| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1975 - 1991 (E21, E30)

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-08-2009, 08:32   #11
Rocla
Bimmer Enthusiast
 
Rocla's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kajaani
Posts: 7,728
Quote:
Originally Posted by greivi View Post
morot vaan kaikille.

onneks löysin topikin niin en kerenny tekee uutta....

ihan ykkös kysymyksenä on että onko bimmun E30 sarjan 316i mallin -91 vuoden yksilössä kärjellinen vai kärjetön sytytys ? en löytänyt mistään netistä vastausta enkä jaksa kahtoa virranjakajan kannen alle. Mutta siis ite tulin siihen tulokseet että kärjetön koska siihenhän saa lastua yms yms. siitä päästään seuraavaan kysymykseen eli tarttis asennella erilline kierroslukumittari siihe kun ei oo vakiona niin oonko ymmärtäny oikein et kierroslukusingnaali otetaan siitä poksilta mikä on virranjakajan vieres ? Tuohon olis sähkökaavio aika jees.

Ihan kiinnostaisi kyseisen mallin ohjekirja/tarkat tiedot jos joku on löytänyt.

sitte viel et onko mitää vinkkejä et mistä vois päästä sadevettä takakontin vasemmanpuoleiseen *koloon* missä on esim. tunkin paikka.

-jaska.
Kaikissa E30 bensiini malleissa on "kärjetön", tuossa 316i mallissasi on luultavasti m40 moottori, jossa ei ole lainkaan perinteistä virranjakajaa vaan kansi ja pyörijä, joka on suoraan nokan päässä, eli ennakot yms tehdään boksilla.

Kierroslukumittarille otetaan signaali esim puolan miinus navasta.

Mainitussa m40 moottorissa ei pitäisi boksia virranjakajan vieressä.

Jos jakaja on nokan etupäässä moottori on m40 ja jos se on kannen takaosassa pystyssä, niin moottori onkin m10, jolloin mallikin on luultavasti 316 tai tai 318i.

Jos moottori on m10 niin siihen ei saa lastua.
__________________
Olli.
Rocla is offline  
Old 08-08-2009, 22:05   #12
Micce///M
Bimmer Enthusiast
 
Micce///M's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Hämeenlinna
Posts: 3,593
Lisää suoltoa.

E30 m3 takalevikkeet mistä? Marmorilla liian kalliit ja lasikuidulla en ala koria pilaamaan.

Eli siis tekeekö mikään firma maailmalla noita mitoissaan, vai onko pakko teettää ihan pajalla? Onko mittoja missään netissä?

En löydä
Micce///M is offline  
Old 09-08-2009, 10:51   #13
maverick999
Bimmer Fanatic
 
maverick999's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Rauma
Posts: 916
Quote:
Originally Posted by greivi View Post
morot vaan kaikille.

sitte viel et onko mitää vinkkejä et mistä vois päästä sadevettä takakontin vasemmanpuoleiseen *koloon* missä on esim. tunkin paikka.

-jaska.
Vettä vois tulla sieltä pyöräkotelolta päin rungon ja pyöräkotelon välisestä jostain saumasta, kuten allekirjoittaneella, tai sitten iskarin yläpäästä?

Omassa vuoti myös takakontin tiiviste alkuaikoina, siihen ratkaisuna oli vaan jotain tiivistenauhaa orkkistiivisteen alle korottamaan => on toiminut sillä siitä lähtien
__________________
Respect your elders
maverick999 is offline  
Old 09-08-2009, 16:53   #14
jepe-
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kotka
Posts: 708
Quote:
Originally Posted by H.V.R View Post
Jatketaan toisella kysymyksellä:

Meneekö 6x15 et45 vanne 195/50 kokosella kumilla e30:n alle ilman mitään spacereita? En pääse kokeilemaan, pitäis vaan saada tietää kun ois sellaset vanteet tarjolla...
Mulla oli omassa aikoinaan 6x15 ET 45 vanteet 195/55 kumeilla ja edestä otti aavistuksen tolppaan kiinni, kovemmalla vauhdilla hurja ravistus. takana ei ongelmia.
__________________
Alpina B10 3.3 Touring
Ex. 5xE30, 4xE34 1xE39

Last edited by jepe-; 09-08-2009 at 16:54. Reason: ET unohtui
jepe- is offline  
Old 10-08-2009, 18:43   #15
Make H.
BTCF Member
 
Make H.'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kokkola
Posts: 1,277
Niihin takakontin sivukoteloihin tulee vettä niistä "ilmanvaihtorei'istä", joissa semmoset lerput kumiläpät. 5mm reikä vaan kotelon pohjaan että pääsee vesi pois. Mutta voihan tuota vettä tulla myös tietysti pyöräkotelosta jos esim. sisäpyöränkaaressa reikä/reikiä tai muualla pyöränkotelossa lahovikaa.
Make H. is offline  
Old 10-08-2009, 19:37   #16
kalk
Bimmer Rookie
 
kalk's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: hki
Posts: 81
Kysymys m20b25 ajoittaisista käyntiongelmista. Lähinnä kostealla säällä saattaa motti hyytyä kesken normaalin ajon. Tyhjäkäynti heittelee sammumispisteestä -> 1000-2000rpm ja kaasun painamisesta vain booaa. Homma pelaa taas kun sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan kerran tai kaksi. Tapahtunut kuumalla koneella ja myöskin vähän kylmemmällä. Vika tosiaan ajoittaista ja pari viikkoa voi hyvin mennä ongelmitta. Tulpat ja bensansuodatin on vaihdettu hiljattain, muttei kummastakaan apua ollut... Kerran ropaillessa unohtui ilmamäärämittarin kaks sähköjohtoa irti jolloin käyminen oli samanlaista röpeltämistä kun aina ongelman ilmetessä. Voisiko mittari siis aiheuttaa tällaista?
kalk is offline  
Old 10-08-2009, 19:58   #17
JJT
Bimmer Enthusiast
 
JJT's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: .......
Posts: 6,638
Quote:
Originally Posted by kalk View Post
Kysymys m20b25 ajoittaisista käyntiongelmista. Lähinnä kostealla säällä saattaa motti hyytyä kesken normaalin ajon. Tyhjäkäynti heittelee sammumispisteestä -> 1000-2000rpm ja kaasun painamisesta vain booaa. Homma pelaa taas kun sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan kerran tai kaksi. Tapahtunut kuumalla koneella ja myöskin vähän kylmemmällä. Vika tosiaan ajoittaista ja pari viikkoa voi hyvin mennä ongelmitta. Tulpat ja bensansuodatin on vaihdettu hiljattain, muttei kummastakaan apua ollut... Kerran ropaillessa unohtui ilmamäärämittarin kaks sähköjohtoa irti jolloin käyminen oli samanlaista röpeltämistä kun aina ongelman ilmetessä. Voisiko mittari siis aiheuttaa tällaista?
Ennenkuin alat vaihtaa mitään osia, käy kaikki johtoliitokset läpi, kontaktisprayn kanssa. Myös sulakerasiaa kannattaa käyttää auki että näkee onko sisällä vettä (sulakerasia halkeaa 2 ruuvia irrottamalla, toinen tais olla yhden releen alla piilossa)
Myös maadoitusjohdot tarkista huolellisesti ja virranjakajan kannen ja pyöriän kunto.

Mulla oli e30 jälkiasennettu hälytin jossa oli ajonesto, tämän hälyttimen "boksi" oli konetilassa ja kosteella kelillä ilmeisesti aiheutti käyntihäiriöitä, ainakin ne katos kun purin koko systeemin pois.
__________________
Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osia

Last edited by JJT; 10-08-2009 at 20:01.
JJT is offline  
Old 11-08-2009, 11:40   #18
peltone
BTCF Member
 
peltone's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Willähde
Posts: 7,983
Noniin, ajattelin vaihtaa tuon -86 M10 kellollisen mittarin kierrolliseen jos vaan mitenkään mahdollista.
Lueskelin jo että saattaa olla mahdollista, saattaa olla että ei toimi.. Se on sitten oma lukunsa mutta;

Jos vaihdan sen mittariston, niin onko E30 ja E34 keskikonsolin kello sama?
Ja jos on niin mitenhän sen saisi toimimaan siinä keskikonsolissa?
__________________
E30 316 2D sedan -87
E91 325i touring -06
E61 530d touring -06
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x2
peltone is offline  
Old 11-08-2009, 11:55   #19
Rocla
Bimmer Enthusiast
 
Rocla's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kajaani
Posts: 7,728
Quote:
Originally Posted by peltone View Post
Noniin, ajattelin vaihtaa tuon -86 M10 kellollisen mittarin kierrolliseen jos vaan mitenkään mahdollista.
Lueskelin jo että saattaa olla mahdollista, saattaa olla että ei toimi.. Se on sitten oma lukunsa mutta;

Jos vaihdan sen mittariston, niin onko E30 ja E34 keskikonsolin kello sama?
Ja jos on niin mitenhän sen saisi toimimaan siinä keskikonsolissa?
Ei ole sama, toimimaan saat johdot oikeisiin paikkoihin yhdistämällä, mutta hyvänäköistä et saa mitenkään.

Niin eikä e30 omakaan kello käy "kellottomaan" lämmönsäädin paneeliin.
__________________
Olli.
Rocla is offline  
Old 11-08-2009, 11:57   #20
peltone
BTCF Member
 
peltone's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Willähde
Posts: 7,983
Quote:
Originally Posted by Rocla View Post
Ei ole sama, toimimaan saat johdot oikeisiin paikkoihin yhdistämällä, mutta hyvänäköistä et saa mitenkään.
Mutta onko siis E30:ssä ollu keskikonsolin kelloa? Jos on niin eikös sellasen saisi näyttämään hyvältä ja toimimaan?
jaha kerkesit jo editoida. Kiitos vastauksesta mitättömään asiaan.
__________________
E30 316 2D sedan -87
E91 325i touring -06
E61 530d touring -06
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x2
peltone is offline  
Closed Thread

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kysymyksiä e30 tekiikka vaihoksesta!! AUTTAKEE!!! pegson 1975 - 1991 (E21, E30) 7 06-02-2010 16:00
E36 ja E30 jousitus zinlyte 1975 - 1991 (E21, E30) 18 22-10-2008 16:14
E30 tekniikan vaihto kysymyksiä. Please help me... Wolfseye 1975 - 1991 (E21, E30) 19 04-10-2008 14:12


All times are GMT +3. The time now is 03:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.