E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Sisäänajettu]

Originally Posted by Muurahainen

Jos tarkoitat noilla venttiilien tiivisteillä venttiili varren kumeja niin nuohan ovat valve stem sealit.

Juurikin tätä tarkoitin, kiitoksia korjauksesta

[Muurahainen]

Originally Posted by Sisäänajettu

Juurikin tätä tarkoitin, kiitoksia korjauksesta

Tuon näet siitä savusta ja jos ei savuta niin itse en ainakaan murehtisi niiden puolesta.

[Sisäänajettu]

Originally Posted by Muurahainen

Tuon näet siitä savusta ja jos ei savuta niin itse en ainakaan murehtisi niiden puolesta.

Selvä homma, eli kone kylmänä käyntiin. Hetki tyhjäkäyntiä ja kevyt kaasun polkaisu niin sinistä pitäisi tulla, jos nuo ehtoota tavaraa.

[Muurahainen]

Originally Posted by Sisäänajettu

Selvä homma, eli kone kylmänä käyntiin. Hetki tyhjäkäyntiä ja kevyt kaasun polkaisu niin sinistä pitäisi tulla, jos nuo ehtoota tavaraa.

Kyllä ne lämpimänäkin pöläyttävät.

Anna käydä tyhjäkäyntiä muutama minuutti ja sitten polkaiset.

[Sisäänajettu]

Originally Posted by Muurahainen

Kyllä ne lämpimänäkin pöläyttävät.

Anna käydä tyhjäkäyntiä muutama minuutti ja sitten polkaiset.

Jees, täytyy tämä tehdä. Mitä, jos savuttaisi? Paljonko kustantaa noiden korjaus?

[mikkod]

Originally Posted by Sisäänajettu

Jees, täytyy tämä tehdä. Mitä, jos savuttaisi? Paljonko kustantaa noiden korjaus?

Osat halvat, työ ei. Been there...itse jos tekee niin halpa. Foorumilta löytyy ainakin yksi nim. joka noita tekee. Saa hyvään paketti hintaan

[HTK12]

Seiskaa ei kyllä kannata ostaa, jos rahan meno huolettaa. Tuollaisen 750 ylläpito voi huonolla tuurilla maksaa todella paljon. Osat on kalliita ja välillä korjaaminen työlästä. Sen karvalakki F10 kanssa tulee todennäköisesti selviämään paljon halvemmalla. Toki itse korjaten tuollaisen E65 ylläpito on vielä jotenkin kohtuullisen hintainen. Jos kaiken teettää, niin kalliiksi tulee. Toki hyvällä tuurilla voi olla ettei tule kalliita remppoja, mutta siihen ei kyllä kannata tuudittautua. Hienoja vehkeitä toki, mutta parempi olla pinkka kunnossa.

[Sisäänajettu]

Originally Posted by HTK12

Seiskaa ei kyllä kannata ostaa, jos rahan meno huolettaa. Tuollaisen 750 ylläpito voi huonolla tuurilla maksaa todella paljon. Osat on kalliita ja välillä korjaaminen työlästä. Sen karvalakki F10 kanssa tulee todennäköisesti selviämään paljon halvemmalla. Toki itse korjaten tuollaisen E65 ylläpito on vielä jotenkin kohtuullisen hintainen. Jos kaiken teettää, niin kalliiksi tulee. Toki hyvällä tuurilla voi olla ettei tule kalliita remppoja, mutta siihen ei kyllä kannata tuudittautua. Hienoja vehkeitä toki, mutta parempi olla pinkka kunnossa.

Joo, tämä asia on lähinnä se jota mietinkin. Kyllä pyrin itse aina korjaamaan ja jonkinverran nykyistä ja aikaisempia on tullut korjattua. Mutta E65 luotettavuudesta sähköjen ja muiden osalta on hieman pimennossa...

[mr81]

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

[Sisäänajettu]

Originally Posted by mr81

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

Kuullostaa kohtuullisesta, bensakoneissa varmaankin enemmän kuin M57:ssa huollettavaa. Alustanosia tuossa on juuri vaihdeltu ja samalla kardaanin osat. Antureita tulee lähes varmasti vaihdettavaksi tässä iässä.