| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1991 - 1999 (E36)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-01-2019, 18:42   #451
markok
Bimmer Enthusiast
 
markok's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Kuopio
Posts: 2,710
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
Ei ole väliä onko tuplaulostulo vai ei jos kaikki on kunnossa, ei ole koskaan tukittu leimalla ja aina vimpan päälle lukemat.
Kyllä minullakin on aina kirkkaasti läpi mennyt vaikka ei ole tukittu toista putkea, mutta on siinä selkeä ero ollut kun olen tuota kokeillut. Jos imuria ei ole kiinni niin silloin ei ole juuri vaikutusta, mutta imurin kanssa ero on selkeämpi. Tähän tosin saattaa vaikuttaa sekin miten syvälle anturin työntää.
__________________
Nyt: BMW 530iA Touring -05

Ex: BMW 318i -88, BMW 325i Coupe -93, BMW 528iA Touring -99

Vikakoodinlukua ja koodausta Kuopion seudulla.
Rheingold, Inpa, NCS Expert...
markok is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2019, 19:56   #452
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,456
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
Ei ole väliä onko tuplaulostulo vai ei jos kaikki on kunnossa, ei ole koskaan tukittu leimalla ja aina vimpan päälle lukemat.
Quote:
Originally Posted by markok View Post
Kyllä minullakin on aina kirkkaasti läpi mennyt vaikka ei ole tukittu toista putkea, mutta on siinä selkeä ero ollut kun olen tuota kokeillut. Jos imuria ei ole kiinni niin silloin ei ole juuri vaikutusta, mutta imurin kanssa ero on selkeämpi. Tähän tosin saattaa vaikuttaa sekin miten syvälle anturin työntää.
Voihan olla että jos on jotakin ongelmaa niin se korostuu tuplaputkella tuossa mittaustapahtumassa
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2019, 00:20   #453
mursu90
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kuopio
Posts: 21
Quote:
Originally Posted by markok View Post
Happi arvo on kyllä korkealla noissa mittauksissa. Onko nuo aiemmin mainitsemasi arvot re85:llä höystettynä vai ensimmäisestä mittauksesta? Minkä verran arvot muuttuivat re85:llä ja paljonko sitä oli? Onko ihan varma ettei putki vuoda mistään? Onko autossa pakoputkessa tupla ulostulo ja jos on, onko toinen putki tukittu mittauksessa? Itse olen kyllä havainnut, että öljyn syönti myös huonontaa päästöjä, mutta ei se happi arvoa nosta.
Joo siis putki on hitsattu kylläkin jo umpee tuon testin jälkeen. Kaikki arvot heittää edelleen paitsi happi vaikka e85. Tupla ulostulo on mutta on koitettu tukkia ei vaikutusta... Auto seisoo tallissa ja mietin mitä sitä seuraavaksi kokeilisi...
mursu90 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 13:05   #454
mursu90
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kuopio
Posts: 21
tutkittu lisää

Painetta laitettu imujärjestelmään ja tuntuu vuotavan venakopantiivisteestä hivenen ilmaa läpi vaikka uusitiiviste laitettu. Liekkö tuo voisi vaikuttaa noin radikaalisit päästöihin?
mursu90 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 13:08   #455
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,456
Quote:
Originally Posted by mursu90 View Post
tuntuu vuotavan venakopantiivisteestä hivenen ilmaa läpi vaikka uusitiiviste laitettu
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 20:14   #456
ohhoh
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2014
Location: .
Posts: 99
Quote:
Originally Posted by mursu90 View Post
Painetta laitettu imujärjestelmään ja tuntuu vuotavan venakopantiivisteestä hivenen ilmaa läpi vaikka uusitiiviste laitettu. Liekkö tuo voisi vaikuttaa noin radikaalisit päästöihin?
Saman vian muistan myös jollain tarvike tiivisteellä, falskasi sieltä koneen takaosasta niistä puolikuun muotoisista kohdista, vaikka oikein asennettu. Alkuperäinen tilalle ja homma ok.
Jos arvot ovat edelleen samat kuin muutama sivu taaksepäin, happea siellä on aivan liikaa. Imeekö sitten ennen konetta jostain mistä ei pitäisi, vai vuotaako putki edelleen noin pahasti? Vaihda ainakin se venakopan tiiviste uuteen ja kokeile vielä vuotaako jostain.
Jos kaikki on kunnossa, ne paineet kyllä siellä pysyy.
ohhoh is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 20:17   #457
peto2
BTCF Member
 
peto2's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Järvikylä (Nakkila)
Posts: 7,685
Ja ne kumiprikat kuuluu vaihtaa kans tai koppa ei kiristy tarpeeksi.
__________________
E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic, E39 528iA Arktissilber
ex: E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber

Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.

Last edited by peto2; 15-03-2019 at 20:30.
peto2 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 20:27   #458
Muurahainen
BTCF Member
 
Muurahainen's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 7,947
Quote:
Originally Posted by peto2 View Post
Ja ne kumpiprikat kuuluu vaihtaa kans tai koppa ei kiristy tarpeeksi.
Tämä.
Muurahainen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E30 M50/M52 swap FAQ/how-to Harri G 1975 - 1991 (E21, E30) 168 08-02-2019 20:13
Mikähän letku tämä on? juhape Tekniikka 6 30-05-2006 20:01
Tarviiko tämä bmw-soitin koodin? dreamwiz Viihdelaitteet 2 12-01-2006 11:01


All times are GMT +3. The time now is 23:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.