| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 26-05-2015, 23:00   #1
JarnoE36
BTCF Member
 
JarnoE36's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kirkkonummi
Posts: 235
Välijäähdytin modausta M57N2 koneeseen

Oletteko ostaneet mistä ja minkämallisen välijäähdyttimen 530d tai 535d:een ?

Ennen ohjelman laittoa suunnittelen välijäähdyttimen modaamista paremman malliseen. Luin vanhat threadit läpi mutta tarkempia mallivinkkejä kaipaisin. Meillä on auto koko ajan ajossa ja huono aukoa alustamuoveja ja puskuria pois tuossa pihassa ihan katsoakseen mitä sinne mahtuisi tarkalleen. Mutta olisi kiva päivän projekti jos voisi tilata jonkun "pulttaa kiinni" vaihtoehdon ja ettei tarvis hirveästi modifioida keulaa.

Vaihtoehto 1. Ilman virtauksen parantaminen ja vanhan välijäähdyttimen pesu. Coolerin takaa muovihärpäkkeiden ja pohjamuovien modaamisella saisi halvalla tehostusta.

Vaihtoehto 2. Paksumman mutta muuten liki orkkiscoolerin kokoinen olisi myös hyvä ja helppo päivän homma. Ulkomailta näyttää jotain malleja olevan muttei juuri M57 koneeseen?

Vaihtoehto 3. Coolerin kokoluokka sama kuin syyleri. Tällöin tulee repiä koko puskuri veke ja miettiä miten saa kannakoinnit ja muutenkin mahtumaan.

Onko kokemuksia ja vinkkejä? Täytyy kysellä liikkeistä mitä tarjoavat.

Vanhoista threadeistä oli myös kuvat ja linkit lähteneet pois kun ovat niin vanhoja. Olisi kiva nähdä miten ilmanvirtauksen parantamista on toteutettu.
__________________
Jarppa


Subaru WRX 2006
(330da E91 N57 LCI 2008 ///M-Sport)
( 530da E60 M57N2 2006)
( 520da E60 2006)
( 520 E39x3)
(E46x2)
(Z3)
JarnoE36 is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2015, 23:36   #2
///THe
Bimmer Fanatic
 
///THe's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Espoo
Posts: 704
Jos plug'n play malleja halajaa, niin tässäpä taitaa olla melkein ainoita mitä tarjolla:
http://www.wagner-tuning.uk/performa...535d-431-p.asp
ihanan edullista...

edit: tämä siis 535d malliin.
__________________
E61 535d ///Msport
///THe is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 00:28   #3
JarnoE36
BTCF Member
 
JarnoE36's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kirkkonummi
Posts: 235
Quote:
Originally Posted by ///THe View Post
Jos plug'n play malleja halajaa, niin tässäpä taitaa olla melkein ainoita mitä tarjolla:
http://www.wagner-tuning.uk/performa...535d-431-p.asp
ihanan edullista...

edit: tämä siis 535d malliin.
565£ �� buuyaah! Hieman hintava. Aika ovelan muotoinen, tuo ilmeisesti menee ihan ujuttamalla mutta hinnaltaan kyllä karsiutuu.
__________________
Jarppa


Subaru WRX 2006
(330da E91 N57 LCI 2008 ///M-Sport)
( 530da E60 M57N2 2006)
( 520da E60 2006)
( 520 E39x3)
(E46x2)
(Z3)
JarnoE36 is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 07:58   #4
Juspa
Bimmer Enthusiast
 
Juspa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Pori
Posts: 1,118
Itseäkin hiukan kiinnostais muut "yleismallit". Ilmeisesti niitä kiinan RS500 -coolereita on laitettu, mutta minkä verran se vaatii modauksia että saa sopimaan?
__________________
F11 535d M-Sport AlpinWeiß 3
Juspa is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 08:58   #5
JarnoE36
BTCF Member
 
JarnoE36's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kirkkonummi
Posts: 235
Quote:
Originally Posted by Juspa View Post
Itseäkin hiukan kiinnostais muut "yleismallit". Ilmeisesti niitä kiinan RS500 -coolereita on laitettu, mutta minkä verran se vaatii modauksia että saa sopimaan?
http://5series.net/forums/e60-parts-...e1432706083961

Sama oli mielessä. Kun googlaa RS500 cooler bmw e60 niin löytyy jonkun verran osumia. Tarvinneeko ilman ohjausta syylerille koska peittää niin paljon. Tarvinneeko peittää talvella ettei tule jäätymisongelmia?
__________________
Jarppa


Subaru WRX 2006
(330da E91 N57 LCI 2008 ///M-Sport)
( 530da E60 M57N2 2006)
( 520da E60 2006)
( 520 E39x3)
(E46x2)
(Z3)
JarnoE36 is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 10:14   #6
Juspa
Bimmer Enthusiast
 
Juspa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Pori
Posts: 1,118
Quote:
Originally Posted by JarnoE36 View Post
http://5series.net/forums/e60-parts-...e1432706083961

Sama oli mielessä. Kun googlaa RS500 cooler bmw e60 niin löytyy jonkun verran osumia. Tarvinneeko ilman ohjausta syylerille koska peittää niin paljon. Tarvinneeko peittää talvella ettei tule jäätymisongelmia?
Joo joskus noita lueskelin paljonkin. Onhan toi RS500 ihan stnan iso.. Kun löytäsi tuota Wagnerin kokoluokkaa olevan kiinanversion tai edes puolta pienemmän tuosta RS500:sta..

Edit. Tuossa enempi juttua siitä RS -projektista
http://www.bmw535d.co.uk/id11.html
__________________
F11 535d M-Sport AlpinWeiß 3

Last edited by Juspa; 27-05-2015 at 10:17.
Juspa is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 10:34   #7
AiM
Bimmer Fanatic
 
AiM's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Ylöjärvi/Tampere-Sjoki
Posts: 215
Ilman puskurin poisottoa sinne ei taida mitään yleismallista saada askarreltua paikalleen ja tuo Wagnerkin on kyllä kovin erikoinen kötöstys vaikkakin vissiin hyvin pitkälti bolt-on. 535D:ssä taitaa olla aavistuksen suurempi cooleri kuin muissa, mutta onnetonhan sekin on... RS500 on kovin ohut ja töitä sekin vaatii

Sanosin että harkitsisin pitämään joko vakion jos softaa kummempaa ei ole tulossa tai sit joku reilun kokoinen aftermarket cooleri, jos muutakin mielessä.

Itsellä on paikallaan 102x350x550 kokoinen cooleri jossa lähdöt taakse kuten vakiocoolerissa -tuo on melko tarkkaan suurin mitä mahtuu ja syylärin muoveja joutuu vähän puukottamaan ja aktiivivakkarin sekä nightvisionin tutkat eivät sovi samaan autoon. Ilmanohjauslevyjä saa rakennella, muovia leikata autosta, kannakeita hitsata ja rakennella coolerille jne. eli hommaa on, mutta lopputuloskin toivottavasti parempi kuin Wagnerin tms. kötöstyksillä. Oma asennus vielä osittain vaiheessa vaikka cooleri jo paikallaan onkin.
__________________
BMW e60 535dA ///M-Sport Edition 2009
454hp/850Nm
100-200kmh@9,98s
0-200kmh@15,35s
1/4 mile 12,82s@185,8kmh
1 mile@259kmh

BMW S1000RR 2011
AiM is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 11:14   #8
Paarma78
Bimmer Fanatic
 
Paarma78's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: Klaukkala
Posts: 224
Tämä modi on itselläkin suunnitteilla. Omassa autossa aktiivivakkari ja se rajoittaa vähän mitä sinne keulalle saa (jos siis ei halua modata telinettä / pitää tän ominaisuuden). Kennotilavuudeltaan olen koittanut hahmotella ~12L cooleria jossa lähdöt taakseppäin. Tuo olisi noin 2.2 kertaa isompi tilavuudeltaan kuin alkuperäinen 530D cooleri (~5.5L).

KL racing vaihtoehtoja tutkaillu:
- 400x300x102mm kennolla menee niin että cooleri jää keulalle keskelle eikä vakkaria tarvii siirrellä, toki muoveja vähän modailla. Tämän kokonaisleveys on 57cm. Tässä kun korkeus on vielä 30cm niin se cooleri pitäis jäädä sieltä munuaisten takaa "piiloon". Paksuuden suhteen aika vähän jää väliä etupalkkiin mikä vähän estää ilman virtausta (mittauksien mukaan muutama sentti).
- 450x350x76mm kennolla jäisi tilaa etupalkkiinkin reilummin (tilavuuden ollessa ~sama), mutta sitten munuaisten takaa vähän kurkkaa. Kokonaisleveys 62cm ja tämä on aktiivivakkarin kanssa mittauksieni mukaan maksimi leveys. Joutuu hivenen laittaa toiseen laitaan coolerin.
- Jos aktiivivakkaria ei ole niin tuollainen 500x300(350)x76mm, 67cm leveänä sinne mennee aika siististi keskelle.
__________________
BMW E60 530xda LCI
Paarma78 is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 12:22   #9
JarnoE36
BTCF Member
 
JarnoE36's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kirkkonummi
Posts: 235
Välijäähdytin

Paljon mielenkiintoista tietoa coolereista:
http://www.are.com.au/techtalk/intecoolersMR.htm
__________________
Jarppa


Subaru WRX 2006
(330da E91 N57 LCI 2008 ///M-Sport)
( 530da E60 M57N2 2006)
( 520da E60 2006)
( 520 E39x3)
(E46x2)
(Z3)
JarnoE36 is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2015, 12:24   #10
AiM
Bimmer Fanatic
 
AiM's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Ylöjärvi/Tampere-Sjoki
Posts: 215
Quote:
Originally Posted by Paarma78 View Post
Tämä modi on itselläkin suunnitteilla. Omassa autossa aktiivivakkari ja se rajoittaa vähän mitä sinne keulalle saa (jos siis ei halua modata telinettä / pitää tän ominaisuuden). Kennotilavuudeltaan olen koittanut hahmotella ~12L cooleria jossa lähdöt taakseppäin. Tuo olisi noin 2.2 kertaa isompi tilavuudeltaan kuin alkuperäinen 530D cooleri (~5.5L).
Tuon nykyisen coolerin kanssa olisi aktiivivakkarin tutkalle tarkoitus tehdä uusi teline, mutta tällähetkellä se ei ole prioriteettilistan kärjessä -tutkan siis saa siististi keulalle saa, mutta vaati töitä.

Quote:
Originally Posted by Paarma78 View Post
KL racing vaihtoehtoja tutkaillu:
- 400x300x102mm kennolla menee niin että cooleri jää keulalle keskelle eikä vakkaria tarvii siirrellä, toki muoveja vähän modailla. Tämän kokonaisleveys on 57cm. Tässä kun korkeus on vielä 30cm niin se cooleri pitäis jäädä sieltä munuaisten takaa "piiloon". Paksuuden suhteen aika vähän jää väliä etupalkkiin mikä vähän estää ilman virtausta (mittauksien mukaan muutama sentti).
Kokemuksesta tiedän että seuraava paksuus tuosta 102mm mallista (4,5" eliolikohan se 115mm?)ei sovi puskuripalkin taakse vähän reilummallakaan puukottamisella.

Quote:
Originally Posted by Paarma78 View Post
- 450x350x76mm kennolla jäisi tilaa etupalkkiinkin reilummin (tilavuuden ollessa ~sama), mutta sitten munuaisten takaa vähän kurkkaa. Kokonaisleveys 62cm ja tämä on aktiivivakkarin kanssa mittauksieni mukaan maksimi leveys. Joutuu hivenen laittaa toiseen laitaan coolerin.
Omassa M-Sport puskuri (tuskin tosin vaikutusta kun coolerin alareuna vakiocoolerin alapinnan tasolla) ja 350mm korkean coolerin yläreuna jää munuaisten alapinnan alapuolelle. Ilmanohjauslevyn kera käytännössä huomaamaton munuaisten aukossa tarkasteltuna.

Quote:
Originally Posted by Paarma78 View Post
- Jos aktiivivakkaria ei ole niin tuollainen 500x300(350)x76mm, 67cm leveänä sinne mennee aika siististi keskelle.
Ja tuo isompikin, 550x350x102mm -tän kanssa huomionarvoista on että coolerin lähdöt käytännössä samalla etäisyydellä ja paikalla kuin vakiocoolerilla joten ahtoputkien muokkaamista kenties paljon vähemmän kuin kapeammilla
__________________
BMW e60 535dA ///M-Sport Edition 2009
454hp/850Nm
100-200kmh@9,98s
0-200kmh@15,35s
1/4 mile 12,82s@185,8kmh
1 mile@259kmh

BMW S1000RR 2011
AiM is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M50B20 suuttimet M20B20 -koneeseen metake Moottorit, voimansiirto 11 19-04-2010 22:47
525 td, välijäähdytin? okangas Moottorit, voimansiirto 0 20-04-2006 14:39


All times are GMT +3. The time now is 00:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.