| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Kori, sähköt

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-05-2021, 10:33   #391
e30_M-tech1
BTCF Member
 
e30_M-tech1's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Tampere
Posts: 338
Voi ei

Juuri sen täältä keskusteluista bongasin, en vielä hakenut. Vaihtoehtona joku
hyllyssä oleva pohjamassa..

Mitä tekisitte noille ruosteharsoille? Millä pois, riittääkö pyyhkiminen maalarin puhdistus solventilla just ennen maalausta?? vai kiillotanko teräsharjalla, meneekö siilä vaan syvemmälle peltiin?
Annitrolista en ota riskiä että päätyy se happo kotelonsisään ruostuttamaan..
Enkä luota kun joskus kokeilin, eikä toiminut, teräsharjatut ja annitroolatut ruosteet aukesivat vuoden sisällä plus aika loppuu kesken



Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Tuo dinitrol 447 on kyllä todella surkeaa kiveniskusuojaa. En pistä sitä enään mihinkään. Joku 5000-10 000 km ja 447:lla suojatut pinnat mihin oikeesti tulee kivisuihkua on olleet pellillä. 3m 08800 on meikäläisen valinta. Halpaa se toki ei oo, mutta eipähän tarvi enään murehtia kiveniskusuojauksesta tuon jälkeen.
__________________
Nykyiset:e39 530i & e36 325
---------------------------------------------------
Exät:
vw golffi
e46 328 -00
e30 320 -87
e30 325 -83
e36 325 -91
e36 328 -98
e30 325 M-tech1 -87
e30_M-tech1 is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2021, 10:54   #392
ekkoo1
BTCF Member
 
Join Date: Jun 2019
Location: Pohjanmaa
Posts: 614
Mekaanisesti (hiekkapaperi, karvalaikka, putsauslaikka varmaan kaikki toimii) poistaa enimmät ruosteet ja sitten haluamansa myrkyt perään. Jos on kunnolla ruosteessa niin olen antanut muhia jotain tunteja ja hionut uudestaan ja toistanut happokäsittelyn kunnes kuivuneen pinnan alta ei enää nouse lisää ruostetta.

Tein vahingossa vähän testiä talvella kun unohdin jotkut hitsisaumat hapottaa, sen kyllä huomaa jo ihan kuivassa hallissa säilytettynä muutaman viikon päästä mitkä saumat on hapotettu ja mitkä ei. Hapotettu sauma on edelleen mattapintainen harmaa ja käsittelemätön on jo hyvin pintaruosteessa. Hiekkapuhalluskin varmaan ajaisi pitkälti samaa asiaa mutta kuka sitten jaksaa sotkea sitä puhallushiekkaakin jo sotkuiselle työmaalle.

Käsittääkseni Annitrol ja muut fosforihapot kuivuu metallin pintaan fosfaattikerrokseksi jonka pitäisi olla semmoisenaan ihan hyvä tarttumapinta maalille. Ei tuo fosfaattikerros kuitenkaan suolaa vastaan pärjää, mutta sen takia kun päälle laittaa esim. epoksimaalia + halutessaan kiveniskumassaa ja huolehtii myös taustapuolen kotelosuojauksesta niin pitäisi kyllä kestää.
__________________
E39 540i -96 Ajamisen iloa
E34 540i -94 Hitsaamisen iloa
Audi A6 Avant 4.2 -99 Tavarankuljetin
ekkoo1 is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2021, 10:57   #393
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,062
Quote:
Originally Posted by GOOFY View Post
Ja kun puhutaan haposta niin onko se happopohjamaalia vai hapotetaanko pinta vain jollain, esim. fosforilla? Ja onko se happo ruostetta poistavaa vai ruostetta muuntavaa. Ja sit pitääkö happo neutralisoida vedellä tai hiotaanko ennen maalausta vai maali suoraan päälle. Ja kun epoksia ei saa maalata happopohjamaalin päälle niin miksi sitä saisi maalata vaikka sen annitrolin päälle. Tapoja liian monta, siks en sotke mitään happoja minnekkään. Epoksi hiekkapuhalletun päälle ja se saa mun puolesta riittää.

Troton. Happopohjamaalin päälle EI saa suoraan maalata pintamaalia, päälle maalattava esim. filleri tai märkää-märälle pohjamaali. Epoksipohjamaalia EI saa maalata happopohjamaalin päälle
2k happopohjaa tarkotan. Tein joskus muutaman koepalan sillä huonosti hiekkapuhalletuille pellin paloille. Kraatereiden pohjalla ollu ruoste muutti sen keltasen happopohjan ruskeaksi, eli jokin reaktio siinä tapahtui. Eikä tämä ruoste kraatereiden pohjalla lähtenyt leviämään mihinkään ajan myötä ton 2k-happopohja käsittelyn jälkeen miinkuin normaalisti tahtoo käydä. Niimpä oon tuota 2k-happopohjaa käyttäny extra vakuutena puhalletuille pinnoille. Mutta mielellään vaan uutta peltiä ja epoksit siihen päälle.

Varsinaisia ruosteenpoisto happoja kuten annitrollia olen käyttänyt vain irtonaisiin osiin, mistä hapon saa varmasti huuhdottua pois ja osan saa kokonaan upotettua aineeseen käsittelyn ajaksi.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is online now   Reply With Quote
Old 04-06-2021, 11:24   #394
e30_M-tech1
BTCF Member
 
e30_M-tech1's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Tampere
Posts: 338
Annitrol ja musta ruoste

Huuhtelun skippaan ja maalaan 2 ka happopohjamaalin suoraan annitrolin päälle. Ettei ruosteharso pilaa koko hommaa.
Löytyykös tästä kokemuspohjaisia haittavaikutuksia keneltäkään?

Kysymys oli:
Niin paljon kuin sai on rautaharjalla rälläkällä sekä dremelillä hierottu ovien ja takakaaren ruosteita.
Anitrolilla läträtty takakaarta 3 vuorokautta, ovia toista vuorokautta.
On muuttunut mustaksi niissä kohti mihin on jäänyt ruostetta. Niin pitääkö nuo mustat saada raavittua pellille, vai voiko luottaa että 2 k happopohja annitrolien jälkeen pitää mustat paikat pysähtyneenä?
Ruosteet muuttui jo hioessa mustaksi, josta ei irronnut mitään, mutta kun vaihtoi toiseen työkaluun pöllysi taas ruskeaa.. Jatkoin tuota proseduuria vuorokauden kunnes otin Annitrolin käyttöön. Selkä huusi hoosiannaa, pellistä olis jäänyt pitsiä varmaan lopulta vaikka kovaa peltiä tuntuukin olevan.

Vastaan itselle:
On selvinnyt vain että mustan pitäisi olla jonkinlainen sulkeva suojakilpi, jonka alla on pysähtynyt ruoste

https://fi.wikipedia.org/wiki/Fosforihappo

Jos haluaa mustia kohtia rälläköidä, kun siinä kuiva fosforihappo päällä,, niin eikös se pöllyä haitallisesti?
__________________
Nykyiset:e39 530i & e36 325
---------------------------------------------------
Exät:
vw golffi
e46 328 -00
e30 320 -87
e30 325 -83
e36 325 -91
e36 328 -98
e30 325 M-tech1 -87

Last edited by e30_M-tech1; 04-06-2021 at 14:08. Reason: yksinhöpinätä
e30_M-tech1 is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2021, 20:36   #395
pazq
BTCF Member
 
pazq's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: 47200
Posts: 2,799
Noh, ainakin tuossa pikkuveljen e30 etulokareiden alapäät on ollu annitrolissa likoomassa eikä niitä sen jälkeen huuhdeltu. Rätillä ns kuivaksi ja annettiin kuivaa. Siihen päälle vedettiin epoksi, hinkkaväri, värimassa ja lakka. Oisko muutaman vuoden takanen operaatio ja edelleen niissä on maalit päällä ilman kukkia ja kuplia. Takapuolella on ehkä happoväri tai epoksi ja siinä päällä ruiskumassat ja koteloaineet
pazq is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Yleinen vakuutus-topic bavaria:39 Yleinen autoaiheinen keskustelu 868 24-05-2021 12:08
Auto Saksasta Suomeen - yleinen keskustelu Eepo Yleinen autoaiheinen keskustelu 1019 09-12-2013 21:02
Yleinen tie kulkee pihan läpi Zuuzo Yleinen autoaiheinen keskustelu 35 07-12-2009 10:27


All times are GMT +3. The time now is 10:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.