| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > i-autot

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-11-2019, 18:43   #121
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,520
Quote:
Originally Posted by Cell View Post
Tietoa on yllättävän vähän saatavilla, joten löytyykös täältä tietoa: Käyttääkö REX-malli sähköjen jäähdytyksen tai REXin lämpöä hyödyksi kabiinin lämmitykseen? Letkuja kun katselin bmwfansista niin mielestäni ei, vaatisi lämpöpumppumallin lämmönvaihtimen. Näilläkin keleillä lienee jäähdytys käynnissä maantievauhdissa kun akun lämpötila on tasaisesti 27, pikalaturissa tovin ladattua kuulee kun ilmeisesti akuston jäähdytyskompura käynnistyy.
Rexin jäähdytysnestekierto on oma erillinen järjestelmänsä joten siitä ei lämpöä hyttiin oteta.
Ainoastaan sähköisellä lämmittimellä tehdään sisätilan lämmityslaitteen nestekiertoon lämpö. Tai edellämainittua voi olla avittamassa lämpöpumppu, joka saa käyttövoimansa korkeajännite ilmastointikompuralta.

Korkeajänniteilmastointikompura päätyönään jäähdyttää sisätiloja sekä akustoa. Akustoa myös lämmitetään tarpeen vaatiessa coldclimate malleissa 1kw sähkövastuksella.
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 27-11-2019, 23:57   #122
Kari hoo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2008
Location: Kymenlaakso
Posts: 83
Thumbs up

Tässä vuoden verran vajaa 20tkm patteribemulla (ei rex) päristelleenä aloin oikein varta vasten lueskelemaan foorumilta i3 ongelmia... mutta ei niitä valitettavasti taida tänne asti päätyä -tai sitten niitä ei vaan ole?? Onneksi on sentään nykyisin kakkosautoksi jäänyt f10 3litranen, jonka foorumipalstalta löytyy helposti parin romaanin verran lukemista, onpahan joku värkki mihin upottaa ylimääräiset remonttieurot


Onko noihin sähkövärkkeihin oikeasti kuinka paljon vikoja kertyny? Olis kiva tietää...
Kari hoo is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2019, 07:43   #123
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,520
Quote:
Originally Posted by Kari hoo View Post


Onko noihin sähkövärkkeihin oikeasti kuinka paljon vikoja kertyny? Olis kiva tietää...
Vähemmän vikaa kuin polttomoottoriautoissa. Toki määrät on paljon pienempiä niin vertailu ei ole reilu.

Erilaisia vikojahan tälläiset voi sisältää vrt perus autot.

Yksi todellinen tulevaisuuden vikapaikka paikka on jarrut. Niitä, kun ei tavan ajossa juuri käytetä = ruostuu.
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2019, 18:58   #124
kooma
Bimmer Fanatic
 
kooma's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Pikis
Posts: 634
Meillä on ollut vasta muutaman viikon niin omakohtaista kokemusta tyypivioista ei ole mutta ulkomaan foorumit tuli selattua ennen ostoa. Nämä erityisesti kiinnitti oman huomion:

Jos 12 v pikkuakku simahtaa kokonaan niin auto on ihan kuollut. Jos tulee mitään oireita niin akku vaihtoon ennen kuin on myöhäistä.

Ohjaustehostus häipyy ajoittain mutta palaa kun on virrat pois jonkun aikaa. Softavika? https://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=5065

Moottorin kiinnityspultit katkeaa. Näistä on kai ollut jenkeissä recall, mahtaakohan euroopassa kuitenkaan? https://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=4266

Samalla palstalla on ketju jossa on aika monta raporttia siitä että auto on kiihdyttänyt omia aikojaan mutta konsensus taitaa olla että joko kaasua on painettu tai että kun ajonvakautus kytkee energian talteenoton pois liukkaalla tai pomppuisella tiellä se saa aikaan tunteen ikään kuin auto kiihdyttäisi kun todellisuudessa vain hidastuminen loppuu. Eli muistutus itselle että on aina hidastaessa valmiina painamaan jarrua vaikka sitä ei normaalisti tarvitse.
__________________
Tällä hetkellä: F36, F20, I01
kooma is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2019, 15:22   #125
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,993
Onko kokemusta tai tietoa aktiivivakkarin ongelmista ja parannuksista? Itsellä on aktiivivakkari, eikä se tahdo pysyä päällä etenkään sateella. Tuo käyttää ilmeisesti tuulilasikameraa muista malleista poiketen.

Netissä tuntuu olevan tarinoita, jonka mukaan en ole yksin eikä ongelma ole ihan uusi. Softajuttuja varmasti.
__________________
535DA -05
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06
Cell is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2019, 16:27   #126
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,520
Quote:
Originally Posted by Cell View Post
Onko kokemusta tai tietoa aktiivivakkarin ongelmista ja parannuksista? Itsellä on aktiivivakkari, eikä se tahdo pysyä päällä etenkään sateella. Tuo käyttää ilmeisesti tuulilasikameraa muista malleista poiketen.

Netissä tuntuu olevan tarinoita, jonka mukaan en ole yksin eikä ongelma ole ihan uusi. Softajuttuja varmasti.
Nämä täysin kamerapohjaiset aktiivivakkarit on aika herkkiä sääilmiöille (aurinko, sade, jne)

Voi verrata ihmissilmään, eli niissä tilanteissa joissa ihminenkään ei näe aivan optimaalisesti niin koneäly ei myöskään ja pelaa varmanpäälle antamalla täyden vastuun kuljettajalle.

Softapäivityksiä KAFAS logiikkaan on tullut, mutta vaikuttavat enemmin näihin jalankulkija ja vastaaviin esteen tunnistamis vaivoihin.
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 17-01-2020, 15:56   #127
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,993
Quote:
Originally Posted by Cell View Post
Onko kokemusta tai tietoa aktiivivakkarin ongelmista ja parannuksista? Itsellä on aktiivivakkari, eikä se tahdo pysyä päällä etenkään sateella. Tuo käyttää ilmeisesti tuulilasikameraa muista malleista poiketen.

Netissä tuntuu olevan tarinoita, jonka mukaan en ole yksin eikä ongelma ole ihan uusi. Softajuttuja varmasti.
Tämä eskaloitui lopulta siihen pisteeseen (tai siis takuu oli loppumassa ) että kärräsin laitteen autokeskukseen. Lopputuloksena koko systeemin tarkastuksen jälkeen oli, että kamera on jäänyt kalibroimatta mahdollisen lasinvaihdon tai muun toimen yhteydessä. Ei voi tietää, mutta nyt toimii todella hyvin

Vikakoodeja ei tule, eli jos on ongelmia niin kalibrointiakin kannattaa koittaa, ei taida vaatia kuin ISTA:n. Ehkä, ainakaan isoa kalibrointiseinää ei vaadi kuten tutka.
__________________
535DA -05
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06
Cell is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2020, 11:50   #128
pyroz
Bimmer Enthusiast
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,560
Ilmeisesti REX:iä on päivitetty reilusti 2017 (94ah) malleihin? Hiljaisempi käyntiääni ja parempi tuotto.

Jos akku pääsee tyhjäksi ja jatkaa ajoa REXillä, niin millaista vauhtia pääsee tuossa tilanteessa etenemään?
__________________
Alpinweiss 3 F31 LCI 318d M-sport '16
Mineralgrau I01 i3 94Ah REX '17
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2020, 12:31   #129
rikuh1
Bimmer Fanatic
 
rikuh1's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 401
En osaa ylläolevaan vastata, muutenkuin että 2014 mallisella 60ah rexillä pääsee kyllä myös rex käytössä akku ”tyhjänä” ainakin +120kmh. Ei tuon ääntä kyllä tuossakaan maantiellä ajonaikana huomaa, pl kaupungissa juuri ja juuri.

Kyseiseen laitteeseen muuten ollut erittäin tyytyväinen, ajolleen täyttä Bmwtä Eihän se mikään 7 sarja ole moottoritiellä, mutta siihen käyttöön jos pidempää siivua joutuu ajamaan onkin eri laitteet. Goodyearin kitkat on tuossa alla, vakio rengas paineet tekee ajettavuudesta vähän hassua, nostaa paineita noin 0.5bar niin rauhottuu kyllä huomattavasti.
__________________
E38 750iL 1999 | Sieben | Bmw i3 |

Vikakoodit / koodaukset Hämeenlinnassa BMW 1990-2020 ISTA/ICOM
Myllytykset, Kestopinnoitteet, Nahankorjaukset, Virallinen XHP jälleenmyyjä

RikunAutofix.fi
rikuh1 is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2020, 16:09   #130
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,993
En ole kuullut päivityksestä, mutta realoem vertailemalla se selviäisi. Kovin radikaali se ei voi olla kun ei ole mainittu suuremmin.

Kyllä tuolla tosiaan hyvin pystyy ajelemaan maantievauhteja, suoralla riittää varmaan tuohon 120+ vauhtiinkin. Ylämäessä kulutukset on kovemmat, joten jos vaan reservi akussa riittää (rex käynnistyy kun 6,5%) niin tuskinpa hidastuu. Se pitää vaan ladata takaisin alamäessä. Tehoa on moottorissa se 25kw, joten kelistä riippuen ~120 pystynee ajelemaan koko tankillisen, kesällä ehkä kovempaakin. Eipä ole limittiä tullut testattua
__________________
535DA -05
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06
Cell is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 Abs pumppu 34.51 1164 095 / 34511164333 ruupanen Myydään BMW osat ja tarvikkeet 10 12-08-2019 16:11
Varustus? JaniMotturi Tekniikka 84 22-01-2017 23:32
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 01:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.