| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-11-2018, 19:19   #11
GOOFY
Bimmer Enthusiast
 
GOOFY's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: .
Posts: 3,505
Quote:
Originally Posted by jannmann View Post
Eiköhän tämä ole itsestään selvää kun kaikki alustankin mahdolliset viat on poissuljettu. Vian on vain yksinkertaisesti oltava jarrulevyissä...
Ja se on varmaan myös itsestään selvää että seuraavilla uusilla levyillä ajetaan ilman 25 millin speissereitä tai on jo testattu ilman.
__________________
E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.
GOOFY is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 00:04   #12
RistiKolmonen
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: Oulu
Posts: 26
Just. Levyt on kierot ”taas”.
Vasemmalla 0,3mm ja oikealla 0,2mm.
Napa ei vatkaa.

Topikin org kysymys onkin, että mikä helkkari vai olla vika kun ei ns laatulevykään kestä?
Ideoita siis etsin kun omat alkaa loppua.

Ja siis org OEM loppuun ajetuilla levyillä ei ongelmaa ollut, joten jääkö se ainoaksi vaihtoehdoksi...
RistiKolmonen is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 00:12   #13
RistiKolmonen
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: Oulu
Posts: 26
Ei se speissareiden poisto enää auta. Laikat lepattaa jo.

Mutta voisko spaceri aiheuttaa (25mm) levityksellä vääntöä (hankausta = kitkaa = lämpökuormaa) jarrulevyille, joka vääntää sen kieroon?
Periaatteessa sillon myös leveämpi / syvempi vanne voisi aiheuttaa saman, vai..,
RistiKolmonen is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 00:26   #14
e46touring
Bimmer Enthusiast
 
e46touring's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Tornio
Posts: 1,212
Quote:
Originally Posted by RistiKolmonen View Post
Just. Levyt on kierot ”taas”.
Vasemmalla 0,3mm ja oikealla 0,2mm.
Napa ei vatkaa.

Topikin org kysymys onkin, että mikä helkkari vai olla vika kun ei ns laatulevykään kestä?
Ideoita siis etsin kun omat alkaa loppua.

Ja siis org OEM loppuun ajetuilla levyillä ei ongelmaa ollut, joten jääkö se ainoaksi vaihtoehdoksi...
Useamman vastaavan ongelman korjannut sen napaan kiinni tulevan ns. Carrierin vaihdolla ja tai täytehitsauksella. Siihen carrierin kuluu jarrupalojen kosketuspintoihin montut joihin palat takertuvat kiinni.
Kiinni takertuvapala hankaa levyä ja pieni jatkuva kitka lämpö tekee tuon levyjen vääntymisen kieroksi.
Tarkista carrierin pinnat. Epäilen yli 1mm syvyistä monttua carrierin rungossa.
__________________
__________________________________________________ ____________
Neuvokkaat selviytyvät niistä tilanteista mihin viisaat ei koskaan joudu !!!
e46touring is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 00:47   #15
RistiKolmonen
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: Oulu
Posts: 26
Carrier?
Nyt nettiin... kokeillaan toimiiko Brake Carrier?

Tarkoittaako Carrier sitä ns kiinteää ”telakkaa” jossa palat mäntien ohjaamana liikkuu, eli siinä rungossa olis hiertyneet kolot jotka pitäisi täyttää ja oikaista?

Pystyykö sen kolon vain laikkaamaan sileäksi, vai putoaako pala ”liian alas”...?

Last edited by RistiKolmonen; 05-11-2018 at 01:01.
RistiKolmonen is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 00:56   #16
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,707
Quote:
Originally Posted by RistiKolmonen View Post
Carrier?
Nyt nettiin... kokeillaan toimiiko Brake Carrier?
Caliper carrier, eli se se mihin satula tulee kiinni.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 01:03   #17
e46touring
Bimmer Enthusiast
 
e46touring's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Tornio
Posts: 1,212
Quote:
Originally Posted by RistiKolmonen View Post
Carrier?
Nyt nettiin... kokeillaan toimiiko Brake Carrier?

Tarkoittaako Carrier sitä ns kiinteää ”telakkaa” jossa palat mäntien ohjaamana liikkuu, eli siinä rungossa olis hiertyneet kolot jotka pitäisi täyttää ja oikaista?
Joo juuri se "telakka" . Virallissesti noita sitten ei saa hitsaamalla korjata.
__________________
__________________________________________________ ____________
Neuvokkaat selviytyvät niistä tilanteista mihin viisaat ei koskaan joudu !!!
e46touring is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 01:35   #18
RistiKolmonen
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: Oulu
Posts: 26
Suuren ajattelijan sanoin; jokainen tsäänssi on mahdollisuus.

... ja kiitos, huomenna huomenna konttaamaan.
RistiKolmonen is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 11:30   #19
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,879
Ei niitä hitsata tarvi, laikalla pyyhkäisee sen verran että kolon pohjalle jää pieni jälki eikä ehkä niinkään paljon. Ja ei, palat ei putoa, kolise eikä helise. Eivätkä jumita.
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 06-11-2018, 06:15   #20
_Bäri_
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2014
Location: Turku
Posts: 520
Mä unohtaisin tossa kohtaa noi rei'itetyt levyt. Ei ole ensinmäinen kerta kun niitä ei saa normi ajossa toimimaan. +Kieroutuvat todella herkästi. Ootko liukutapit ja männän rasvannut, ettei jää jumittaa ja sitä kautta lämmitä ajan kanssa liikaa? Sinuna hakisin jo orkkis levyt tilalle.
__________________
E53 X5 3.0D - 03
Ex:
E39 535iA -01
E39 530dA - 00
_Bäri_ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 20:43.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.