02 kysymyksiä ja vastauksia - Page 17

Maikkeli · 02-03-2018, 21:26

Quote:

Originally Posted by poke

mitäs sä oikein suinnittelet,kun niveltä tarvitset? meinasitko hammastangolle vaihtaa?

Joo, hammastankoa tullut mietittyä jonkun aikaakin jo. Simpukka niin pirun hidas

Nicepro · 05-03-2018, 16:23

Quote:

Originally Posted by Maikkeli

Joo, hammastankoa tullut mietittyä jonkun aikaakin jo. Simpukka niin pirun hidas

Sama kiinnostais itteäkin, nyt täytys vaan saada rattiakseli muokattua et sais painekotelon mahtuu

poke · 06-03-2018, 07:05

Quote:

Originally Posted by Nicepro

Sama kiinnostais itteäkin, nyt täytys vaan saada rattiakseli muokattua et sais painekotelon mahtuu

sä kun ajelet ymmärtääkseni pääsääntöisesti vain suoraan, niin en nää kyllä mitään muuta hyötyä hammastangolle muuttamisesta kuin tilan lisäyksen konehuoneeseen.eli jos rojut mahtuu simpukankin kanssa niin aika turhaa hommaa muutella.

racing02 · 06-03-2018, 08:21

Eikä tuo nollakakkosen ohjaus simpukallakaan ole oikeasti mitenkään huono. Jos hammastankoon vaihdossa ei ole ajatus ihan täysillä mukana tulos on luultavasti heikompi. Esim. e21 hammastangolla ohjauksesta tulee paljon hitaampi jos ei kääntövarsia lyhennä. Ja mitä tapahtuu muulle geometrialle mikä on suunniteltu simpukan ympärille? Sen vähän mitä itse ajanut e21:llä ja e30:llä niin molemmissa on mielestäni huonompi ohjaus kuin -02:ssa.

Nicepro · 06-03-2018, 08:26

Quote:

Originally Posted by racing02

Eikä tuo nollakakkosen ohjaus simpukallakaan ole oikeasti mitenkään huono. Jos hammastankoon vaihdossa ei ole ajatus ihan täysillä mukana tulos on luultavasti heikompi. Esim. e21 hammastangolla ohjauksesta tulee paljon hitaampi jos ei kääntövarsia lyhennä. Ja mitä tapahtuu muulle geometrialle mikä on suunniteltu simpukan ympärille? Sen vähän mitä itse ajanut e21:llä ja e30:llä niin molemmissa on mielestäni huonompi ohjaus kuin -02:ssa.

Mulla ollut hammastanko ohjaus mielessä ihan ahtaan konetilan takia, ei niinkään ajettavuuden..

Maikkeli · 06-03-2018, 10:53

Juu, ei simpukassa mitään huonoa olekkaan omastakaan mielestä muutakuin tuo hitaus. Nopeammilla välityksillä niitäkin on, mutta hinnat ja saatavuus karkaa ihan uusiin ulottuvuuksiin.

Voishan tuonne laittaa vaikka kokonaan jonkun toisen auton etuakselinkin samantien jos hammastangolle lähtee päivittämään.

Oliko kellään kokemuksia E9 (E3?) tukivarsien käyttämisestä etupäässä? Jostain jenkkien foorumilta tuli luettua että suora swappi, ja 3 astetta miinuscamberia.

racing02 · 06-03-2018, 11:15

Olen käyttänyt mutta ei ne oikein hyvin istu. Kumipuslilla saa ehkä vängättyä paikalleen mutta on siinä ongelmansa. Tosin mun oli e12 mutta ne pitäisi olla mitoiltaan samat.

Maikkeli · 06-03-2018, 11:43

E12 etuakseli löytyy tallilta että voishan noita huvikseen sovitella. Oliko sulla se pitkittäinen varsi E12 vai 02?

racing02 · 06-03-2018, 11:59

e12 pitkittäisvarsi istuu paremmin mutta ongelmaksi jää että tukivarren sisäpää haluaisi mennä jotain 20mm taaksepäin. Löysin ikivanhalta nettisaitiltani kuvankin mitä päädyin silloin tekemään. Toisessa kuvassa näkyy että muutin tangon etupään kiinnityksen uniballiksi mikä saattoi myöskin korjata hieman tuota ongelmaa.

http://personal.inet.fi/cool/grt/ima...ontcaliper.jpg
http://personal.inet.fi/cool/grt/ima...twheelbase.jpg

fipanpelt · 08-03-2018, 11:17

Jos ajan kanssa katelen itselle räyheet 15" vanteet, niin mitä kannattaa ottaa huomioon perus 2002 auton kanssa.

Käykö heittämällä esim:
https://www.ebay.de/itm/15-alloys-4x...5/232680402127
Tai
https://www.ebay.de/itm/4-BBS-MAHLE-...2/173175977192
Tai
https://www.ebay.de/itm/orig-Alufelg...8/202193130679

Mitkä olisi teidän mielestä makeet vanteet?
Kun auton papereissa lukee 13" niin eikös alle voi laittaa 15" ?
Mikä olisi ihanne ET?

06-03-2018, 10:53	#166
Maikkeli BTCF Member Join Date: Aug 2010 Location: Masku Posts: 1,203	Juu, ei simpukassa mitään huonoa olekkaan omastakaan mielestä muutakuin tuo hitaus. Nopeammilla välityksillä niitäkin on, mutta hinnat ja saatavuus karkaa ihan uusiin ulottuvuuksiin. Voishan tuonne laittaa vaikka kokonaan jonkun toisen auton etuakselinkin samantien jos hammastangolle lähtee päivittämään. Oliko kellään kokemuksia E9 (E3?) tukivarsien käyttämisestä etupäässä? Jostain jenkkien foorumilta tuli luettua että suora swappi, ja 3 astetta miinuscamberia. __________________ E30 316 M30TBO -87 BMW 1502 Turbo -77 ''It's a bit laggy, but comes on like a shower of shit.''

06-03-2018, 11:43	#168
Maikkeli BTCF Member Join Date: Aug 2010 Location: Masku Posts: 1,203	E12 etuakseli löytyy tallilta että voishan noita huvikseen sovitella. Oliko sulla se pitkittäinen varsi E12 vai 02? __________________ E30 316 M30TBO -87 BMW 1502 Turbo -77 ''It's a bit laggy, but comes on like a shower of shit.''

08-03-2018, 11:17	#170
fipanpelt Bimmer Rookie Join Date: Mar 2004 Location: Tampere Posts: 150	Vanteet ja et Jos ajan kanssa katelen itselle räyheet 15" vanteet, niin mitä kannattaa ottaa huomioon perus 2002 auton kanssa. Käykö heittämällä esim: https://www.ebay.de/itm/15-alloys-4x...5/232680402127 Tai https://www.ebay.de/itm/4-BBS-MAHLE-...2/173175977192 Tai https://www.ebay.de/itm/orig-Alufelg...8/202193130679 Mitkä olisi teidän mielestä makeet vanteet? Kun auton papereissa lukee 13" niin eikös alle voi laittaa 15" ? Mikä olisi ihanne ET? __________________ - www.peltolat.com - F11 M-sport, 318is Class II, 1502, K1

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Autohifi ongelmat topic. Kysymyksiä ja vastauksia	Haju69	Viihdelaitteet	649	06-01-2021 15:30
E30 Kysymyksiä ja vastauksia	Haju69	1975 - 1991 (E21, E30)	5781	11-05-2011 19:04
E85 / E86 kysymyksiä ja vastauksia	Diceman	Z-sarja	5	01-02-2011 16:46
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen)	BMW	Tekniikka	5	02-02-2009 21:09

06-03-2018, 08:21	#164
racing02 Bimmer Enthusiast Join Date: Nov 2004 Posts: 1,563	Eikä tuo nollakakkosen ohjaus simpukallakaan ole oikeasti mitenkään huono. Jos hammastankoon vaihdossa ei ole ajatus ihan täysillä mukana tulos on luultavasti heikompi. Esim. e21 hammastangolla ohjauksesta tulee paljon hitaampi jos ei kääntövarsia lyhennä. Ja mitä tapahtuu muulle geometrialle mikä on suunniteltu simpukan ympärille? Sen vähän mitä itse ajanut e21:llä ja e30:llä niin molemmissa on mielestäni huonompi ohjaus kuin -02:ssa.

06-03-2018, 11:15	#167
racing02 Bimmer Enthusiast Join Date: Nov 2004 Posts: 1,563	Olen käyttänyt mutta ei ne oikein hyvin istu. Kumipuslilla saa ehkä vängättyä paikalleen mutta on siinä ongelmansa. Tosin mun oli e12 mutta ne pitäisi olla mitoiltaan samat.

06-03-2018, 11:59	#169
racing02 Bimmer Enthusiast Join Date: Nov 2004 Posts: 1,563	e12 pitkittäisvarsi istuu paremmin mutta ongelmaksi jää että tukivarren sisäpää haluaisi mennä jotain 20mm taaksepäin. Löysin ikivanhalta nettisaitiltani kuvankin mitä päädyin silloin tekemään. Toisessa kuvassa näkyy että muutin tangon etupään kiinnityksen uniballiksi mikä saattoi myöskin korjata hieman tuota ongelmaa. http://personal.inet.fi/cool/grt/ima...ontcaliper.jpg http://personal.inet.fi/cool/grt/ima...twheelbase.jpg