| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1991 - 1999 (E36)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-10-2010, 20:54   #11
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,959
Dunky: Siemens löytyy vain M50B20TU koneesta, M50B20 maf on bosch ja itseasiassa sama kuin esim. M70B50 maf. M50B25TU maf on myös boschilainen, ja sama kuin esim M60B30 jne.

Tuokki2: Taitaa kaikilta tulppavalmistajilta löytyä oma "vastaa tuota mallia" varianttinsa, mutta nuo ovat ainoat virallisesti speksatut ja sellaisena aikalailla varma valinta. Kaikkia ei voi listata joten jos haluaa käyttää eri merkkiä, tieto löytyy varaosatiskiltä.

JJT: Ok, hyvä tietää, pitää kurkata vielä tuosta omasta kinderistä ettei tuo koske esim. vain niitä missä ei ole pakoputkessa läppää, editoin sitten sen tänne. Enpä ole moista kuitenkaan huomioinut
__________________
Kannattaa alkaa rakentamaan, se on nopeeta ja näppärää, jää aikaa harrastuksillekin.

535DA -05
320iT -06
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01
Cell is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 08:12   #12
kaikkone
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Villähde
Posts: 935
Quote:
Originally Posted by Cell View Post
M50B25 / M50B20:



Voit mennä lukemaan vikakoodit, ja toivoa että rikkinäinen lambda näkyy siellä, voi olla näkymättäkin joten hukkaan meni.

Toisaalta voit mennä lukemaan vikakoodit, ja todettuasi ettei siellä näy mitään, tarkistaa moottorinohjauksen livedatasta (tämä ei joka paikassa onnistu) seilaako lambdan antama jännite tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella 0,1-1v väliä jatkuvasti. Jos jännite on koko ajan esim. 0,4 on lambda tai sen lämmitys rikki, jota et taas näe välttämättä koneelta.

Kolmas vaihtoehto on ottaa yleismittari käteen ja könytä auton alle. Etsi käsiisi lambdan liitin ja vedä auton puoleisesta liittimestä kumisukka pois päältä niin että pääse mittaamaan pinneistä. Auto käyntiin ja mittaa vihreä-sinisen ja ruskean välinen jännite. Siellä pitäisi olla n. akkujännite. Jos löytyy, lämmitys on kunnossa. Jos ei, lämmitys on rikki ja vaatii lisäselvitystä, en käsittele asiaa tässä. Seuraavaksi mittaa mustan ja keltaisen välinen jännite. Lambdan lämmettyä (saattaa kestää hetken) jännitteen tulee seilata n. 0,1-1v välistä aluetta jatkuvasti. Jos se on tasainen, lambda ei toimi, vaihtoon meni.

Lambdaksi vain aitoa boschia, orkkista vastaavaa anturia saa vajaalla satasella ilman alkuperäistä liitintä, mutta huonolla liitoksella lambda ei toimi joten turvallisinta on hakea valmiilla liittimellä lambda.

Voiko kyseisellä menetelmällä tarkistaa myös M52b25:sen lambdat?, ei tule vikakoodia mokomista, mutta olisihan se hyvä tarkistaa että onko ehjät ja ei viitsisi ostaa uusia turhaankaan :P



Jaja. itselläni tuo M52B25 näyttää melkein tältä:


Mutta mulla on tuo MAF toisinpäin. ja osaan 9 liittyvä letku osa 14 tulee toiselle puolelle ja osaan 9 liitty joku "resonator" laatikko (osa 12)
kuvasta:



Pystyykö joku kertomaan tarkemmin sen laatikon ajatusta vai kannattaako vaihtaa johonkin sellaseen ruttuputkeen jossa olisi vähän vähemmän lähtöjä eri letkuille ->> vähemmän mahdollisia tulevia imuvuotokohtia

Edit: laatikko on resonaattori, vähentää imuiilman ääniä. Tiedä sitten kuinka paljon, veikkaisin turhaksi osaksi.
__________________

kaikkone is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2010, 20:07   #13
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,959
Lisätty tekstiä M52 lambdoista, sekä nokka-akselin tunnistinviasta joka M52 (ehkä myös m50) koneita usein vaivaa, jopa omistajan tietämättä.
__________________
Kannattaa alkaa rakentamaan, se on nopeeta ja näppärää, jää aikaa harrastuksillekin.

535DA -05
320iT -06
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01
Cell is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2010, 13:28   #14
beemerfanatic
BTCF Member
 
Join Date: Mar 2010
Location: Oulu
Posts: 234
noista tiivisteistä

mistä saa tuohon venakoppaan nuo 14 kumitappia ja nuo rinkulat jotka tulee tulppien alle? ku ei vihtis koko yläpään tiivistesarjaa rueta ostamaan et saa vaan pari osaa
__________________
E91 320d ///Msport -08 Le Mans Blau
E36 320i -91 Diamantschwarz kesäpirssi
Ex: E30 318, E34 525i, E36 323i, E30 316i, E46 320d, E39 530dA
beemerfanatic is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2010, 22:21   #15
hurjaharju
Bimmer Rookie
 
hurjaharju's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Kuopio
Posts: 48
Tälläisiä topicceja vaan lisää!!
__________________
Ajan Voortilla ku ei oo Bemua just nyt..
hurjaharju is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2010, 17:00   #16
Havis
Bimmer Enthusiast
 
Havis's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kotona/Poissa
Posts: 1,706
Quote:
Originally Posted by Cell View Post
Lisätty tekstiä M52 lambdoista, sekä nokka-akselin tunnistinviasta joka M52 (ehkä myös m50) koneita usein vaivaa, jopa omistajan tietämättä.
Voisiko Cell ehkä harkita yhtä lisäystä M52 moottorin tarkistuskohteeksi käyntihäiriöiden aiheuttajana, eli:

Tarkista tulpanhattujen tiukka istuvuus tulppaan. Löysät hatut aiheuttavat ongelmia joidenkin tulppien kanssa, kun kontakti jää epävarmaksi.

Hattuja saa erikseen, ei tartte ostaa koko sytytyspuolaa.

Se onko erikseen helppoa tapaa varmistaa istuvuus en osaa sanoa.
Havis is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2010, 17:18   #17
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,959
Quote:
Originally Posted by Havis View Post
Se onko erikseen helppoa tapaa varmistaa istuvuus en osaa sanoa.
Ei oikein ole, siksi en sitä lisännyt tuohon. Hattuvikaisiakin on, mutta niistäkin on sitten eri variaatioita, kuten että voivat olla löysyyden lisäksi sisältä poikki kokonaan. Tuo sama rakenne on kaikissa COP-sytkällä (Coil over plug) varustetuissa bemuissa eli käytännössä kutosissa M50 lähtien, mutta ei ole kuitenkaan ihan yleisimmästä päästä.

Jääköön tämä siihen kategoriaan, että jollei edellämainituilla ohjeilla tokene, pistää kysymyksen foorumille.
__________________
Kannattaa alkaa rakentamaan, se on nopeeta ja näppärää, jää aikaa harrastuksillekin.

535DA -05
320iT -06
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01
Cell is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2010, 18:35   #18
manzneri
Bimmer Fanatic
 
manzneri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kesälahti
Posts: 552
Loistavaa!

Esimerkillisesti kirjoitettu infopläjäys. Ei muuta kun tutkimaan tuota omaa M52...
manzneri is offline   Reply With Quote
Old 14-11-2010, 23:33   #19
mijuko
Bimmer Fanatic
 
mijuko's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: ۩□□۩□۩
Posts: 952
MAF:n jälkeinen lörtäke jo tilattu, nyt tutkimaan loputkin letkut...

= tyhjäkäynniltä nopeesti polkastuna viivettä suhahduksen kera

Röörit auki ja pahvia keulaan talveks.
__________________
e39 528i M - Sport -oo
mijuko is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2010, 19:13   #20
kaikkone
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Villähde
Posts: 935
Vinkkini: Jos auto ei meinaa mennä päästöistä niin, paljon hanaa paikoillaan ollessa. Jos on siis kurkattu että lambdad toimii ja katin sisällä on roinat.

Omalla kohdalla katti ei meinaa lämmetä mitenkään. kyllä senkin sai lämpimäksi kun antoi kunnolla hanaa.

Ja. Minulla oli ennen tätä ongelmana kannen väljyys. Kansirempan jälkeenkään ei meinannut mennä läpi joten hanaa piti antaa paljon että meni. Sitten menikin ihan nätisti
__________________

kaikkone is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E30 M50/M52 swap FAQ/how-to Harri G 1975 - 1991 (E21, E30) 172 18-05-2019 21:55
Mikähän letku tämä on? juhape Tekniikka 6 30-05-2006 20:01
Tarviiko tämä bmw-soitin koodin? dreamwiz Viihdelaitteet 2 12-01-2006 11:01


All times are GMT +3. The time now is 17:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.