| | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | |
![]() |
#791 |
BTCF Member
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,855
|
Minun moottori oli lopulta ~12.5 puristeinen. Kannentiiviste petti ehkä kymmenen dynovedon jälkeen.
Ahdot karkas 1.8bar boostcuttiin, ja aavistuksen pääs laihalle, sillon lensi tiiviste pihalle kutospytyn päädystä. Toki laihalle meno on aina paha. Tein tuota moottoria täsmälleen samat mietteet päässä kun visa57, nyt olen vähän köyhempi ja kannentiivisteenä on 3mm paksunen cometic Tuo kone kyllä tuntuu olevan kirottu muutenkin, että jos ei pelota niin eikun kokeilemaan. Minäkin kyselin vähän joka paikasta että mites tämmönen pelittää, niin ei siihen oikeen kukaan osannu sanoo mitään. Jälkeenpäin olen saanut kahdelta oikeesti paljon moottorien kanssa pelaavalta henkilöltä kommentin että eihän tuommonen kombo voi toimia. Nokkien ajotus oli non vanos koneessa kahdella imunokalla 1mm/1mm joka NOSTAA dynaamista puristusta esim. Vakioon nähden ja kovilla paineilla mahdollisesti pakopaine on kova, jättää pyttyyn kuumaa pakokaasua, ei hyvä. Se on tuo e85 siitä ihana, että se kun alkaa esisyttymään niin romua tulee varoittamatta lähes heti.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647 E34 525i -90 twinturbo 427/519 N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat Kysy jos tarvetta Last edited by Urpo_rotta; Today at 08:58. |
![]() |
![]() |
![]() |
#792 |
Newbiemmer
Join Date: Jul 2022
Location: Köyliö
Posts: 9
|
Eikö dynaaminen suhde laske jos on rajummat nokat ja enemmän overlap, itse miettinyt niitä camshaftworksin 264/264 10.2/10.2 Oon joo kans kuullut tuosta esisytyttämisestä et ei varottele 😅 Jos vaan paffi menee niin ei kovin paha jos jotain muuta niin tulee kallis kokeilu 😆
Pitkän aikaa menee, et saa tollasen koneen budjetit kasaan ja voi olla et tehoakin otetaan vähemmän kun se 800 saas nähdä |
![]() |
![]() |
![]() |
#793 |
BTCF Member
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,855
|
Imunokkaa käännetään aikasemmalle vs. Vakio kun käytetään 1mm ykk. Ajoitusta, tällöin imunokka menee aiemmin kiinni vs. Vakio joten dynaaminen puristussuhde nousee
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647 E34 525i -90 twinturbo 427/519 N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat Kysy jos tarvetta |
![]() |
![]() |
![]() |
#794 | |
BTCF Member
Join Date: Apr 2003
Posts: 2,349
|
Quote:
Rajummat nokat kyllä laskevat dynaamista suhdetta juuri myöhäisemmän imun sulkeutumisen johdosta. Ajoittamalla kireä nokka samaan sulkeutumisarvoon kuin vakio, antaa se myös saman dynaamisen suhteen kuin vakionokka. Kireämmillä nokilla kyllä yleensä overlap kasvaa pidentyneiden aukioloaikojen johdosta sekä siitä, että kireämpää imunokkaa on perinteisesti aina ajoitettu aikaisemmalle. Siksi myös perinteinen ohje on ollut nostaa staattista/geometrista/laskennallista puristussuhdetta dynaamisen puristusten palauttamiseksi.
__________________
Myydään: Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset Kynäjouset, halvalla! Ostetaan: Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat. Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän. Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet. Vanha Uuden liiton mies... Last edited by Freak; Today at 17:06. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#795 |
Bimmer Enthusiast
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 1,357
|
Vedetään vähän takas eli tosiaan ”kisasempi” nokka-akseli setuppi jos on niin staattista ruttua voi nostaa yli vakion
__________________
E39 523i Turbo ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thread Tools | Search this Thread |
Display Modes | |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. | [kst] | Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet | 0 | 15-09-2019 22:25 |
M50 turbo osia | tomppaaa28 | Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet | 1 | 11-03-2019 18:51 |
m50 turbo | baijeri3 | Moottorit, voimansiirto | 19 | 08-09-2008 18:51 |
Turbo aihio M50 vastaan S14 | 9tonni | Moottorit, voimansiirto | 32 | 13-08-2005 22:15 |