| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-02-2019, 10:41   #21
TJJ
Bimmer Enthusiast
 
TJJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 7,610
Miten tuo vika käytännössä ilmenee? Siis onko ongelma selvästi esillä jo ennen kuin palokuntaa tarvitaan...?
__________________
E39 528iA
TJJ is offline   Reply With Quote
Old 16-02-2019, 11:30   #22
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by TJJ View Post
Miten tuo vika käytännössä ilmenee? Siis onko ongelma selvästi esillä jo ennen kuin palokuntaa tarvitaan...?
Naamakirjassa tuli vastaan tälläinen ilmoitus. Ei kait näitä tuon takia palanut ole.... Tapauksia ainakin kertomuksien mukaan useampia tiedossa.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 16-02-2019, 14:03   #23
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,683
Quote:
Originally Posted by TJJ View Post
Miten tuo vika käytännössä ilmenee? Siis onko ongelma selvästi esillä jo ennen kuin palokuntaa tarvitaan...?
Ei näitä F korisia yhtään ole palaneita tiedossa. Eikä näissä varmasti paloja tulekkaan ainakaan samasta syystä, kuin edellisessä korimallissa (oikosulku)

Käyntiinlähtö oireina esiintyy pääosin.
__________________
-M5-

Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
P: o4o-5415007
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 17-02-2019, 14:26   #24
Purtsi123
BTCF Member
 
Purtsi123's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kuopio
Posts: 1,011
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Itse en kyllä vieläkään valaisi sen ympärille mitään. Jos tuon kotelon tuosta päästä saa ilman väkivaltaa avattua, niin auki ja täyteen esim. Enstro SR-1:stä. Samoin liitoksiin ym. kaikkialle sitä reilusti. Tuo on kuitenkin todettui todella toimivaksi korroosion estoksi työkoneissa ym.

Tälläisiä ongelmia ei ole esim. E39:ssä, jossa kaapeli kulkee auton sisällä vaikka ikää jo melko reippaasti. Saksassa taitaa se laskennallinen ikä ollu joku 8v, niin tuo alla oleva liitos on riittävä. Jos suolassa pidempää ikää haluttaisin, niin liitokset pitäisi sijoittaa auton sisälle, ei alle. Designed obsolescence.
Onpa noita kaapeleita e39:ssäkin läpiviennin kohdalta poikki hapettunut.
__________________
E61 525xda -08
Purtsi123 is offline   Reply With Quote
Old 01-03-2019, 23:57   #25
eeilla
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2002
Location: Tampere
Posts: 302
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Onhan se nyt jo lähtöjään tuhoon tuomittu ajatus laittaa tuollainen liitos auton pohjaan moskan ja suolan raiskattavaksi. Jos kokoonpanon helppoutta ei mietitä, niin läpivienti johdolle ja liitos auton sisätiloissa olisi paljon järkevämpi. Mikäs se peruste aikanaan oli, kun koko kaapeli siirettiin kulkemaan auton pohjaan sisätilojen sijaan?

Onko kellään kokemuksia kaapelin muutosta takaisin sisätiloihin. Mihin tuo lattakaapelin toinen pää tulee kiinni? Voiko siis korvata suoraan paremmalla ratkaisulla vai onko lattakaapelissa jotain "älyä" miksi pitäisi olla auton alla.
eeilla is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 00:33   #26
schwarze
Bimmer Enthusiast
 
schwarze's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kangasala
Posts: 1,895
Quote:
Originally Posted by eeilla View Post
Onko kellään kokemuksia kaapelin muutosta takaisin sisätiloihin. Mihin tuo lattakaapelin toinen pää tulee kiinni? Voiko siis korvata suoraan paremmalla ratkaisulla vai onko lattakaapelissa jotain "älyä" miksi pitäisi olla auton alla.
AA. Äffäkeskustelu. Poistun pahoitellen...
__________________
Exät vuodesta 1986 -> 2002 tii -71, 1502 -75, 323i -79, 320 -80, 318i -84, 323i -84, 316 -85, 316 -84, 525i -89, 316 -88, 316 -84, 525i -91, 530dA Touring M-Sport -02, 318i Touring -00, E91 325iA -05, 530dA Touring -01, E61 530dA Lci -07 M-Sport, 325ti -03 M-Sportattu
Jetzt: 320d M-Sport -06 Le Mans Blau, 320i/2.3 2d -89 Hartgetettu, 320/6 -82 Purettu, BMW Motorrad Typ 248 R45 -78 Museorekisteröity

Last edited by schwarze; 02-03-2019 at 00:40.
schwarze is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 00:34   #27
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Tälläselle siellä näytti..



Putsattuna. Tässä kaapelin reunukset oli vedetty jollain massalla. Tämä massa oli kuitenkin jo liitimen ja kaapelin reunoilta repsahtanut. Samoin tuota massaa ei ollut ollenkaan tuolla suunnalla mihin johto lähtee. Aivan kuin se olisi jotenkin turvassa. Mielestäni tuo on juuri se suunta mistä tuo sonta kiilaa tuonne liittimen sisään.


Töhnät poistettu ja pintaa hiukan karhennettu.


Tämä kaapeli edusti viimeisintä versiota (61129348286 03/01/2014 → ). Yksi juttu ainakin mitä on muutettu on tuo sisäosan tiivistys sekä itse kotelon malli on erilainen.


Yleiskuva kontista missä kaapeli sijaitsee.


Ja sama alapuolelta.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 02:10   #28
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,683
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Tämä kaapeli edusti viimeisintä versiota (61129348286 03/01/2014 → ). Yksi juttu ainakin mitä on muutettu on tuo sisäosan tiivistys sekä itse kotelon malli on erilainen.
Kyllähän tuolle tuplatiivisteiselle voi jo lähtökohtaisesti ennustaa hieman pidempää ikää. Eli jotain on kuitenkin yritetty tehdä oikein.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is online now   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 02:26   #29
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Kyllähän tuolle tuplatiivisteiselle voi jo lähtökohtaisesti ennustaa hieman pidempää ikää. Eli jotain on kuitenkin yritetty tehdä oikein.
Ehkä parempi muttei tämäkään virheetön ole. Siitä kertoo tuo kuivunut vesi tuossa ympärillä. Tai ainakin siltä se näyttää...

__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 13:45.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 02:48   #30
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,264
Sellanen siitä nyt tuli. Salvasin sen Performixin Liquid tapella....
Voipi olla että tarvii vielä täräyttää joku massa siihen päälle.
edit. vedin vielä joustavan kiveniskumassan koko komeuden päälle.

Joku voi ajatella että kannattaako liitokselle tehdä mitään tai että turhaa hommaa tms... no sattuipa kuitenkin juuri tänään sitten tulemaan kaverilta viesti että kaapeli on poikki hänen autostaan.... tätä on liikkeellä...



__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 04-03-2019 at 00:46.
fraatti is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60 virtapiuhan kontin läpivienti tompula 2004 - 2009 (E60, E61) 34 13-01-2019 18:39
E39 toukkaan takalasinpyyhkimen läpivienti TimiF Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 25-03-2018 19:28
E46, sähköjohtojen läpivienti moottoritilasta sisälle dsl Bimmer 1999 - 2005 (E46) 2 09-06-2006 13:48
E36 läpivienti tulipellissä? wille 1991 - 1999 (E36) 1 29-07-2005 08:24
Sisälämppärin johtosarjan läpivienti (e39)? Moonshine 1996 - 2003 (E39) 2 10-10-2004 13:01


All times are GMT +3. The time now is 11:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.