| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 10-09-2009, 20:23   #11
JOuMan
Bimmer Fanatic
 
JOuMan's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: E-Pohojanmaa
Posts: 580
Quote:
Originally Posted by mailman View Post
Niin ja kovasti väittää eräs paljon pemareita rapannut saksalainen tuttava, että S62:sta ei järjestäänkään revitä vakiona ns. paperitehoja edes pihalle.
Joku 380hp ja 480Nm on kuulemma jo hyvä suoritus ko. myllyltä...
Oman vakio ämmän kävin penkittääs viime talvena ja 382hp sylki ulos huonokuntoisilla maffeilla.Nyt olen ite hieman kahen vaiheilla että virittääkö tuota talven aikana näillä perus kikoilla Putkisto+katit+pakosarja+Cai filtterit+chippaus+pulley kitti joilla jenkit penkittäneet +40hp, vai "heittääkö" remmiahdin mukaan joilla sais 550-600hp.Niillä tehoilla tuo lyijykasa vois alkaa jo liikkuakin jotenkin.Miinuksena noiden Paxton,Vortech,Rotrex ahtimien suolainen hinta joka laittaa miettimään...
Mielenkiintoinen artikkeli noista eri viritysosien vaikutuksesta löytyy:
http://www.europeancarweb.com/tech/0..._m5/index.html
http://www.europeancarweb.com/tech/e...e39/index.html
http://www.europeancarweb.com/tech/0..._m5/index.html

Last edited by JOuMan; 10-09-2009 at 20:28.
JOuMan is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 20:34   #12
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 871
Itse ainakin lähtisin noista kateista liikkeelle jos putkisto puolta ajattelee. Oli nimittäin alavääntöön huima ero vanhoihin verattuna.
Kulutuskin laski kaupan päälliseksi.

Omaani myös asennettu ns viri ohjelma. Hiukan alempaa lähtee vetämään.
Toisaalta taas sitten tuntuu että kulkee paremmin ilman sport nappia.
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 21:06   #13
petrolhead
Moderator
 
petrolhead's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 13,798
Niin vanhoja autoja että lähtisin ohivuotomittauksista ym kunnon selvittämisestä liikkeelle. Melko halvalla saa selvitettyä onko kone viritettävässä vai korjattavassa kunnossa.
__________________
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2019 Honda CBR
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".
petrolhead is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 21:13   #14
mailman
BTCF Member
 
mailman's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 7,954
Quote:
Originally Posted by Esko View Post
Kyllähän noissa S62:ssa jonnin verran on vuosien saatossa laskenu tehot, mutta suurin osa niistä saadaan helposti elvyettyä uusimalla noi perinteiset eli CPS:t, Lambdat ja MAF:t.
Ei niistä kuulemma silloinkaan ihan paperitehoja tule ulos... Jos siis puhutaan ihan täysin vakiokilkkeestä muuten.

Quote:
Originally Posted by JOuMan View Post
Oman vakio ämmän kävin penkittääs viime talvena ja 382hp sylki ulos huonokuntoisilla maffeilla.Nyt olen ite hieman kahen vaiheilla että virittääkö tuota talven aikana näillä perus kikoilla Putkisto+katit+pakosarja+Cai filtterit+chippaus+pulley kitti joilla jenkit penkittäneet +40hp, vai "heittääkö" remmiahdin mukaan joilla sais 550-600hp.
Itellä tuli tällainen käppyrä vähän aikaa sitten, ko. operaation jälkeen onkin vaihdettu tulpat+suodattimet+bensa 98:iin (ko. dynossa 95:sta ).
Lauantaina näkee sitten samassa dynossa, että tuliko apuja.
Precat-Lambdat menee vielä tänä iltana vaihtoon (jaa pitäs alkaa jo lähteen) ja MAFfit oli tarkoitus myös putsata. Mutta sitä ei nyt kerkeä ennen lauantaita... Ja voi olla, että lambdoja ei kerkeä "ajamaan sisäänkään" tarpeeksi hyvin (100-200km) ennen dynoa.

Itellä siis SS:n takapöntöt + X-pipe, ei mahda tuoda nuo pelkästään tehoja juuri mitään... SS:n pakosarja vois olla kyllä mukava "lisä" tuohon pakettiin

Mites pulley kit, tuoko se muka _oikeasti_ jotain? Taisi esim. Exokin joskus mainita et vähä "semmonen" palikka on ettei mitään tapahtunut...?

Quote:
Originally Posted by petrolhead View Post
Niin vanhoja autoja että lähtisin ohivuotomittauksista ym kunnon selvittämisestä liikkeelle. Melko halvalla saa selvitettyä onko kone viritettävässä vai korjattavassa kunnossa.
Tää mahtaa olla femmalle aika "iso operaatio", ohivuotomittaus siis?
Jos oikein olen itse asian ymmärtänyt...
Korjaa toki jos olen väärässä
__________________

+ Supersprint Race Mufflers + Supersprint X-Pipe + iBright V2 Angel Eyes + K&N Panel Filters +
+ Hella OEM Facelift Headlights and Tail Lights +
Custom Clutch Stop + HEL Brake Lines
+ 16:9 Navigation Screen + MKIV + LED Interior Lights + Carbon Black Kidneys + AP Coilovers +
+ E60 Short Shifter Kit + ZHP Short Shifter Knob + Wiechers Aluminum Strut Bar +
+ Powermapping, Alpha-N & IATS Relocation Kit by Evolve + EBC Yellow Stuff (F) and Red Stuff (R) Brake Pads +
+ Intravee II & Alpine 420i with iPod Classic 120gb + OEM E39 Subwoofer with Focal Solid 2 Amplifier +

mailman is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 21:17   #15
sipi
Bimmer Fanatic
 
sipi's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Helsinki
Posts: 320
Quote:
Originally Posted by makebm5 View Post
Itse ainakin lähtisin noista kateista liikkeelle jos putkisto puolta ajattelee. Oli nimittäin alavääntöön huima ero vanhoihin verattuna.
Kulutuskin laski kaupan päälliseksi.

Omaani myös asennettu ns viri ohjelma. Hiukan alempaa lähtee vetämään.
Toisaalta taas sitten tuntuu että kulkee paremmin ilman sport nappia.
Mitkäs catit sulla on kiinni, ja kenen softa, ootko dynossa käynttänyt?
sipi is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 21:22   #16
petrolhead
Moderator
 
petrolhead's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 13,798
Quote:
Originally Posted by mailman View Post

Tää mahtaa olla femmalle aika "iso operaatio", ohivuotomittaus siis?
Jos oikein olen itse asian ymmärtänyt...
Korjaa toki jos olen väärässä
Jaa. Onko tulppiin vaikea päästä käsiksi? - En tiedä isotöisyydestä, yhdellekään s62 moottorille en ole ohivuotomittausta tehnyt.
Mutta toi on yhtä kaikki mun mielestä perustoimenpiteitä ennen mitään moottorinviritysta. Jos se pauhu karkaa pytystä niin sitä on turha yrittää lisätäkään.

Kunhan nyt huutelen. Viripalikka S-moottoriin maksaa kuitenkin tod näk luokkaa "perkeleesti" , raha menee kaivoon jos kattila ei ole aivan viimeisen päälle kunnossa valmiiksi.
__________________
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2019 Honda CBR
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

Last edited by petrolhead; 10-09-2009 at 21:39.
petrolhead is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 21:28   #17
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 871
Quote:
Originally Posted by sipi View Post
Mitkäs catit sulla on kiinni, ja kenen softa, ootko dynossa käynttänyt?
Ihan koivusen luettelosta löytyvät race katit sinne laitoin.
Softan nimestä ei tarkaa tietoa kuitenkin ihan ok firmassa jossa paljon muitakin autoja käyttänyt laitettu.
Ei penkitetty.
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 21:55   #18
Luntti
2Wheel Driver
 
Luntti's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Yka
Posts: 5,022
[quote=Esko;1764902]Ei ole valitettavasti omat pakosarjat vaan kuva on napattu M5Boardilta.



Empä olisi itsekkään uskonut, samantien laipan jälkeen suora seinä vastassa.

Tuossa Supersprintin versio S62:n pakosarjasta.





Pitäisköhän tuon sopia kanteen? Kaikki laipat eri "korkeudella".
Luntti is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2009, 22:04   #19
Spud
BTCF Member
 
Spud's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Helsinki
Posts: 811
[quote=Luntti;1765280]
Quote:
Originally Posted by Esko View Post
Ei ole valitettavasti omat pakosarjat vaan kuva on napattu M5Boardilta.



Empä olisi itsekkään uskonut, samantien laipan jälkeen suora seinä vastassa.

Tuossa Supersprintin versio S62:n pakosarjasta.





Pitäisköhän tuon sopia kanteen? Kaikki laipat eri "korkeudella".

Noi tulee jousilla kiinni kokoojaputkeen Irti lohkosta vänksöttää vähän miten sattuu..
__________________
Bad whiskey is better than wine
---------------------
Spud is offline   Reply With Quote
Old 11-09-2009, 08:34   #20
Tylyttäjä
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,411
Quote:
Originally Posted by Esko View Post
Ei ole valitettavasti omat pakosarjat vaan kuva on napattu M5Boardilta.



Empä olisi itsekkään uskonut, samantien laipan jälkeen suora seinä vastassa.

Tuossa Supersprintin versio S62:n pakosarjasta.



Ja koko putkiston vertailua..



Pakko vielä mainita, että toi E39 M5:n vakio pakosarja+putkisto painaa mukavat 90kg, kun taas Supersprintin vastaava about puolet vähemmän. Kyllähän noissa S62:ssa jonnin verran on vuosien saatossa laskenu tehot, mutta suurin osa niistä saadaan helposti elvyettyä uusimalla noi perinteiset eli CPS:t, Lambdat ja MAF:t.

Tuossa on noi Dinanin kehittelemä CAI-ratkaisu (+5hv ja ei välttämättä ihan hintansa väärti kuitenkaan?)
http://www.dinancars.com/store/produ...cat=458&page=1

Tuolta lisää:
http://www.dinancars.com/store/home....ction=0&page=1
Meneekös tuollaisella Supersprintin tms. putkistolla läpi pästöistä? Äänet ja painopudotus tulisi tehonlisäyksen päälle, hmm..

Omalla vessalla on ajettu ainoastaan 92tkm ja auto on lhes uudenveroisessa kunnossa joka paikasta, joten uskoisin myös alkuperäisten tehojenkin majailevan konehuoneessa. Siltä se ainakin tuntuu.. Pitää mittailla vähän arvoja PBoxilla, niin pääsee aika hyvin kartalle.
__________________
Current: Modified Subaru WRX Sti '05

EX: BMW E39 M5
Performance Mods: Hartge headers/Supersprint exhaust :: ALPHA-N by EVOLVE-ECU Evolve Power remapped
Performance: 417hp/542Nm :: 0-100km/h 4,7s :: 1/4 mile 13.005s @ 181km/h
(Currently fastest N/A M5 E39 in Finland @ 1/4 mile. Values without ALPHA-N + Power remap)

Suzuki GSX-R 1070 K5
Performance Mods: Lot
Performance: 200mph/[email protected]
(First N/A, no NOS, under 1100cc bike in Finland to reach 200mph @ 1 mile)
Tylyttäjä is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 kolina Driver22 1996 - 2003 (E39) 88 19-06-2017 21:44
M20B23 stroker moottori + E30 ja E39 sälää Touring Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 21 14-01-2016 00:58


All times are GMT +3. The time now is 16:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.