02 kysymyksiä ja vastauksia

[.:Dam:.]

Muistakin löytyy mut en tästä löytänyt joten siksi.

1502 kojelaudan irroitus? Pitääkö irroittaa etuikkuna?

E21 323:sen perä sopii alkkiksen tilalle mutta miten siihen askarrellaan sopivat vetarit? 1 kpl 323:n vetari löytyy 10 mm pulteille mut vetarin akseli liian lyhyt. Sopiiko jostain muusta mallista se akseli vai pitääkö metsästää toinen 323:n vetari?

E21 napa + 323:n levy + biltemasta Volvon jarrusatula, aluslaatta väliin saa paremmat jarrut toki mut saako E12:sen jarrusatuloista paremmat? Tai joku muu malli?

E12 tolpat, saako sopimaan? Takakynkät ei mene eikä edes napa, millä toteuttaa 5 pultti systeemit taakse jos eteen saa sopimaan?

02 kiinteät pikkuikkunat ovessa, saako helposti sovitettua aukeavat suoraan? Edellyttäen että tallista löytyy aukeavat pikkuikkunat.

Väen projekteista ehkä löytyis osa vastauksista mut näitä nyt tuntuu olevan joka viidennellä ihmisellä joten ehkä mahdollisesti parempi keskittää tänne?

...Paljon vikinää mut ehkä mä voin auttaa jotain toista aikanaan...

[V W]

Velipojal on tosa yks 1502,joka entisessä elämässään ollut ilmeisesti roadsport-luokan rata-auto. Siinä ol jotkut isot tolpat edessä,sopivat suoraan tukivarteen ja takana isot rummut 5-pulttijaolla,tehtynä omaan napaan.

Jos sulla kerran on tupakkaikkunat mekanismeineen,niin kai sä siitä näet kuin paljon se työtä vaatii?

Hiukan ku ois osviittaa mikä rakentelussa mielessä,niin viisammatkin osais varmaan neuvoa.
Tehoa jos meinaa,niin ois hyvä teettää teräksiset tumpit niin perään kuin tukivarsiinkin tai soveltaa iso akselisto

[Tzeimi]

1. ei mut auttaa jos on lasi edestä pois

2. ulkonivel & akseli 02:n, sisänivel ko. E21:n + 6.5mm speiseri nivelen ja perän tumppiakselin väliin niin mitotukset täsmää.

3. loputon suo. Laittaa sellaset kun riittää - 500hv kaipaa enemmän kuin 200hv jne. imho.

4. E12 etutplan saa käymään, mutta pitää rakentaa (siis kaikenhan saa...). Kääntövarren kiinnityshän se lähinnä on, mikä kivestää. Siihen sellanen adapteri väliin että saa kiinnityksen sopimaan + vähän camberia voisi olla hyvä tie? Takapää... http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=pulttijaon

5. vartti-ikkuna... vanha pois ja uusi tilalle. Ovipahviin reikä oikealle kohdalle.

[.:Dam:.]

Originally Posted by V W

Velipojal on tosa yks 1502,joka entisessä elämässään ollut ilmeisesti roadsport-luokan rata-auto. Siinä ol jotkut isot tolpat edessä,sopivat suoraan tukivarteen ja takana isot rummut 5-pulttijaolla,tehtynä omaan napaan.

Originally Posted by Tzeimi

4. E12 etutplan saa käymään, mutta pitää rakentaa (siis kaikenhan saa...). Kääntövarren kiinnityshän se lähinnä on, mikä kivestää. Siihen sellanen adapteri väliin että saa kiinnityksen sopimaan + vähän camberia voisi olla hyvä tie? Takapää... http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=pulttijaon

Eli tolppien putsaus, palottelu ja vintille pahvilaatikkoon, ei välttämättä roskiin. Taakse teettää sit uudet navat jos tekee mieli viidettä pulttia

Originally Posted by V W

Jos sulla kerran on tupakkaikkunat mekanismeineen,niin kai sä siitä näet kuin paljon se työtä vaatii?

Originally Posted by Tzeimi

5. vartti-ikkuna... vanha pois ja uusi tilalle. Ovipahviin reikä oikealle kohdalle.

Jos vitosella ois muutakin saanu ku pelkät karmit ja fönärit ni ei ois tarvinnu tyhmii kysyy. Eli jotain pikkunippeleitäkin tarvii metsästää tai sit sähköistää noi joskus miltei samalla vaivalla... Eli vintille nääkin toistaseks...

Originally Posted by Tzeimi

2. ulkonivel & akseli 02:n, sisänivel ko. E21:n + 6.5mm speiseri nivelen ja perän tumppiakselin väliin niin mitotukset täsmää.

Mä jo toivoin et ois saanu alkuperäsestä ulkonivelestä ja E21:n akselista ja sisänivelestä askarreltua ilman speissereitä. Löytys vaan 10mm pulttiset vetarit, on nyt sit ainakin varaosia johonkin

Originally Posted by Tzeimi

3. loputon suo. Laittaa sellaset kun riittää - 500hv kaipaa enemmän kuin 200hv jne. imho.

Eihän jarrut oo koskaan liian hyvät 4.11 perä takasin paikoilleen siis, rajotin huutaa jo 160 km/h... Keventää autoa vähän turhasta painosta ja kattoo mihin noi 323:n jarrut riittää. Saahan siihe sit vaikka Wilwoodit...

Originally Posted by V W

Hiukan ku ois osviittaa mikä rakentelussa mielessä,niin viisammatkin osais varmaan neuvoa.
Tehoa jos meinaa,niin ois hyvä teettää teräksiset tumpit niin perään kuin tukivarsiinkin tai soveltaa iso akselisto

Käyttikseks alunperin piti tulla ku töis alettiin uhkailee et mersul tai volvol pitäis ajella kotipihaan... Onneks ei uhka toteutunu joten täst tulee sit vkl käyttis mitä toisinaan käy ulkoiluttaas. 168 perä ei mitään hurjia tehoja kestä enkä mä ala mitään 210 perää sinne survomaan.

Enkä mä haluu et pelkästään mun autosta keskustellaan, saa muutkin esittää kysymyksiä kun 02 harrastajia kuitenkin täältäkin löytyy...

Tosta tosin löytyy aika moneen kysymykseen vastauksia... 02 tehtaan huoltomanuska huonosti skannattuna PDF muodossa.
http://repair-manuals.blogspot.com/2...r-manuals.html

[V W]

Originally Posted by .:Dam:.

168 perä ei mitään hurjia tehoja kestä enkä mä ala mitään 210 perää sinne survomaan.

Eihän ne mahdottomia,strippipelitkin olleet kai hiukan alta 400hv,tumpit pettäneet ennen kuin välitys.

[.:Dam:.]

Originally Posted by V W

Eihän ne mahdottomia,strippipelitkin olleet kai hiukan alta 400hv,tumpit pettäneet ennen kuin välitys.

Eli ennemmin jätän ne vakiovetarit sulakkeeks, uudet vetarit tulee halvemmaks ku uus perä ja sen metsästäminen Käyttis tavallaan kuitenkin tulos eikä sitä silleen tuu revittyy ku stripillä. Kaiken tietty pas2 saa ku sille päälle sattuu

[Mörökölli]

Löytyikö jostain muusta mallista sovellettava 5-pulttinapa eteen nollakakkoseen? Takapää on jo hoidossa.

[duuk]

Emännän 1502 -77 hukkasi tyhjäkäynnin kokonaan yht äkkiä kesken ajon.
Ideoita?
Kylmänä käy ryyppy päällä, kierroksilla kyllä toimii, lämpimänä sammuu kierrosten tiputtua välittömästi, kaasua pumppaamalla lähtee käymään uudestaan...

[racing02]

Olisko osa #15 antautunut taikka syystä tai toisesta sähköttä? Käsittääkseni sen tarkoitus on lähinnä estää jälkikäyntiä tjsp. ja oireilisi juurikin noin.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...64&hg=13&fg=05

[duuk]

Originally Posted by racing02

Olisko osa #15 antautunut taikka syystä tai toisesta sähköttä? Käsittääkseni sen tarkoitus on lähinnä estää jälkikäyntiä tjsp. ja oireilisi juurikin noin.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...64&hg=13&fg=05

Juu pitääpä mittailla kun saan auton talliin tuleeko ko. johtoon sähköä. Kiinni liitin ainakin oli mitä pihalla katsoin.
Kylmänä tosissaan käy ryyppy täysillä tyhjäkäyntiä kuin aiemminkin. Lämpimänä kun pitää kaasulla käynnissä ja päästää pois saattaa paukuttaa putkessa, jota ei ennen ole tehnyt. Taidan hakea uudet tulpat sinne ainakin, virranjakajan kansi ja pyörijä näytti ihan hyviltä..