| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 31-03-2021, 16:26   #161
Rale
BTCF Member
 
Rale's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,427
Quote:
Originally Posted by Tommix View Post
Nopeuttahan tuohon laatikkoon ei enää lisää saa (lyö nyt jo aika rajusti pykälää sisään sport ja sport+ ).
Lähinnä linjapaineiden nosto antaa lisää pitoa kytkimelle.
Kukaan sitä stage4:ää kokeillu? Vai onko se individual hommeleita?
17.4 menee oma ahtimen ja muiden tarpeiden asennukseen. Ei jaksaisi odotella, vaan ei ole edes suvikumeja vielä, ettei sen puolesta. 6vkoa arvioitu valmistumis aika vanteille
Rale is offline   Reply With Quote
Old 31-03-2021, 21:01   #162
Tommix
BTCF Member
 
Tommix's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: S:t Karins
Posts: 4,677
Quote:
Originally Posted by Rale View Post
Kukaan sitä stage4:ää kokeillu? Vai onko se individual hommeleita?
17.4 menee oma ahtimen ja muiden tarpeiden asennukseen. Ei jaksaisi odotella, vaan ei ole edes suvikumeja vielä, ettei sen puolesta. 6vkoa arvioitu valmistumis aika vanteille
Oliko toi stage4 joku ratamoodi, eli pitää kierrokset koko ajan ylhäällä?
DKG laatikkoon ei tuota stage4 edes ole vissiin.
Meinaakko pystyä olemaan noin pitkään ilman autoa?
__________________
Oma harraste: F82 ///M4
ex:t: F20 M135i xDrive 445 hv
E93 335i E92: 610 hv, 748 Nm
Missfireä ja puolimoottorivaloa jo vuodesta 2013
Tommix is offline   Reply With Quote
Old 31-03-2021, 21:15   #163
Rale
BTCF Member
 
Rale's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,427
Quote:
Originally Posted by Tommix View Post
Oliko toi stage4 joku ratamoodi, eli pitää kierrokset koko ajan ylhäällä?
DKG laatikkoon ei tuota stage4 edes ole vissiin.
Meinaakko pystyä olemaan noin pitkään ilman autoa?
Juju voi hyvin olla joku sen kaltainen toiminto. Ehtinyt vielä perehtyä tarkemmin.
En kyllä niin pitkään jaksa olla. Täytyy joku setti laittaa pyörimään alle siksi aikaa.
Rale is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2021, 21:22   #164
firemax
Newbiemmer
 
Join Date: Jun 2009
Location: Finland
Posts: 15
Oma n55 leikkas 150tkm
kk laakerit, ala kerta vaihdettiin kokonaan.
kuulemma alkanut yleistymään täälläkin. Ei saa kylmänä voitelua ja tuppaa leikkaamaan.
Autona 2016 M235i


Quote:
Originally Posted by Kaimu View Post
Mites täälläpäin näissä yleisesti kestäneet jakopää ja kk-lakrut?
Laakereista tulee juttua aika tasaisesti rapakon takaa vähän kaikenmoisella kilometrisuorituksella.
Ilmeisesti eivät ole pitkäikäisiä ainakaan n55 padassa ja varsinkin tuo öljysuodattimenjalan tiivisteen vaihto saa monella slaikat luiskahtamaan, ellei saa pyöritettyä moottoria ilman käynnistymistä öljynpaineiden nostamiseksi.

Ketju ilmeisesti melko kestävä ainakin poikkimenemisen suhteen, mutta venymistä löytyy välillä juttua.
Melko purkaltahan tuo ketjukin näyttää n55 moottorissa
Kokemuksia?
Varmaan 200tkm nurkilla kannattanee tehdä viimeistään molemmat mikäli ei halua riskejä?
firemax is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2021, 06:28   #165
Kaimu
BTCF Member
 
Kaimu's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Turun kupeessa
Posts: 441
Quote:
Originally Posted by firemax View Post
Oma n55 leikkas 150tkm
kk laakerit, ala kerta vaihdettiin kokonaan.
kuulemma alkanut yleistymään täälläkin. Ei saa kylmänä voitelua ja tuppaa leikkaamaan.
Autona 2016 M235i
Paskalta kuullostaa joo.
Täytyy varmaan omasta jossain kohtiin katsoa nuo luiskat.
Pistettiinkö uusi jakopää?
__________________
Kaimu is offline   Reply With Quote
Old 13-04-2021, 18:13   #166
firemax
Newbiemmer
 
Join Date: Jun 2009
Location: Finland
Posts: 15
Quote:
Originally Posted by Kaimu View Post
Paskalta kuullostaa joo.
Täytyy varmaan omasta jossain kohtiin katsoa nuo luiskat.
Pistettiinkö uusi jakopää?
Uusi jakopää myös joo. Kallis oli myös kokonais remontti, kandee ne lakrut tarkastaa ajoissa.
firemax is offline   Reply With Quote
Old 14-04-2021, 18:39   #167
Petri.Kekkonen
Bimmer Enthusiast
 
Petri.Kekkonen's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oulu
Posts: 6,596
Quote:
Originally Posted by firemax View Post
Uusi jakopää myös joo. Kallis oli myös kokonais remontti, kandee ne lakrut tarkastaa ajoissa.
Omassa on nyt 154tkm mittarissa joten kyllähän tässä tietysti vois huolestua ehkä ihan aiheellisestikin. Mutta jos laakereita lähtee tarkisteleen niin sama kai ne on sitten jo uusia? Öljypohjan tiiviste tihkuu joten se varmaan pitää joskus vaihdattaa. Onko tuo sitten jo sellainen homma että samalla pitäis nuo KK-laakeritkin vaihtaa? Vai riittääkö apurungon pudottaminen "roikkumaan" antamaan tarpeeksi tilaa KK-laakeriremppaan?
__________________
E92 335i LCI M Sport '10, Alpinweiss3
E39 523i M Sport '00, Titansilber
Petri.Kekkonen is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2021, 21:40   #168
Rale
BTCF Member
 
Rale's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,427
No niin. Tilpehöörit paikallaan.
Kukas nyt teki näihin softat täällä kotimaassa.
Käytössä MHD, JB4 TTE550, walbron 525, PI, CP.
CMF. En haluaisi luopua vakio KATista.
Tarve 95:n, 98 ja 85

Last edited by Rale; 17-04-2021 at 21:42.
Rale is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2021, 22:18   #169
miyli
BTCF Member
 
miyli's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Naantali
Posts: 1,759
Quote:
Originally Posted by Rale View Post
No niin. Tilpehöörit paikallaan.
Kukas nyt teki näihin softat täällä kotimaassa.
Käytössä MHD, JB4 TTE550, walbron 525, PI, CP.
CMF. En haluaisi luopua vakio KATista.
Tarve 95:n, 98 ja 85
Nic P33P33
__________________
Käyttis: BMW E39 X2 25e Xdrive M-Sport/M-Performance Albinweiss 3
Harraste: Z4 35i DCT M-Sport Alpinweiss 3
Talviharraste: e36 vompatti (jäärata vehje)
2 käyttis: E39 525da facelift m-sport sedan

Ex: e92 335iA 600hv/719nm
1/4 maili 11.8 / 205 km/h
0-200km/h 11.40s
100-200km/h 6,00s
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=309354

Exät: 13 kpl BMW, 17 kpl muita mielenhäiriöitä ja 6 kpl prätkää
miyli is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2021, 23:05   #170
majgul
Bimmer Fanatic
 
majgul's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Oulu
Posts: 877
Quote:
Originally Posted by Petri.Kekkonen View Post
Omassa on nyt 154tkm mittarissa joten kyllähän tässä tietysti vois huolestua ehkä ihan aiheellisestikin. Mutta jos laakereita lähtee tarkisteleen niin sama kai ne on sitten jo uusia? Öljypohjan tiiviste tihkuu joten se varmaan pitää joskus vaihdattaa. Onko tuo sitten jo sellainen homma että samalla pitäis nuo KK-laakeritkin vaihtaa? Vai riittääkö apurungon pudottaminen "roikkumaan" antamaan tarpeeksi tilaa KK-laakeriremppaan?
Tämä kiinnostaisi myös itseä. Nimittäin minkälaista lisätyötä tulee ku vaihtaa nämä? Nimittäin öljypohja vuotaa ja menee piakkoin vaihtoon. Onko tietoa mitkä osat pitää/kannattaa tilata tähän n55?
majgul is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
N55 Viritys Hiace 2006 - 2011 (E9x) 9 30-12-2018 00:55
BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II Tommix 2006 - 2011 (E9x) 1014 30-04-2018 08:49
Futurez.Fi: Juicebox JB4 yksiköt varastossa BMW malleihin futurez.fi Yritykset 1 17-01-2017 12:57
F07 5 -sarjan GT:stä kokemuksia Blistes 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 29 14-01-2017 21:18
500 sarjan laatikko 300 sarjan autoon saku_ Moottorit, voimansiirto 1 09-01-2006 02:04


All times are GMT +3. The time now is 00:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.