| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-05-2007, 12:31   #1
Kähmy
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2007
Location: Kempele
Posts: 418
e39 530da imusarjan läppien puhdistus/poisto tehty!

Tiiminä Kähmy ja Clavurion siirtyivät eilen puolen päivän jälkeen salaiseen työtilaan, pellit pystyyn, TISsit levälleen ja räikät soimaan! Valaistus oli mitä oli, joten ei valituksia kuvien rakeisuudesta tms...Ikävä kyllä tää kuva ei tee kunniaa Clavurionin Invidual-mallin Messing-maalaukselle




"Asento! Käskyn suorittavalla osalla "auki" irroitatte imusarjan, siihen liittyvät komponentit ja tukitte reiät ympäristöstänne löytyvillä esineillä. Kone auki!"

Imupuoli tukittu Clavurionin sporttikalsareilla ja parilla sukalla mallia "Lenita"...nooh, jäi sille sentään jotain päälle...




Eipä hetkeäkään () , kun paljon puhutut läpät jo näkyivät imusarjasta, todella "puhtaina". Tässäpä läppä kiinni.




Itse olin tehnyt päätöksen tulpata nuo läpät kun taas Clavurion aikoi putsata ne ja pistää takaisin (likaa keräämään heh heh). Itse painelin hakemaan paikallisesta torx-avaimen, joka sopii noihin läppien ruuveihin. Clavurion alkoi puhdistamaan läppiä liuotintörpössä malliin "messinkiharjalla 15 minuuuttia per läppä". Läppä lensi siihen malliin, että todettiin jossain välissä, että kun on tämmöisiä kavereita, ei tarvi vihamiehiä...

Huomion arvoista on se, ettei yksikään ruuvi lähtenyt irti, vaan kaikki katkesivat kannan alta. Mielenkiintoista. Ne pyörähti pari kierrosta ympäri ja sitten poikki. Erittäin mielenkiintoista.

Kuva-arvoitus: Toista on harjattu 15min ja toinen on "neitsyt", suoraan koneesta, kumpi on kumpi?




Koko ajan salaisissa tiloissamme vallitsi selkeä yksimielisyys siitä mitä tehdään (Clavurion ensin ja mä sitten virheistä oppineena ). Hygieenia- ja puhtausvaatimuksien puolesta sekä yleisen järjestyksen puolesta tämä voisi olla vaikka BMW Williamsin F1-talli.

Vasemmassa reunassa "poika" kylpemässä paljussa, toinen odottelee malttamattomana Clavurionion auton edessä (ja TISsitkin näkyy pellin alla)...



Koska kuvia ei voi laittaa kuin 11, jatketaan replyssä.

-Kähmy
Kähmy is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 12:34   #2
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 3,014
Quote:
Originally Posted by Kähmy View Post
yksikään ruuvi lähtenyt irti, vaan kaikki katkesivat kannan alta. Mielenkiintoista. Ne pyörähti pari kierrosta ympäri ja sitten poikki. Erittäin mielenkiintoista.
Saman huomion tein joskus läppäprojektissani. Johtuu siitä, että ruuvin pää on tyssätty akseliin lukitusmielessä asennuksen jälkeen. Niitä ei voi kiristää jälkikäteen.
__________________
---
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 12:42   #3
Kähmy
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2007
Location: Kempele
Posts: 418
Clavurion ylpeänä esittää...noin 8h työn tulos!




Tässäpä sitten minun aikaansaannokseni. M5 10mm ruuvi, joka ruuvattiin ensin pariin kertaan ton akselin reiän läpi (tekee kierteet tuohon tiivisteen alla olevaan levyyn)




Sitten tiivisteliimat ruuviin ja pohjaan asti!




Ja tähän tultiin, tulpat paikallaan. Valmis tuntia aiemmin, kuin Clavurioinin nuohoama.



Sitten vain imusarjat kiinni (ja Clavurionille kalsarit ja sukat jalkaan) ja molemmat koneet tärähtivät käyntiin välittömästi! Itse hävisin "kuka pudottaa enemmän roinaa moottorin alle"-skaban...tai siis tietenkin voitin 2-1! Puolustuksena, että mun kamat löytyi helpommin, sen sijaan Clavurionin mosan alta kaivettiin kiviä mutterin sijasta

Tässä vielä muistutus...palju oli tämän näköinen, kun siinä oli kylvetetty kaksi poikaa..siis vain imusarjat...läpät sun muuta pestiin eri vadissa.



Tämän jälkeen onkin kiva todeta että mottona pidimme "Kiitos EGR!".

-Kähmy
Kähmy is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 13:01   #4
Samppasika
BTCF Member
 
Samppasika's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kempele
Posts: 765
Quote:
Originally Posted by Kähmy View Post
salaiseen työtilaan
Pakko arvata tuota, kun näyttäis niin tutulta Medipoliksen parkkihalli...?
__________________
Alku aina hankalaa, lopussa ihme jos seisoo...
E61 530d M-sport -08
E39 528i Touring -97

Yhteydenotot: samppasika@gmail.com !!

Käyn harvoin foorumilla ja privaviestit jää usein lukematta pitkältä ajalta.
Samppasika is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 13:03   #5
Kähmy
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2007
Location: Kempele
Posts: 418
Quote:
Originally Posted by Samppasika View Post
Pakko arvata tuota, kun näyttäis niin tutulta Medipoliksen parkkihalli...?
Nope...paikkahan on salainen!

-Kähmy
Kähmy is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 13:05   #6
Laxa
Bimmer Enthusiast
 
Laxa's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,361
Thumbs up

No nyt voi todellakin antaa siitä miten toteutus ja raportointi on tehty. Kertakaikkiaan hyvät kuvat ja selostettu mitä tehty. Selostus riittävä eikä mitään 50 rivistä romaania.
__________________
Jos mä oisin sä ni kuka sä sit oisitkaan?

Volvo V90 D4 AWD -17
E30 325i Cabrio M-Tech II -91
Polaris RZR 1000 Turbo -17
EX: E61 530xdAT -07
EX: E60 520dA Sedan -08
EX: F30 320dA xDrive Sport -13
EX: E39 530dAT -02
EX: E36 320iA -91
EX: R1150RT -03
EX: KTM EXC300 -08
EX: Polaris RZR 900 S -16
EX: Polaris Ace 370 -16
Laxa is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 13:46   #7
Haukkis
Bimmer Enthusiast
 
Haukkis's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Valkeala
Posts: 1,366
Kiva tarina ja hyvät kuvat!

Muuttuiko koneiden toiminta millään lailla kummallakaan?
__________________

Entiset: e38 740iA / e39 528iA / e30 325i cab usa / e30 316 m30 lelu / e30 320i M-tech / e28 520i / e23 732iA / e32 730iA / e30 318i / e34 525i / e30 316i
Haukkis is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 13:47   #8
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,558
Kiitokset Kähmylle seurasta! Aika suorastaan lensi siivillä rassauksen ja turinoinnin lomassa. Saat muuten pitää sen vähän käytetyn sporttikerraston, kävin jo ostamassa uudet.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 19:27   #9
Rahu
Bimmer Enthusiast
 
Rahu's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: Tuusula
Posts: 6,458
Näitä on aina kiva lukea kuvien kera
__________________
BMW Service
P.o4oo925441
huolto@rahumetsservice.fi
Onko autossasi läpät imusarjassa? ->tarkista tästä
Ohjelmoinnit, päivitykset, Mittaristojen/MID:n pikselikorjaus, imusarjan läppien poisto, hehkujen vaihto, diagnoosit, yms.. Myös alkuperäiset varaosat
Rahu is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2007, 20:44   #10
veku
Bimmer Enthusiast
 
veku's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: P-Pohjanmaa
Posts: 6,112
Hyvä juttu
Vaikkei itselle vielä ajankohtainen prokkis olekaan,mun 99 mallin 530d tomaatissa kun ei läppiä imusarjassa olekaan mutta tämän seurajassa ne sitten on..
__________________
F11 M550D
E39 M5
F25 3.0 Da M-Sport
veku is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e39 530d -99 uudelleenohjelmointi tehty Marko.K 1996 - 2003 (E39) 5 10-10-2006 22:26
E39 530Da tehohäviö alakierroksilla JuhaK 1996 - 2003 (E39) 18 17-06-2006 22:45
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59
E39 525 Tds -98 Imusarjan Tukkoisuus nixxu 1996 - 2003 (E39) 0 09-04-2005 19:00
530dA e39 Touring Sammuu kun kiihdyttää kunnolla. Dragon 1996 - 2003 (E39) 3 08-01-2005 13:25


All times are GMT +3. The time now is 08:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.