E36 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[JJT]

Mikä se vikakoodi tarkalleen on?

[Temzer]

En muista tarkkaa vikakoodia, diagnosointiin käytin ms41 quickflashia. Kannattasko vianetsintään käyttää jotain muuta softaa?

[mikkod]

Originally Posted by _ville

M-helmojen porausjigit tuntuvat olevan melkoisia yksisarvisia nykyään, joten onko kellään varmaa tietoa porattavien reikien mitoista? Myös jigit kiinnostaisi.

Originally Posted by jr66

Jollakin täällä on jigit, sen verran aikaa että en muista kellä. Taisi tarjota vuokralle niitä silloin. M- ja normihelman jigit samoja ?

Mullahan ne on, tai siis ovat edelleen (oman saamattomuuden takia) nikillä Vicious_36 lainassa.

[_ville]

Originally Posted by mikkod

Mullahan ne on, tai siis ovat edelleen (oman saamattomuuden takia) nikillä Vicious_36 lainassa.

Pikkusen on pitkä matka täältä Keski-Suomesta. Jos joku on näillä poraillut niin kiinnostaisi mitat helman pokkauksesta reikään

[AXELONE]

Eli pakki ja takasumuvalot yhtäkkiä lakkas toimimasta molemmilta puolilta polttimot ehjät, kokeiltu kumminkin uusilla polttimoilla, ei vaikutusta. Takasumarin kun laittaa päälle niin sisempi "ajovalo" palaa kirkkaammin. Kannat näyttäisi ottavan hyvin kiinni umpion pohjiin, ei hapettumista missään kannassa ja liitinkin näyttää hyvältä molemmin puolin.

[jr66]

Originally Posted by AXELONE

Eli pakki ja takasumuvalot yhtäkkiä lakkas toimimasta molemmilta puolilta polttimot ehjät, kokeiltu kumminkin uusilla polttimoilla, ei vaikutusta. Takasumarin kun laittaa päälle niin sisempi "ajovalo" palaa kirkkaammin. Kannat näyttäisi ottavan hyvin kiinni umpion pohjiin, ei hapettumista missään kannassa ja liitinkin näyttää hyvältä molemmin puolin.

Takaluukun johtosarjan vika tekee kaikkea hassua vaikka luukussa ei ko. valoja olekaan.

[Visa57]

Jollain kokemusta miten lähtis pakosarjasta pakoputkeen liittyvät pultit auki ilman et ei välttämättä menis poikki.. Pultit punahehkuun ja kylmäsprayta mopolla auki? vai miten kannattais koittaa

[Freak]

Ainut kemiallinen apuväline joka auttaa ruostuneisiin pultteihin on asetyleeni-happi -yhdistelmä oikein käytettynä. Eli toisin sanoen pillillä kuumaa ja pyssyllä paukuttaa auki. Vääntäminen katkaisee pultit helpommin kuin pyssyn hakkaava aukaisu.

[Suru]

Ois kohtuullisen ärsyttävä ongelma itsellä johon tarttisin hieman apua.
Tilanne on siis sellanen että omistan 1992/06 e36 320i m50b20nv coupen josta en saa pikkukylällä yhdeltäkään korjaamolta vikakoodeja luettua kun ei ole kenelläkään sopivia laitteita. Lähin merkkiliike ois tunnin päässä Oulussa jonne on vähän turhan jännittävä lähteä ajamaan autolla joka ei nyt aivan kunnossa ole.

Minkälaisia, ja minkä hintaisia laitteita tarvii tämmösen auton vikakoodien lukuun? Kyseessähän siis tuo vanhanmallinen 20 pinninen obd portti mihinkä nyt tarvis ainaki sen adapterin, mutta mitä muuta? Adapteri pajalta löytyi jossa yritin käydä vikakoodeja lukemassa mutta ei yhdistänyt heillä olevaan vikakoodinlukijaan.

Joutuuko näihin jo hommaamaan INPA/ISTAn tjsp? ABSivalo ei hävinnyt anturia vaihtamalla elikkä sitä pitäisi päästä tutkimaan, ja ois mukava nähdä koneen sielunelämää kun startatessa kierrokset heijaa miten sattuu.

[JJT]

Tuon ikäiseen tarvinnee koneen josta löytyy oikea rs232 portti, ja siihen ADS-kaapeli.
Ootko kyselly Oulun seudun vikakoodinluku-ketjusta?