| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-02-2005, 01:28   #1
9tonni
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2005
Location: Kuopio
Posts: 178
Turbo aihio M50 vastaan S14

Minkäslainen turbo aihio on arvon raadin mielestä M50B25 kone. Lohkohan on ilmeisesti vielä valua? Kestävyydessä se tuskin lyö vertoja esim vanhalle kunnon M10 lohkolle.. vai miten on?
Omasta mielestä kannessa on aika hyvin potenttiaalia jopa yli 300 hv tietämille.
Parempien M3 lohkojen ja kansien puutteessa tämä vaihtoehto tuntuu ihan järkevälle.(mikäli turbojen kanssa leikkiminen sitä voi olla)

Vai onko muita parempia ehdotuksia moniventtiilitekniikka aihioksi?
Niin M3 konetta tai osia saa tarjotella. Kansi kampura kanget ja männät kelpais.

Jatketaan nyt viestiä vielä..
Mistäköhän suunnasta sitä M3 konetta kannattaisi etsiä? Onko ruotsista mitään mahdollisuuksia? Saksa ei ole oikein ainakaan tuottanut tulosta mitä kyllä ihmettelen.. Löytyykö apuja tähän.

Last edited by 9tonni; 23-02-2005 at 01:54.
9tonni is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 02:36   #2
eeki
BTCF Member
 
eeki's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: HKI
Posts: 1,969
Täällä ja muuallakin netissä M50:n ahtamisesta on ollut jonkin verran juttua, searchilla saattaisi löytää? Yhteenvetona voisi luetun perusteella sanoa että M50 on mainio turboaihio, jopa vakioalakerralla on käytetty 1 barin ahtoja. Säädöt pitää tietysti olla silloin hyvin kohdallaan, yms.. 300hv ei kuitenkaan pitäisi olla mikään isokaan ongelma?

Mitä ämmäläisen konetta meinasit? S14 kuulostaa ainakin kalliilta ahtamisaihiolta.

Mihin autoon muuten olet tuota ahdinta väsäämässä? Miten olisi M30? Iskutilavuus korvaa mainiosti puuttuvat venttiilit.
__________________
Ducati 998 -02 //

Last edited by eeki; 23-02-2005 at 02:39.
eeki is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 02:58   #3
reddewil
Bimmer Enthusiast
 
reddewil's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: West Coast
Posts: 3,023
Talking

No sehän riippuu herran rahoista... http://www.m2bmw.com/m2bmw/virtala.htm... ja toki toi kansihan on hyvä lähtökohta, riippuen mitä muuta haluaa? Lohkona S14 ei ole ahdettava, mutta kiitettävästi pelellut minua vaparina
Eli lohkokski jotain vanhaa, ja kermaksi jotain vähemmän vanhaa... silti vanhentunutta ässää vaikka sitten tikkaria.... kantena s14 on helvetin hyvä......
__________________
...

Last edited by reddewil; 23-02-2005 at 03:02.
reddewil is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 08:26   #4
escort
Bimmer Fanatic
 
escort's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 331
onko kukaan mitannut m50b25 koneen kannen virtauskykyä vakiona ja minkä verran hiottuna ja kuinka paljon vakio imusarja tappaa siitä pois ja minkälaisilla nostoilla ja paljon vakio nokissa on nostoa?? ja jos nokat vaihtaa miten käy päästöjen ja mitä pitäisi käyttää moottorin ohjaukseen hestek haltek??
10.5puristussuhde vakio m50b25 ja 1bar ahtoja?????
escort is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 10:49   #5
BMW M3 Coupe -93
Bimmer Fanatic
 
BMW M3 Coupe -93's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 283
Vai tarkoititko 9tonni "uudempia" s50 lohkoja?? s50b30 vai s50b32? Taitaa olla suomessa aika vähän kokemusta niiden turbottamisesta... Onkohan yhtäkään???
__________________
In memoriam:
BMW M3 3.0 E36 Coupe -93
http://www.minunauto.com/?8813
BMW M3 Coupe -93 is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 13:14   #6
Suutari
Bimmer Enthusiast
 
Suutari's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Kuopio
Posts: 2,912
M50b25 10:1 puristusversiosta ilman vanosta ainakin otettu ohjelmoitavalla ruiskulla/sytkällä turvallisesti vakiokamoilla 0.8bar ahdoilla 380hp ja vääntöjä 450-500+nm ala ritola.
__________________
Turbocharging is nice, but I´d rather be also blown!
-Official BTCF-Sauna Team-
-Official BTCF-Jusauksen allasteam-
-Team BTCF Top Alcohol-
-Team Pimp My Bride-
TBO/SC BMW E30 325i Cabriolet (607hp/739Nm)
R.I.P. 1K MOTORSPORTS
R.I.P.E30 316 m10b20,E21 323i 2.5L e21,316 2.0m10 e30,
526i E28 m-sport,525i 24.V E34,E30 320i Cabriolet, 535i E34, 525i E34, E39 528i -98 Touring jne.
Suutari is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 13:23   #7
Sene
Bimmer Fanatic
 
Sene's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Enschede, The Netherlands
Posts: 919
S14 on virtala racingin toimesta väsätty yli 1000 heppasia hirviöitä. Niissä ei kuitenkaan hirveesti enää vakio-osaa ole.
__________________
E61 LCI 530xi
Sene is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 13:27   #8
gnz
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: -
Posts: 210
En ole koskaan S-koneisiin koskenut, ja varmasti vaparina ovat oikein hyviä laitteita, joskin kalliita huoltaa. Tällaisen koneen ahtamisessa katukäyttöön en näe mitään hyötyä verrattuna M50:seen. Kummastakin saa varmasti tehoa, ja oikein tehtynä ne myös kestävät kohtuullisesti, mutta jos aletaan laskemaan kustannus/teho - suhdetta, niin kyllä M50 on näist järkevämpi.
gnz is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 16:51   #9
9tonni
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2005
Location: Kuopio
Posts: 178
Jep

Joo tarkoitin luonnollisesti ässäläisistä B20 / B23 / B25 nelareita. B 10 lohkonhan olisi tietysti se lohko johon osat sovitettaisiin. Irtokansia kun ei vaan tunnu olevan liikenteessä kovinkaan paljoa jos ollenkaan.
Auto aihio on e36.
Mitäs eri puristusversioita näitä M50 koneita on tehty? Noi todelliset virtaustulokset M50 kannesta kiinnostais täällä myös..

Last edited by 9tonni; 23-02-2005 at 16:54.
9tonni is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2005, 17:53   #10
BMW M3 Coupe -93
Bimmer Fanatic
 
BMW M3 Coupe -93's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 283
dääm, mäkun luulin et joku rohkee turbottais S50 lohkoo. Oppis siinä sivussa jotain. Tohon vakiomyllyyn ku on jo perse tottunut...
__________________
In memoriam:
BMW M3 3.0 E36 Coupe -93
http://www.minunauto.com/?8813
BMW M3 Coupe -93 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 05:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.