| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1975 - 1991 (E21, E30)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-04-2015, 11:21   #151
Bansku
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2011
Location: Savo
Posts: 1,464
Itse ei tarvinnut todistella mitään kun kuittejakaan moottorista ei ollut.
Bansku is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2015, 20:40   #152
Make H.
Bimmer Enthusiast
 
Make H.'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kokkola
Posts: 1,273
Joo kyllähän ne saattaa niitä papereita tekniikanluovuttajasta kysellä mutta ei se mikään edellytys muutoskatsastuksen onnistumiselle oo...
Make H. is offline   Reply With Quote
Old 05-05-2015, 23:43   #153
Jokkede
BTCF Member
 
Jokkede's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Siilinjärvi
Posts: 279
Jees eli kone noudettu ja "kuittivihkoon" tehtiin kuitti ja kappale itelle. Varmistetaas vielä täältä että saanhan varmasti ahtaa ilman abs jarruja ja korkeilla päästöillä tuon kaaran? Rek otteessa käyttöönottopvä on 00.00.1986, mutta bmw:n sivuilta vin numerolla näkyy tehtaalta lähteneen 1.101985
__________________
Nykyisin: e30 318i 2d -84 M50B28 Turbo ikuisuus projekti
e30 316 2d -85 Alpinweiss ///Mikä kiire projekti
e30 316 2d -87 Alpinweiss m50b25 "kaunokki"
300 exc -05


Myydään tavaraa Ostetaan tavaraa

EX: e30 316i 2d -89 Zinnoberrot, e30 320i m20b25 2d -89 Schwartz, e36 328i taxi -95 Cosmosschwarz, e36 325i coupe -94 Moreagrun, e36 328i toukka -95 Montrealblau, e32 735iA -91 Granitsilber metallic, e36 325i taxi -90 Lagunengruen
Jokkede is offline   Reply With Quote
Old 06-05-2015, 01:31   #154
bmw89
Bimmer Fanatic
 
bmw89's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Ulvila
Posts: 552
kyllä kyllä
__________________
-E30 "316i"

ex. e46 328i,
bmw89 is offline   Reply With Quote
Old 06-05-2015, 03:46   #155
hellion
BTCF Member
 
hellion's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 159
Noniin, arvon M50-gurut. Kasasin tuollaisen sekasikiö-moottorin, jossa on TU-koneen sisuskalut, mutta vanoksettoman nokat ja sähköt. Käynnistymättömyyttä ihmetellessä kävi ilmi, että TU-moottorissa on erilainen triggeripyörä kuin perusmallissa. Mulla on tietysti vääränlainen. Fyysisesti noi näyttää muuten samalta, mutta hammastus poikkeaa 120 astetta.



Eli onko noiden ainoa ero oikeasti tuon pienen ohjuritapin reikä, vai onko jotain muutakin? Eli toisinsanoen toimiiko tuon TU-mallin pyörä vanoksettomassa, jos sitä vaan kääntää 2 pultinreikää YKK:sta myötäpäivään ja pulttaa kiinni? Mielestäni noiden pulttijako on symmetrinen ja internetin mukaan hammastuksen ero on juurikin 120 astetta, eli kahden pultinreiän verran.
__________________
E30
Forever and still counting
hellion is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2015, 18:12   #156
///saMi
Bimmer Enthusiast
 
///saMi's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: 52300
Posts: 1,203
Miten porukka on toiminut tuon m50 aktiivihiilisäiliön kanssa? Sehän on käsittääkseni jonkinlainen huohotuspönttö josta e36:ssa palaa letku takaisin tankkiin? Suunnittelin hieman tuon pois jättämistä kun löytyy jo e30:in oma bensatankin huohotus autosta. Vai onko järkevämpää jättää e30:in huohotus pois? Molempia tuskin tarvitsee?
__________________
e30 325 "m50b28" -86
Ex. E30 316i -89, E36 318is -92, E36 325i -93, E34 525i -89, E36 325i -92, E91 320d -06, E46 325 cabrio -01, E46 320d -04
///saMi is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2015, 18:47   #157
Bansku
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2011
Location: Savo
Posts: 1,464
Itse jätin aktiivihiilipömpelin pois ja tankin huohotusletku menee kuskinpuolen runkoaisan sisään, imusarjalta/kaasuläpältä tulppasin sen lähdön joka menisi aktiivihiilipöntölle. Kukkahattutädit kiittelee jne.
Bansku is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2015, 14:26   #158
RiZ3*
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2005
Location: Espoo
Posts: 335
Minkäslaiset putkistot te olette tehneet m50 swapin jatkoksi ?
Monta vaimenninta minkälaiset jne.

Oma setuppi:
m52 pakosarjat, siitä 2x2" -->x-pipe motonet vaimennin josta eteenpäin 2,5" ja joku completoksen äänenvaimennin lopussa.
Äänet ihank ok db määrällä mutta kuulosta aika räkäseltä, mikä olisi hyvä laadukas vaimennin millä saisi pehmeemmät äänet ?
__________________
The will to do - the soul to dare

e39 M5 Vortech
RiZ3* is offline   Reply With Quote
Old 21-05-2015, 18:26   #159
///saMi
Bimmer Enthusiast
 
///saMi's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: 52300
Posts: 1,203
Onko näissä m50 swapeissa jätetty yleensä alkuperäinen viskokytkin ja tuuletin paikoilleen vai korvattu erillisellä sähköisellä flektillä+tunnistimella? Voi olla tietty hiukan makuasiakin, mutta jotenkin on jäänyt mieleen että ahdasta tulee e30 kopassa tuolla orkkis tuulettimella?
__________________
e30 325 "m50b28" -86
Ex. E30 316i -89, E36 318is -92, E36 325i -93, E34 525i -89, E36 325i -92, E91 320d -06, E46 325 cabrio -01, E46 320d -04
///saMi is offline   Reply With Quote
Old 22-05-2015, 01:56   #160
bmw89
Bimmer Fanatic
 
bmw89's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Ulvila
Posts: 552
m51 tds ohut visko flekti tai sitten sähkömalli.
__________________
-E30 "316i"

ex. e46 328i,
bmw89 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
520i E34 vm.91 lämmittimen puhaltimen moottori (Valeo) sunn 1988 - 1995 (E34) 2 30-12-2007 18:55


All times are GMT +3. The time now is 03:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.