| | | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | |
25-05-2005, 10:44
|
#1 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Helsinki
Posts: 1,713
|
E34 automaatti ilmastointi
Moi pitkästä aikaa.
Ostin naiselle harjotteluautoksi  tommosen -91 535i:n automaatti ilmastoinnilla.Siinä tullut esiin seuraavanlaisia ongelmia ilmastoinnin kanssa: - Ilmastointi aina päällä. Merkkivalo kyllä sammuu mutta ilmastointi jää päälle. - Automaattinen puhalluksen voimakkuus ei toimi. Eikö sen pitäisi olla siitä 0-asennosta seuraava viiva? Viime lauantai päivällä tuntui että ilmastointi lopetti toimintansa, kylmän ilman tulo loppui. Mutta kun ulkona ei ollut enään niin lämmin niin ilmastointikin rupesi pelaamaan. Jos noihin saisi jotain korjausvinkkejä niin olisin kiitollinen.
__________________
BMW F31 330d M-Sport -13 ex. BMW F21 116i -13 ex. BMW 540i(g) Touring -01 ex. ALPINA B10 Bi-Turbo -92 #430 ex. BMW 316g -99 ex. BMW M5 Touring -92 ex. BMW 535i -91 ex. BMW M5 -91 ex. BMW 325i Touring -90 |
|
|
|
25-05-2005, 15:32
|
#2 |
|
Moderator
Join Date: Nov 2003
Location: Espoo
Posts: 4,833
|
Jos ilmastointi on aina päällä, niin syy voi olla kompuran kytkimessä (itsellä ongelma toisin päin, eli silloin tällöin liian ison raon takia kytkin ei jaksa käynnistää kompuraa -> pikku napautus kompuran päähän ja taas toimii). Minulla tutkittiin tuota kompuran toimintaa ja tehtiin testi (muistaakseni) seuraava testi: Laita ilmastointi täysille kylmää puhaltamaan (eli kuljettajan puolen lämpötilansäädön pykälään), jolloin ilmastointilaitteisto antaa suurimman jäähdytystehon. Jonkun ajan kuluttua laitetaan puhallus minimille (ei kuitenkaan pois). Ilmastoinnin kylmätuotto pysyy edelleen suurena, mutta pienentyneen ilmanvirtauksen takia on vähemmän jäähdytettävää ilmaa -> lämppärinkennon lämpötila lähtee laskemaan -> automatiikka avaa kompressorin kytkimen lämppärin kennon jäätymisen estämiseksi. Vaarana on tietenkin, että jos ilmastoinnin kompura jää päälle, niin sitten kenno jäätyy...
Ensimmäinen puhallinasento on käsittääkseni pienin mahdollinen puhallusnopeus, ei automaattiasento ja juuri sitä asentoa voi käyttää tuossa em. testissä.
__________________
Nykyiset: Melbournerot F31 320d M-Sport ja Saab 9-3 Aero Cabriolet '01
Ex. E91 325i '06, E39 530dA touring facelift, Saab 9-5 2.3t Wagon, E34 525i |
|
|
|
|
25-05-2005, 16:13
|
#3 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Helsinki
Posts: 1,713
|
Missäs tuo kompuran kytkin sijaitsee? Jos se olisikin vaan jumissa tai jotain vastaavaa..
Ehkä vähän huonosti selitin tuon kompura "vian". Tarkoitin sitä että en saa ilmastointia pois päältä. Vaikka nappulasta valo sammuu niin ilmastointi jää päälle. Eli aina välillä kompura käynnistyy, kiekat laskee ja naksahtaa  Luulin että kun on automaatti ilmastointi niin se osaisi puhallusvoimakkuudenkin säätää itse.
__________________
BMW F31 330d M-Sport -13 ex. BMW F21 116i -13 ex. BMW 540i(g) Touring -01 ex. ALPINA B10 Bi-Turbo -92 #430 ex. BMW 316g -99 ex. BMW M5 Touring -92 ex. BMW 535i -91 ex. BMW M5 -91 ex. BMW 325i Touring -90 Last edited by Rockwell; 25-05-2005 at 16:16. |
|
|
|
|
25-05-2005, 16:40
|
#4 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jan 2004
Location: .........
Posts: 2,056
|
kompuran päässä, eli missä hihnapyörä sun muut.
|
|
|
|
|
25-05-2005, 18:51
|
#5 | |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Feb 2003
Location: Perttula
Posts: 1,118
|
Quote:
jos sisäkierto on päällä niin ilmastointi kompura naksuttelee vaikka kytkimestä onkin pois. puhallin nopeus säätyy automaattisesti jonkun verran, voi kokeilla sitä kun käännät lämpötilan säätövipua niin "ympäröivässä" lämpötilassa puhallin on hiljaisin. |
|
|
|
|
|
26-05-2005, 08:38
|
#6 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Helsinki
Posts: 1,713
|
Ahaa.. pitääkin kokeilla miten käyttäytyy kun ottaa automaattisen sisäilmankierron pois päältä. Nyt olen pitänyt sitä aina päällä.
Jos vika on ollut siinä niin mistäs se johtuu että on aina pitänyt automaattisesti sisäilmankirtoa päällä?
__________________
BMW F31 330d M-Sport -13 ex. BMW F21 116i -13 ex. BMW 540i(g) Touring -01 ex. ALPINA B10 Bi-Turbo -92 #430 ex. BMW 316g -99 ex. BMW M5 Touring -92 ex. BMW 535i -91 ex. BMW M5 -91 ex. BMW 325i Touring -90 |
|
|
|
|
27-05-2005, 09:11
|
#7 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Helsinki
Posts: 1,713
|
Jes! Nyt lähtee ilmastointi pois napista.
Mikäköhän voi tuossa automaattisisäilmankierrossa olla kun on kokoajan päällä?
__________________
BMW F31 330d M-Sport -13 ex. BMW F21 116i -13 ex. BMW 540i(g) Touring -01 ex. ALPINA B10 Bi-Turbo -92 #430 ex. BMW 316g -99 ex. BMW M5 Touring -92 ex. BMW 535i -91 ex. BMW M5 -91 ex. BMW 325i Touring -90 |
|
|
|
|
27-05-2005, 09:17
|
#8 | |
|
Bimmer Fanatic
Join Date: Oct 2004
Location: Sahalahti
Posts: 483
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
27-05-2005, 14:43
|
#9 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Helsinki
Posts: 1,713
|
Eikö automaattinensisäilmankierto päällä ilmastointi haistele ulkoilmaa ja jos havaitsee epäpuhtauksia niin laittaa kierron päälle?? Korjatkaa jos väärässä.
Vai mikä idea on siinä että siinä on kiertomerkki missä A sisällä ja tavallinen kiertomerkki?
__________________
BMW F31 330d M-Sport -13 ex. BMW F21 116i -13 ex. BMW 540i(g) Touring -01 ex. ALPINA B10 Bi-Turbo -92 #430 ex. BMW 316g -99 ex. BMW M5 Touring -92 ex. BMW 535i -91 ex. BMW M5 -91 ex. BMW 325i Touring -90 |
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| e34 ilmastointi ongelma | Jihoo | 1988 - 1995 (E34) | 30 | 25-05-2009 22:13 |
| E34 525ix -92 5-v automaatti ravistaa | aryhanen | 1988 - 1995 (E34) | 13 | 06-01-2006 13:42 |
| Osien tunnistus e34 | Frendiz | 1988 - 1995 (E34) | 9 | 07-05-2005 14:54 |
| E39 528i touring -97 automaatti ilmastointi ongelma | Samppasika | 1996 - 2003 (E39) | 6 | 08-09-2004 19:45 |
Linear Mode
