13-10-2014 18:45


All times are GMT +3. The time now is 11:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.