| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-07-2012, 10:41   #191
Bmw Master
Bimmer Enthusiast
 
Bmw Master's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Lohja
Posts: 13,073
Quote:
Originally Posted by Hebbu ///M3 View Post
Tarviiko jos tuommosen agm akun eristää vaikka superlonilla
Miksi?
Bmw Master is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2012, 11:46   #192
Hebbu ///M3
Bimmer Enthusiast
 
Hebbu ///M3's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Dallas
Posts: 1,545
Quote:
Originally Posted by Bmw Master View Post
Miksi?

Onhan tuota konelehissä suositeltu mutta normaali akkuihin. Oli tuossa coupessa joskus lämpömittari akun vieressä ja eristeet päällä, nii olikohan 6c lämpesi akku ajon aikana, mutten muista yhtään ulkolämpötilaa, lunta maassa reilusti kuitennii. Kai se ottaa ees vähän paremmin virtaa jos vaikka akku on -22c vs -30c, kun tuo pirssi saattaa seistä useemman päivän, nii oishan se patteri hyvä olla mahollisimman täysi. Oli tuossa e39 kaks akkua lopputalven ja lämmitin akku oli halvin mahollinen ja eristettynä vararataskotelossa, nii keljuilematta meni. Boschilla kai on tulossa akku missä on lämpövastukset tai jotku sisässä niin semmoseen tuo eristys ois passeli jos pysyis akku vaikka +5c päivittäisellä käytöllä.
__________________
Sotkamo Connection
Hebbu ///M3 is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2012, 00:55   #193
Rale
Bimmer Enthusiast
 
Rale's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,228
Quote:
Originally Posted by exautisti View Post
Sen enempi asiaa tutkimatta vois kuvitella,että jos syö akkua vielä 200a sulakkeen irroituksen jälkeen ja vain startti ja laturi on tällöin jännitteellisiä,niin ota vaikka startilta piuha irti ja mittaa virrankulutus ja jne.jne
Kyllä näissä disukoissa on vielä tuo "pikahehkujen" rele jonka läpi taitaa jo reilust yli 100A mennä. Myös tarkistuksen arvoinen paikka.

Last edited by Rale; 05-07-2012 at 00:59.
Rale is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2012, 20:19   #194
exautisti
Bimmer Enthusiast
 
exautisti's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: oulu
Posts: 1,265
Quote:
Originally Posted by Rale View Post
Kyllä näissä disukoissa on vielä tuo "pikahehkujen" rele jonka läpi taitaa jo reilust yli 100A mennä. Myös tarkistuksen arvoinen paikka.
Niin vaan näillehän löytyy sulake siittä vierestä,eikö vaan
__________________
-99 punane passatti

https://www.nettiauto.com/bmw/535/9505964

Tuikun softat
Webasto retrofitit (myös F sarjaan)
BMW Maahantuonti ammattitaidolla
Laatikon huuhtelut (myös F sarjaan)
Vuokraamme otsonaattoreita,painehuuhtelulaitteita ym..

www.mcars.fi

Kysy 041-5056506

https://www.facebook.com/MCarsOulu/

INPA DIS BMW Scanner VCDS OPCOM ,MB Star

Webasto,BMW,VW,OPEL,MB Vikakoodinluvut,Koodaukset,N47 jakopää remontit.RAVENOL öljyt edullisesti
exautisti is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2012, 19:46   #195
Rale
Bimmer Enthusiast
 
Rale's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,228
Quote:
Originally Posted by exautisti View Post
Niin vaan näillehän löytyy sulake siittä vierestä,eikö vaan
Voi hyvin olla, on jo kymmen vuotta kulunut kun tuon releen vaihdoin, silloiseen kulkineeseen. En ole itse sitä sulaketta vaihtanut niin en muista mitä kaikkea siellä boxin sisällä on. Kuitenkin sieltä virtaa kulkee sen verta, että tuo on tarkastamisen arvoinen paikka näissä akkujen pika purkauksissa.
Rale is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2012, 02:34   #196
Hebbu ///M3
Bimmer Enthusiast
 
Hebbu ///M3's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Dallas
Posts: 1,545
luin tuossa että 0c akku nappaa 14,8a, -15c 3,7a, -25 n.2a, onko nuo sitten tunnissa, eli vissiin kannattas jotain lämmitystä akulle kehittää.
__________________
Sotkamo Connection
Hebbu ///M3 is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2012, 23:40   #197
Zuuzo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2007
Location: Etelä-Savo, Pieksämäki
Posts: 448
täähän näyttäis olevan aika yleinen ongelma, omassa e39 530d touringissa oon saanu viime kuukausina tapella jatkuvien akku ongelmien kanssa.
ei vaan tunnu mitään järkevää selitystä löytyvän.
välillä kestää viikkoja virrat ja joskus toinen kerta riittää kun ajaa auton parkkiin ja on poissa ehkä 10 minuuttia niin ei auto lähde enää käyntiin.
Zuuzo is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2012, 14:43   #198
Storoo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2012
Location: Vantaa
Posts: 33
Quote:
Originally Posted by Zuuzo View Post
täähän näyttäis olevan aika yleinen ongelma, omassa e39 530d touringissa oon saanu viime kuukausina tapella jatkuvien akku ongelmien kanssa.
ei vaan tunnu mitään järkevää selitystä löytyvän.
välillä kestää viikkoja virrat ja joskus toinen kerta riittää kun ajaa auton parkkiin ja on poissa ehkä 10 minuuttia niin ei auto lähde enää käyntiin.
Mulla oli täysin sama ongelma, vaihdoin akun ja pröblem solved
__________________
BMW e39 -01 525iA M-Sport Individual
Storoo is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2012, 11:21   #199
Zuuzo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2007
Location: Etelä-Savo, Pieksämäki
Posts: 448
Quote:
Originally Posted by Storoo View Post
Mulla oli täysin sama ongelma, vaihdoin akun ja pröblem solved
eipä auttanu mulla
no eipä oo mitään uutta että mulla olis jotain mysteerivikoja
pitänee jatkaa vaan vian ettimistä
Zuuzo is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2015, 21:35   #200
DerMeister
Bimmer Fanatic
 
DerMeister's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Seinäjoki
Posts: 463
vanha topic mutta aihe sama mitä mulla.
akku siis tyhjenee n. 12 tunnissa, siilen vaihdoin jo aiemmin mutta siitä ei apua ollut.
Nyt sulakkeita tutkiessa huomasin että auto ei jää lepotilaan. Vartin jälkeen kyllä hanskalokeron valo sammuu ja ilmastoinnin paneelista hyrrä lopettaa pyörimisen, mutta n. 10-20sek päästä molemmat alkaa taas toimimaan ja tätä seilaamista jatkuu noin minuutin välein.

Aikansa sulakkeita koplatessa ampperimittarilla huomasin että irroittamalla sulakkeen 24 hanslalokerosta (F24 = 5A, Instrument cluster, Shifting gate illumination, Tyre pressure control system) auto vihdoin menee lepotilaan.
mun auto on manuaali ja mitään rengaspainevalvontaa ei tietääkseni ole. Eli viaksi jää ainoastaan mittaristo?. Onko kellään muulla ollut vastaavaa vikaa? En ainakaam nopeella googlettelulla löytänyt suomesta ta ulkomailta.
Amppeerimittarilla f24 katsoessa oli virran kulutus 0.23A ja satunnaisesti tipahti 0.03A

Edit: ruuvasin vielä mittariston irti ja taas ovet kiinni vartiksi sulake paikallaan, ja nyt auto tosissaan jäi lepotilaan! Eli mittaristossa ilmeisesti vika? Vai voiko se olla välikätenä jollekin vialle? Ainakin autoon on vaihdettu andrive 3 soitn, 16:9 navin tilalle..

Mites km lukema jos käytetyn mittariston vaihtaa..?
__________________
E61 530d M-Sport LCI

Last edited by DerMeister; 14-12-2015 at 23:49.
DerMeister is online now   Reply With Quote
Reply


Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kytkin "löystyi" yön aikana. Daylight Moottorit, voimansiirto 9 17-11-2010 22:05
Akku tyhjeni yön aikana. SeWentwenty Tekniikka 14 09-05-2007 23:16
E36 325i Akku purkaa/kattoluukku vinossa JaGaR 1991 - 1999 (E36) 8 09-01-2006 20:49
Akku tyhjenee E39 vaviah 1996 - 2003 (E39) 1 06-01-2006 18:29
E39 akku hajoaa seisonnassa *Kaide 1996 - 2003 (E39) 12 08-08-2005 19:28


All times are GMT +3. The time now is 21:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.