| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2012 - 2018 (F3x, F8x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-07-2017, 09:52   #31
Tompsoni
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2005
Location: ?
Posts: 48
Quote:
Originally Posted by artois View Post
Itse asiassa vikakuvausta esittäessäni ilmaisin omat olettamukseni asiasta, mutta myyjä / huolto oli katsonut parhaaksi vaihtaa myös jakoketjun ja roippeet. Eli tässä tapauksessa myyjä vaihdattaa. Diagnoosissa kesti about 15 min. kun he nostivat sen ylös "paikallistaakseensa äänen lähteen" eli en sitten tiedä millaisen kavalkadin ääniä olivat sieltä spotanneet. Kyllähän nuo ketjut ilmeisesti kuluvat eli sikäli 160k ajetun vaihtaminen 0km ajettuun parantaa auton kuntoa, mutta sitä voi sitten miettiä pitääkö se näin myös ajatella, ottaen huomioon että myyjänkin mukaan ketju on huoltovapaa mutta olikohan "laskennallisesti 270tkm elinaika" eli silläkin logiikalla siinä oli vielä 100 tkm matkaa jäljellä.

Vaihtoehdot oli splitata nyt tällaisella sovitellulla jaolla myyjän kanssa, koska valmistaja ei osallistu kustannuksiin myöhästyneiden huoltojen takia tai maksaa koko roska itse ja riitauttaa asia ja saada ehkä joskus jotain (jopa kaikki) takaisin. Sitä aina kuvittelee olevansa niin kovaa kaveria että laittaa kovan kovaa vastaan kun asiasta aletaan vääntää, mutta siinä tilanteessa sitten ei niitä omia näkemyksiä asiasta saakaan niin tehokkaasti läpi...
Ei tuossa paljon erilaisia näkemyksiä tarvita. Jos ostaa tuollaisen suht hinnakkaan vaihtoauton ja 50 km:n ajelun jälkeen se on siinä kunnossa ettei sillä uskalla enää ajaa niin ainoat oikeat vaihtoehdot on myyjällä korjata auto kuntoon tai purkaa kauppa. Ilmoititko myyjälle että tuote ei ole ollut myyntihetkellä siinä kunnossa kuin millaisena se sinulle myytiin?
Tompsoni is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2017, 12:16   #32
artois
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: Vantaa
Posts: 24
Quote:
Originally Posted by Tompsoni View Post
Ei tuossa paljon erilaisia näkemyksiä tarvita. Jos ostaa tuollaisen suht hinnakkaan vaihtoauton ja 50 km:n ajelun jälkeen se on siinä kunnossa ettei sillä uskalla enää ajaa niin ainoat oikeat vaihtoehdot on myyjällä korjata auto kuntoon tai purkaa kauppa. Ilmoititko myyjälle että tuote ei ole ollut myyntihetkellä siinä kunnossa kuin millaisena se sinulle myytiin?
Joo kyllähän mä niin siinä sanoin ja peräänkuulutin sitä, ettei mulle edes yritetty myydä sitä lisäturvaa mikä tuohon oli saatavilla reilun 300€ lisähintaan / vuosi / 20000km, jolla olisin tästäkin farssista selvinnyt sillä kolmensadan hinnalla. Muistin sitä kysyä vasta kun soppari oli kirjoitettu, jolloin oli kuulemma liian myöhäistä sitä ottaa.

Myyjä sanoi että joko jaetaan kustit näin tai sitten riitautan asian ja odottelen josko jotai saisin takaisin, mikä ei tässä tapauksessa ollut ilmeisesti mitenkään todennäköistä. En tiedä puhuiko se äijä paskaa niin paljon kuin kehtasi mutta näin se asia meikäläiselle ladottiin siihen.

Olen muuten 100% samaa mieltä siitä että mun ei kuuluisi maksaa rempasta pennin hyrrää. Onkohan täällä ketään joka olisi käynyt tämän samankaltaisen keissin läpi ja päässyt ilmaiseksi takaisin tien päälle? (Ottaen toki olosuhteet huomioon, eli että tehdas ei osallistu kustannuksiin ja että autossa on jo yli puolentoistasataatuhatta kilometriä takana jne.) Mielenkiinnolla lukisin että millaista vipuvartta on. Tässähän todettiin jo aikaisemmin että kaupan purku ei tod näk tule kyseeseen koska myyjä on valmis korjaamaan vian. Tai ainakaan se ei ole ensimmäisiä mahdollisia työkaluja pakissa.
artois is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2017, 12:38   #33
rizzo
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2007
Location: KNI
Posts: 5,140
Quote:
Originally Posted by artois View Post
Joo kyllähän mä niin siinä sanoin ja peräänkuulutin sitä, ettei mulle edes yritetty myydä sitä lisäturvaa mikä tuohon oli saatavilla reilun 300€ lisähintaan / vuosi / 20000km, jolla olisin tästäkin farssista selvinnyt sillä kolmensadan hinnalla. Muistin sitä kysyä vasta kun soppari oli kirjoitettu, jolloin oli kuulemma liian myöhäistä sitä ottaa.

Myyjä sanoi että joko jaetaan kustit näin tai sitten riitautan asian ja odottelen josko jotai saisin takaisin, mikä ei tässä tapauksessa ollut ilmeisesti mitenkään todennäköistä. En tiedä puhuiko se äijä paskaa niin paljon kuin kehtasi mutta näin se asia meikäläiselle ladottiin siihen.

Olen muuten 100% samaa mieltä siitä että mun ei kuuluisi maksaa rempasta pennin hyrrää. Onkohan täällä ketään joka olisi käynyt tämän samankaltaisen keissin läpi ja päässyt ilmaiseksi takaisin tien päälle? (Ottaen toki olosuhteet huomioon, eli että tehdas ei osallistu kustannuksiin ja että autossa on jo yli puolentoistasataatuhatta kilometriä takana jne.) Mielenkiinnolla lukisin että millaista vipuvartta on. Tässähän todettiin jo aikaisemmin että kaupan purku ei tod näk tule kyseeseen koska myyjä on valmis korjaamaan vian. Tai ainakaan se ei ole ensimmäisiä mahdollisia työkaluja pakissa.
Aika käsittämätöntä... kai olet soittaut kuluttaja-asiamiehelle?
rizzo is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2017, 15:24   #34
artois
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: Vantaa
Posts: 24
Quote:
Originally Posted by rizzo View Post
Aika käsittämätöntä... kai olet soittaut kuluttaja-asiamiehelle?
On joo. En ole soittanut, mutta voisin soittaa vaikka huomenna varmuuden vuoksi. Heidänkin reklamaatiolapuissaan vaihtoehdot ovat näin:

"Tavara korjataan sellaiseksi kuin se oli ennen virhettä tai se vaihdetaan uuteen
Mikäli korjaus tai vaihto ei onnistu
Hinnanalennus € tai Kaupan purkaminen"

Eli tuossa ei juurikaan oteta kantaa siihen mitä korjaus voi maksaa ja miten kustannukset jaetaan. Otanpa hieman selvää ja raportoin tännekin.
artois is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2017, 15:30   #35
artois
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: Vantaa
Posts: 24
KKV:n sivuilta poimittua:

<Jakoketjun kestoikä ja moottorivaurio
Käytettynä ostetun auton jakoketju venyi ja aiheutti moottorivaurion reilu vuosi kaupanteon jälkeen. Myyjä korvasi puolet korjauskustannuksista ja piti sitä riittävänä, sillä kuluttajan oli täytynyt varautua auton kuluneisuuteen.

Jakoketjun pitäisi kestää selvästi pidemmän aikaa kuin 99 000 km, joten kyse oli auton ennenaikaisesta vaurioitumisesta. Autoa oli huollettu huolto-ohjelman mukaisesti, eikä myyjä pystynyt osoittamaan, että kuluttaja olisi aiheuttanut vaurion.

Kuluttajariitalautakunta suositti, että myyjä maksaa kuluttajalle vielä 500 euron lisähyvityksen viivästyskorkoineen, joten. kuluttajan osuudeksi kustannuksista jäi noin 1 170 euroa. Korvaussummaa arvioitaessa huomioitiin auton kauppahinta 30 900 euroa, sen ikä (vauriohetkellä 4 vuotta) ja sillä ajetut kilometrit.>

Kyseisessä keississä melkein prikulleen samat speksit, toki vaurio tapahtui huomattavasti myöhemmin kuin minulla, joka ei ehtinyt onneksi vielä edes tapahtua.

Edit* Kyseisessä autossa toki huollotkin tehty aivan ajallaan ^

Last edited by artois; 06-07-2017 at 15:42.
artois is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2017, 11:00   #36
artois
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: Vantaa
Posts: 24
Noniin tänään sain vihdoin ihmisen langan päähän kuluttajaneuvonnasta. Lopputulema on se, että neuvojan mielestä se 50/50 on sinänsä linjassa sen mukaan mitä näissä yleensä tarjotaan ja maksetaan, mutta kuitenkin ns. "törkeää" myyjältä näin maalaisjärjellä ajateltuna varsinkin kuin vika havaittiin heti oston jälkeen. Vaikka asia onkin näin niin ei suosittele ainakaan riitelemään asiasta, koska se hyöty mitä siitä pitkällä tähtäimellä tulisi, ei todennäköisesti olisi vaivan arvoista. Kehoitti tinkaamaan lisää ja sanoi, että jos 800€ saisi tingittyä niin olisi hänen mielestään kohtuullisempi jako. Tosin en maininnut siitä että sitä huoltoa sain siihen tingattua, joten loppujen lopuksi sain ehkäpä jopa paremman diilin kuin kuluttajaneuvonnan mielestä olisi ollut kohtuullista. Peukku sille, mutta alapeukku sille että nyt olen ollut ilman omaa bemmiä ja saanut körötellä vanhalla puhkiajetulla 1.6 diesel farmari Focuksella (sijaisauto) JA että menee vielä tonni omasta taskusta. Homma on nyt joka tapauksessa sitä myöten selvä.
artois is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2017, 19:00   #37
ocram
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: PKS
Posts: 10
Mun mielestä sulla kävi kuitenkin hirveän hyvä tuuri ettei koko kone ole sökönä ohjureiden tai pumpun ketjun hajottua. Laskua on helposti 20 kiloeuroa moottorinvaihdosta. N20- koneissa kannattaa kuunnella hyvin tarkasti koneen ääntä. Jos itse olisin 328:ia pitänyt pidempään olisin harkinnut jakopään laittamista uusiksi ihan varotoimenpiteenä.
ocram is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2017, 08:29   #38
artois
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: Vantaa
Posts: 24
Quote:
Originally Posted by ocram View Post
Mun mielestä sulla kävi kuitenkin hirveän hyvä tuuri ettei koko kone ole sökönä ohjureiden tai pumpun ketjun hajottua. Laskua on helposti 20 kiloeuroa moottorinvaihdosta. N20- koneissa kannattaa kuunnella hyvin tarkasti koneen ääntä. Jos itse olisin 328:ia pitänyt pidempään olisin harkinnut jakopään laittamista uusiksi ihan varotoimenpiteenä.
Hyvä kuunnella N20-koneen ääntä ku se on sellanen nakutusten, tikitysten ja kilinöiden kakofonia. Vaatii sävelkorvaa että bongaa sieltä eri nyansseja! Mutta totta haastat. Onni tässä erityisesti oli että jouduin odottelemaan autoa kaupanteon jälkeen päivän, niin ehdin edellisillan selailla foorumia ja imeä kaiken tiedon sisääni kuin sieni. Ilman sitä olisin todennäköisesti ohittanut äänen jonain modernin bensaturbon ominaisäänenä.
artois is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2017, 09:44   #39
artois
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2014
Location: Vantaa
Posts: 24
Noniin auton sain viime perjantaina takaisin ja on ulinat loppuneet! Tuleeko kellään mieleen muuten että nyt kun kaikki muut äänet sitten kuuluvatkin entistä paremmin niin mikä mahtaa pitää sellaista vaimeaa "säksätystä" ku autossa on veto päällä eli tyhjäkäynnillä kuulostaa ihan normaalilta mutta heti kun laittaa vaihteen silmään ja lähtee liikkeelle niin tulee sellainen nakutus autosta (enkä nyt tarkoita sitä suuttimien nakutusta) vaan ihan sellainen *tak* *tak* ääni joka kuuluu etenkin kylmänä mutta lämpimänä juuri ja juuri jos radio on pois ja ilmastoinnista puhallus hiljaisella. Haluaisin nyt vihdoin nauttia huolettomasta ajosta mutta tuntuu että tuossa on nyt kaikki maailman äänet sitten riesana ja täytyy sanoa että jos ohiajavat mopoautotkin kuulostavat sivistyneemmiltä kuin bemari niin jossain homma kusee. Voi olla että kuulen omiani, mutta etenkin parkkihallissa jos ajaa ikkunat auki kuunnellakseen niin aikamoisia ääniä tuo auto päästää.

Edit: video:
https://www.youtube.com/watch?v=H91I...ature=youtu.be

Last edited by artois; 28-07-2017 at 14:59.
artois is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2017, 22:35   #40
Thmas
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2008
Location: Helsinki
Posts: 406
Quote:
Originally Posted by ocram View Post
Mun mielestä sulla kävi kuitenkin hirveän hyvä tuuri ettei koko kone ole sökönä ohjureiden tai pumpun ketjun hajottua. Laskua on helposti 20 kiloeuroa moottorinvaihdosta. .
Tuskinpa nyt kuitenkaan. Purkuautosta se moottori tulee tuossa kohtaa ellei mene syystä tai toisesta tehtaan goodwilliin.

Kuten tässäkin ketjussa on huomattavissa, suomalaiset olettavat jotenkin hassusti saavansa uuden auton kun ostavat 5v / 150 tkm ajetun auton. Tokihan se onkin tuore suhteessa Suomen autokantaan, joka on todella vanhaa. Todellisuudessa 5v / 150 tkm auto alkaa olla kuitenkin laskennallisen käyttöiän puolivälissä ellei ylikin. Kuluttajariitalautakunnan päätöksissä mainitaan esim. moottorin ja vaihteiston käyttöiäksi yleensä 300 tkm. Mielestäni tässä tapauksessa liike korvasi asian esimerkillisesti kun teki vielä huollonkin. Puoletkin kustannuksista olisi ollut ok.

Tismalleen samaa ideaa tukee BMW Premium Selection takuun ehdot. Se kattaa alle 100 tkm ajetun auton viat kokonaan, ja 100 tkm jälkeen asiakkaan osuus kasvaa 10 % per 20 tkm. Toisin sanoen, jos alle 160 tkm ajettu autosi olisi ollut BPS takuun alainen, olisit itse maksanut 30 % takuu kattanut 70 % . Ei siis mitenkään kovinkaan merkittävästi parempi, vaikka ihan virallinen BMW:n lanseeraama takuuohjelma. Ja edellyttää toki huoltamista ajallaan merkkiliikkeessä.

Ja mitä tuohon käyntiääneen tulee korjauksen jälkeen, se ei ole uutenakaan kovin pehmeä (yhden uuden F30 320iA:n hankkineena).
__________________
ex: 2015 BMW 530dA xDrive Sedan M Sport
ex: 2014 BMW 435dA xDrive Coupé M Sport

Last edited by Thmas; 28-07-2017 at 22:58. Reason: Virhe korjattu.
Thmas is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
F30 320iA/328iA kokemuksia teropa 2012 - 2018 (F3x, F8x) 55 31-07-2016 19:20
E60 LCI 525da vaimea jaksottainen ulina Bimä 2004 - 2009 (E60, E61) 0 11-05-2015 10:27
NBT-navi kontrolleri hsalli Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 06-12-2014 22:31
e39 ulina peräpäästä Marko.K 1996 - 2003 (E39) 49 04-06-2010 01:37


All times are GMT +3. The time now is 11:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.