| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > Mini

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-08-2014, 12:55   #1
Hunt
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2013
Location: Finland
Posts: 101
Ostajan opas / tyyppiviat

Edit: ei mit.

Last edited by Hunt; 05-01-2015 at 21:51.
Hunt is offline   Reply With Quote
Old 16-08-2014, 09:12   #2
Esko
BTCF Member
 
Esko's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Kouvola
Posts: 11,308
http://www.motoringfile.com/mini-r50r53-buyers-guide/

Katsoisin suosiolla manuaalilaatikollisia ja suoraan R53:ia eli Cooper S:iä, kun niiden hinnat nyt ei ole kovinkaan kaukana noista ahtamattomista Coopereista/Oneista.
Esko is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2018, 14:06   #3
Takamisakari
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2010
Location: Espoo
Posts: 141
Tällähän ei oikein ole mitään juttua kauhiasti mutta harkitsen emännälle kakkosautoksi normi 1.6 Coopperia jotta pysytään "konsernin tuotteissa". Olisiko tietäjillä heittää vinkkiä mihin kiinnittää huomiota ostotapahtumassa? Kun lompsan venymiskyky on rajallinen, joutunee valitsemaan repa 100tkm ajettuja, ilmeisesti noissa nokkaketjun vaihto on asia joka olisi hyvä olla tehtynä? Muuta mainittavaa?

Emäntähän haluaisi automaatin, jos olen oikein ymnmärtänyt niin "CVT" tarkoittaa jonkunlaista variaattoriviritelmää jaappaanialaiseen tyyliin? Tästä kokemuksia? Epäilyttää hieman noin lähtökohtaisesti mutta auto tulee puhtaasti kaupunkiajoon eli suurin osa ajasta jonotetaan ja siinä kyllä automaatti puolustaa paikkaansa.

Last edited by Takamisakari; 20-08-2018 at 14:08.
Takamisakari is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2018, 21:41   #4
hakala-
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2011
Location: Tampere
Posts: 283
Quote:
Originally Posted by Takamisakari View Post
Tällähän ei oikein ole mitään juttua kauhiasti mutta harkitsen emännälle kakkosautoksi normi 1.6 Coopperia jotta pysytään "konsernin tuotteissa". Olisiko tietäjillä heittää vinkkiä mihin kiinnittää huomiota ostotapahtumassa? Kun lompsan venymiskyky on rajallinen, joutunee valitsemaan repa 100tkm ajettuja, ilmeisesti noissa nokkaketjun vaihto on asia joka olisi hyvä olla tehtynä? Muuta mainittavaa?

Emäntähän haluaisi automaatin, jos olen oikein ymnmärtänyt niin "CVT" tarkoittaa jonkunlaista variaattoriviritelmää jaappaanialaiseen tyyliin? Tästä kokemuksia? Epäilyttää hieman noin lähtökohtaisesti mutta auto tulee puhtaasti kaupunkiajoon eli suurin osa ajasta jonotetaan ja siinä kyllä automaatti puolustaa paikkaansa.
Nokkaketju ja sen kiristin ovat tyyppivikaa. Etupään ohjauksen osia menee vähän normaalia enenpi. Noita nokkaketjuja on menny jopa 40tkm välein, tuttavani joka on ollut bmw/mini huoltajana 10v kertoi tälläistä, eli jos ns mielenrauhan haluaa niin jos ei varmaa tietoa milloin ketjua ja kiristin tarkastettu niin kannattanee tehdä? Kuulemma ihan poikki napsahtaa noita myös ettei ilmoita itsestään millään rahinalla yms

Ostettiin muijalle mini cooper S juuri ja kyselin tyyppivioista kaveriltani myös. Automaatista en tiä mitään mutta tuo 6v getrakki on kyllä napakka, toki tuolla meidän menopelillä ei ole menty kuin 85tkm.

Onhan toi hauska peli ajella varsinkin ahdettuna kun on voimaa pikkasen enenpi
__________________
E36 328i 480hp/600nm
F31 318d käyttis

hakala- is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2018, 08:44   #5
Takamisakari
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2010
Location: Espoo
Posts: 141
Quote:
Originally Posted by hakala- View Post
Onhan toi hauska peli ajella varsinkin ahdettuna kun on voimaa pikkasen enenpi
Varmasti. Meillä pyritään "säästämään väärässä paikassa" eli pitäisi löytää halpa ja hyvä, automattina tarkottaisi nimenomaan vanhempaa CVT:tä. Pitää nyt vielä käyttää emäntä ajamassa manuaalia, kyllä se kuminauhaveto vie fiiliksen normi kuupperistakin ja varsinkin siitä..
Takamisakari is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2018, 09:08   #6
hakala-
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2011
Location: Tampere
Posts: 283
Quote:
Originally Posted by Takamisakari View Post
Varmasti. Meillä pyritään "säästämään väärässä paikassa" eli pitäisi löytää halpa ja hyvä, automattina tarkottaisi nimenomaan vanhempaa CVT:tä. Pitää nyt vielä käyttää emäntä ajamassa manuaalia, kyllä se kuminauhaveto vie fiiliksen normi kuupperistakin ja varsinkin siitä..
Joo ja ei tarvi paljoa laittaa lisää niin saa sen ässä mallisen
__________________
E36 328i 480hp/600nm
F31 318d käyttis

hakala- is offline   Reply With Quote
Old 25-09-2018, 14:03   #7
Takamisakari
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2010
Location: Espoo
Posts: 141
No, tilanteet etenee ja äSsää ajettuani aion (tietysti) päätyä siihen. Nyt on muutama ajettu mutta sitä oikeaa ei ole vielä löytynyt. Esim X5 tottuneena ovathan nämä kuitenkin hieman "leikkiauton" oloisia ja näissä vanhemmissa repsottaa vehkeet vähän sieltä sun täältä. Ehkä se vielä löytyy..
Takamisakari is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2018, 21:05   #8
hakala-
BTCF Member
 
Join Date: Sep 2011
Location: Tampere
Posts: 283
Quote:
Originally Posted by Takamisakari View Post
No, tilanteet etenee ja äSsää ajettuani aion (tietysti) päätyä siihen. Nyt on muutama ajettu mutta sitä oikeaa ei ole vielä löytynyt. Esim X5 tottuneena ovathan nämä kuitenkin hieman "leikkiauton" oloisia ja näissä vanhemmissa repsottaa vehkeet vähän sieltä sun täältä. Ehkä se vielä löytyy..
Ihan totta, tuo leikkiauto kommentti
__________________
E36 328i 480hp/600nm
F31 318d käyttis

hakala- is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
320d / 330d e46 tyyppiviat Jamppa1983 1999 - 2005 (E46) 35 13-02-2012 17:00
E36 tuning coupen ostajan opas opelmies 1991 - 1999 (E36) 10 01-03-2006 01:39


All times are GMT +3. The time now is 23:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.