| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 31-07-2017, 20:35   #1
MakeJ
Bimmer Fanatic
 
MakeJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Hml
Posts: 312
E60 hammastangossa väljää?

Ohjaukseen tuli jossain vaiheessa pieni välys joka tuntuu ja kuuluu kun rattia heiluttaa nopeasti edestakaisin. Tässä näyte välyksestä hammastangon rattiakselista suoraan kääntämällä.

https://www.youtube.com/watch?v=W-EMxAbR2js

Rattiakselin nivelet ovat varmasti kunossa. Välys näkyy tuossa videossa selvästi tulevan itse hammastangosta. Videossa näkyvän nivelen kiinnityspultti on joillakin päässyt löystymään, mutta tässä tapauksessa pultti on kireällä joten välystä ei tule tästä. Raidetangonpäät nivelet ovat myös varmasti kunnossa.

Kokeilin kiristää "taikamutteria", mutta välys pysyi muuttumattomana vaikka taikamutteria kiristi niin paljon, että ohjaus meni jähmeäksi.

Hammastangossa on active steering systeemit ja jotenkin tuntuu, että välys voisi ehkä tulla siitä. Välys tuntuu ja kuuluu myös auto käynnissä parkissa. Ajossa välys on vaikea havaita. Jotenkin tuntuu, että tällä on vaikutusta auton suuntavakavuuteen joka voisi olla parempikin.

Onkohan tälle mitään tehtävissä? Vai pitääkö koko hammastanko vaihtaa? Taitaa olla arvokas tuollainen active steering hammastanko
__________________
E60 535dA LCI -07 M-sport
E39 530dAT -99 "M-sport"
MakeJ is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2017, 04:56   #2
toNmbbA
Bimmer Enthusiast
 
toNmbbA's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Espoo
Posts: 2,291
Quote:
Originally Posted by MakeJ View Post
Ohjaukseen tuli jossain vaiheessa pieni välys joka tuntuu ja kuuluu kun rattia heiluttaa nopeasti edestakaisin. Tässä näyte välyksestä hammastangon rattiakselista suoraan kääntämällä.

https://www.youtube.com/watch?v=W-EMxAbR2js

Rattiakselin nivelet ovat varmasti kunossa. Välys näkyy tuossa videossa selvästi tulevan itse hammastangosta. Videossa näkyvän nivelen kiinnityspultti on joillakin päässyt löystymään, mutta tässä tapauksessa pultti on kireällä joten välystä ei tule tästä. Raidetangonpäät nivelet ovat myös varmasti kunnossa.

Kokeilin kiristää "taikamutteria", mutta välys pysyi muuttumattomana vaikka taikamutteria kiristi niin paljon, että ohjaus meni jähmeäksi.

Hammastangossa on active steering systeemit ja jotenkin tuntuu, että välys voisi ehkä tulla siitä. Välys tuntuu ja kuuluu myös auto käynnissä parkissa. Ajossa välys on vaikea havaita. Jotenkin tuntuu, että tällä on vaikutusta auton suuntavakavuuteen joka voisi olla parempikin.

Onkohan tälle mitään tehtävissä? Vai pitääkö koko hammastanko vaihtaa? Taitaa olla arvokas tuollainen active steering hammastanko
Mistäs kautta tuohon taikamutteriin pääsee helpoiten käsiksi? Omaa 530d tutkailin eikä sattunut silmään.
__________________
Nykyisin: e60 530d M Sport& VW Crafter '20
Ex:e91 325 m sport, e61 535d m sport,e46 cabrio,e60,e39 535 m sport,2x e46,8x e36, 3x e34, 3x e30 + muut romut.

Last edited by toNmbbA; 01-08-2017 at 10:35.
toNmbbA is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2017, 08:37   #3
MakeJ
Bimmer Fanatic
 
MakeJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Hml
Posts: 312
Kuvassa olevalla avaimella sain käännettyä taikamutteria. Tällä avaimella hylsyä täytyy pitää paikallaan taikamutterissa auton alla samalla kun toinen kääntää moottoritilan puolelta. Omassa vessassa ei alapuolelta pääse mitenkään kääntämään mutteria suoraan. Riippuu varmaa varusteista miten taikamutterin ympäristössä on tilaa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	taikamutteri_avain_small.jpg
Views:	1196
Size:	37.9 KB
ID:	144707  
__________________
E60 535dA LCI -07 M-sport
E39 530dAT -99 "M-sport"
MakeJ is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2017, 18:46   #4
revote
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2013
Location: Hollola
Posts: 1,897
Missä se taikamutteri on? Mullakin on active steeringi, oireet ei ihan samat kuitenkaan.
revote is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2017, 20:50   #5
RRR77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 137
Tuliko tämä kuntoon?
__________________
530d M-Sport F11
120d M-Sport F20
RRR77 is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 21:46   #6
Juuså
BTCF Member
 
Join Date: Oct 2009
Location: Kuopio
Posts: 193
Aktiiviohjauksen vaihteiston rattaissa on se välys, ei paljon taikamutterin kiristely auta. Itsellä oli täysin sama ongelma, hammastangon vaihtamalla korjautu. Tehdaskunnostettuja hammastankoja ei ainakaan keväällä saanut zf tehtaalta, en tiedä onko tilanne muuttunut. Amerikasta tilaamalla olisi ollut mahdollista saada tehdaskunnostettua 3 vuoden takuulla, hintaan 1600e + verot + rahdit. Löysin kuitenkin 50tkm ajetun käytetyn täältä, hintakaan ei ollut paha ja kunto uudenveroinen.

Vaihdoin jälkeen asennettiin autoon myös uusin aktiiviohjauksen päivitys. Saksasta löytyy myös pajoja jotka kunnostavat noita aktiiviohjauksen vaihteistoja. 7882 501 166 on zf numero tuolle hammastangolle e61 faceliftissä aktiiviohjauksella.
__________________
E61 530DA LCI ///M-Sport

Last edited by Juuså; 20-09-2017 at 21:52.
Juuså is online now   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 22:57   #7
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,067
Jos ohjelmiston haluaa päivittää, niin kannattaa miettiä tekeekö sen itse vai sopiiko jonkun foorumilaisen kanssa päivityksestä. Päivitys jos epäonnistuu, niin auto menee failsafe tilaan ja autossa ei toimi cruise, ajonvakautus jne.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 26-09-2017, 19:10   #8
RRR77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 137
Quote:
Originally Posted by Juuså View Post
Aktiiviohjauksen vaihteiston rattaissa on se välys, ei paljon taikamutterin kiristely auta. Itsellä oli täysin sama ongelma, hammastangon vaihtamalla korjautu. Tehdaskunnostettuja hammastankoja ei ainakaan keväällä saanut zf tehtaalta, en tiedä onko tilanne muuttunut. Amerikasta tilaamalla olisi ollut mahdollista saada tehdaskunnostettua 3 vuoden takuulla, hintaan 1600e + verot + rahdit. Löysin kuitenkin 50tkm ajetun käytetyn täältä, hintakaan ei ollut paha ja kunto uudenveroinen.

Vaihdoin jälkeen asennettiin autoon myös uusin aktiiviohjauksen päivitys. Saksasta löytyy myös pajoja jotka kunnostavat noita aktiiviohjauksen vaihteistoja. 7882 501 166 on zf numero tuolle hammastangolle e61 faceliftissä aktiiviohjauksella.
Eli sitä "vaihteistoa" ei saa erillisenä? Mun ymmärtääkseni se on pulttikiinnitteinen, voin toki olla väärässäkin.

Toi 7882501166 käy kaikkiin lci-malleihin riippymatta siitä mikä siellä on alkujaan ollut?
__________________
530d M-Sport F11
120d M-Sport F20

Last edited by RRR77; 26-09-2017 at 19:13.
RRR77 is offline   Reply With Quote
Old 26-09-2017, 22:45   #9
Juuså
BTCF Member
 
Join Date: Oct 2009
Location: Kuopio
Posts: 193
Quote:
Originally Posted by RRR77 View Post
Eli sitä "vaihteistoa" ei saa erillisenä? Mun ymmärtääkseni se on pulttikiinnitteinen, voin toki olla väärässäkin.

Toi 7882501166 käy kaikkiin lci-malleihin riippymatta siitä mikä siellä on alkujaan ollut?
Muut numerot oli 7882 993 189 ja 6777529-61, näissä numeroissa muistaakseni saattoi olla pieniä eroavaisuuksia samoissa hammastangoissakin. Kannattaa nyt tietenkin vielä vilkaista auton alta noita hammastangon numeroita. Viivakoodin näkee kun ottaa pohjapanssarin pois ja nuo stanssaukset näkee ottamalla pohjapanssarin lisäksi sen vahvikelevyn pois. En ole itse ainakaan törmännyt kuin tuohon yhteen malliin faceliftissä. Esimerkiksi tässä ja tässä olisi käypänen hammastanko faceliftiin aktiiviohjauksella, tiedä sitten missä kunnossa kun kilometrejäkin näyttäisi jo olevan.

Tässä kuva omasta vaihto hammastangosta, viivakoodin numero on 677752901S ja tuohon kylkeen on vielä stanssattu päivämäärä ja 7882/209 numerot. Vanhassa hammastangossa oli samat numerot viivakoodia myöten. Pre lci hammastankoon ei pidä sotkea, siinä on yksi anturi enemmän tuossa hammastangon alaosassa.

Ja tuon vaihteiston saa kyllä irti hammastangosta kun vaan työkalut löytyy, kuusiokolotkin oli muistaakseni jotain spesiaali kokoa ja noita hammastankoja löytää muutenkin helpommin kokonaisena. Pelkkää vaihteistoa ei ainakaan uutena tai tehdaskunnostettuna saa erikseen. Hammastangon vaihdon kannalta on helpoin vaan ottaa moottori tuentaan vaikka vaihteistonostimen päälle ja puottaa alakelkka reaktiotankojen varaan roikkumaan, sen verran iso on tuo aktiiviohjauksen hammastanko ettei sieltä tule pois ilman alakelkan pudotusta.
__________________
E61 530DA LCI ///M-Sport

Last edited by Juuså; 26-09-2017 at 23:25.
Juuså is online now   Reply With Quote
Old 27-09-2017, 19:11   #10
RRR77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 137
Quote:
Originally Posted by Juuså View Post
Muut numerot oli 7882 993 189 ja 6777529-61, näissä numeroissa muistaakseni saattoi olla pieniä eroavaisuuksia samoissa hammastangoissakin. Kannattaa nyt tietenkin vielä vilkaista auton alta noita hammastangon numeroita. Viivakoodin näkee kun ottaa pohjapanssarin pois ja nuo stanssaukset näkee ottamalla pohjapanssarin lisäksi sen vahvikelevyn pois. En ole itse ainakaan törmännyt kuin tuohon yhteen malliin faceliftissä. Esimerkiksi tässä ja tässä olisi käypänen hammastanko faceliftiin aktiiviohjauksella, tiedä sitten missä kunnossa kun kilometrejäkin näyttäisi jo olevan.

Tässä kuva omasta vaihto hammastangosta, viivakoodin numero on 677752901S ja tuohon kylkeen on vielä stanssattu päivämäärä ja 7882/209 numerot. Vanhassa hammastangossa oli samat numerot viivakoodia myöten. Pre lci hammastankoon ei pidä sotkea, siinä on yksi anturi enemmän tuossa hammastangon alaosassa.

Ja tuon vaihteiston saa kyllä irti hammastangosta kun vaan työkalut löytyy, kuusiokolotkin oli muistaakseni jotain spesiaali kokoa ja noita hammastankoja löytää muutenkin helpommin kokonaisena. Pelkkää vaihteistoa ei ainakaan uutena tai tehdaskunnostettuna saa erikseen. Hammastangon vaihdon kannalta on helpoin vaan ottaa moottori tuentaan vaikka vaihteistonostimen päälle ja puottaa alakelkka reaktiotankojen varaan roikkumaan, sen verran iso on tuo aktiiviohjauksen hammastanko ettei sieltä tule pois ilman alakelkan pudotusta.
Pitää omaan alkaa laitteleen tuo jossain vaiheessa. Mulla on ilmeisesti juurikin planeetassa väljää kun sama välys löytyy ratista aina riippumatta renkaiden asennosta. Alustavasti kurkin noita hammastankoja, toistaiseksi olen löytänyt vaan 106 loppuisia. En ole kyllä omastakaan vielä numeroa katsonut kun ei tässä niin hätää ole vielä.

Onkohan planeettapyörästössä muoviosia vai mikä sinne sen välyksen tekee? Tuskin siellä hammastukset ainakaan niin paljoa kuluu
__________________
530d M-Sport F11
120d M-Sport F20
RRR77 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60 voimansiirrossa väljää? BMW E60 2004 - 2009 (E60, E61) 9 29-06-2014 00:31
Bmw E60 520d 525d 530d 520i 525i 530i tyyppiviat? E60 ostossa. juggeri 2004 - 2009 (E60, E61) 15 12-05-2014 21:55


All times are GMT +3. The time now is 17:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.