| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-06-2022, 01:16   #1
fuzino
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2021
Location: Oulu
Posts: 34
Post 525d M57TUD25 - Satunnainen vikatila

Elikkä 525d bemari vetää sillontällön vikatilaan kovemmassa vedätyksessä, yleensä pidemmän tyhjäkäynnin jälkeen ja jos on käynnistänyt auton vasta ja antanut kuitenkin moottorin lämmetä. Oon vaihtanut ilmansuodattimen, polttoainesuodattimen eikä mitään vaikutusta, vaikka antoi kraftsofffilter vikakoodia elikkä pa-suodattimesta. Vikatila lähtee pois jos käynnistää auton uudelleen tai jos nollaa vikakoodit ajosta. Autosta on tyhjennetty DPF joka ohjelmoitu pois sekä EGR ohjelmoitu pois, ja moottorissa on softa.

Pakokaasu haisee aivan järkyttävälle mutta ei ajossa puskee mustaa, ainostaan jos antaa käydä hetken tyhjäkäynnillä ja sitten polkasee kaasua. Oma veikkaus olisi korkeapainepumppu tai suutin, mutta haluan kuulla teidän mielipiteen ja miten lähtisin tutkimaan ongelmaa.

Vikakoodeja antaa vain polttoainesuodattimesta ja intelligent battery sensorista.
fuzino is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2022, 16:36   #2
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,140
Minkävuotinen auto on kyseessä ja paljonko menty?

Autossa siis viritysohjelma, mikä voi samalla tarkoittaa, että joitakin olennaisia vikakoodeja jää ilmestymättä. Ilmiö voisi johtua ohjelmastakin, vai onko se ilmaantunut akuutisti?

Sen sijaan jos suuttimia pohtii, niin miltä niiden korjausarvot näyttävät ja oletko paluuvuotoja mitannut?

Rail-paineet normaalitasolla?
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2022, 18:38   #3
fuzino
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2021
Location: Oulu
Posts: 34
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Minkävuotinen auto on kyseessä ja paljonko menty?

Autossa siis viritysohjelma, mikä voi samalla tarkoittaa, että joitakin olennaisia vikakoodeja jää ilmestymättä. Ilmiö voisi johtua ohjelmastakin, vai onko se ilmaantunut akuutisti?

Sen sijaan jos suuttimia pohtii, niin miltä niiden korjausarvot näyttävät ja oletko paluuvuotoja mitannut?

Rail-paineet normaalitasolla?
2004 E61 Pre-LCI. Autolla rullattu jo 430tkm. Entisen omistajan mukaan meni ekan kerran vikatilaan ohjelmoinnin jälkeen. Paluuvuotoja en oo mitannu, mutta korjausarvoja jonku verran niissä on hieman heittoa. Railpaine on ainakin tyhjäkäynnillä 300 bar mutta pitäisi ottaa vielä livedataa ulos niin näkee että voisko siellä olla ongelma.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	7F11887F-8717-4A95-9012-81C15C03E0E1.jpg
Views:	20
Size:	168.6 KB
ID:	164947  
fuzino is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2022, 18:59   #4
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,831
Nuo koodit eivät selitä vikatilaa, eli ohjelmoija on todennäköisesti pyyhkinyt vikakooditaulukoita turhan isolla kädellä. Toki jo se, että vikatila tuli ekan kerran ohjelmoinnin jälkeen, olisi pitänyt jo siinä vaiheessa kellojen soida. Jos pakokaasu haisee kitkerältä, niin ilmeisesti katti on poistettu. Onko sekä katti että DPF poistettu, vai onko nyt käynyt niin, että erehdyksessä katti poistettu luullen sitä DPF:ksi ja pohjassa oleva DPF on edelleen tukossa? Kurkkaapa, mitä vastapaineet näyttää.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2022, 19:03   #5
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,140
Tuolla ajosuoritteella suuttimista johtuva syy on ihan mahdollinen, mikäli alkuperäiset ovat edelleen käytössä. Paluuvuotomittaus on noilla solenoidisuutttimilla varsin helppo tehdä, niin miksei silläkin katsoisi tilannetta. Railpaineet kannattaa katsoa vetojen aikana, mutta arvelen kuitenkin että sillä suunnalla on asiat kunnossa.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 28-06-2022, 13:40   #6
fuzino
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2021
Location: Oulu
Posts: 34
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Tuolla ajosuoritteella suuttimista johtuva syy on ihan mahdollinen, mikäli alkuperäiset ovat edelleen käytössä. Paluuvuotomittaus on noilla solenoidisuutttimilla varsin helppo tehdä, niin miksei silläkin katsoisi tilannetta. Railpaineet kannattaa katsoa vetojen aikana, mutta arvelen kuitenkin että sillä suunnalla on asiat kunnossa.
Oolrait, mitä kaikkea tuohon paluuvuotomittauksen tekemiseen tarvii?
fuzino is offline   Reply With Quote
Old 28-06-2022, 13:43   #7
fuzino
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2021
Location: Oulu
Posts: 34
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Nuo koodit eivät selitä vikatilaa, eli ohjelmoija on todennäköisesti pyyhkinyt vikakooditaulukoita turhan isolla kädellä. Toki jo se, että vikatila tuli ekan kerran ohjelmoinnin jälkeen, olisi pitänyt jo siinä vaiheessa kellojen soida. Jos pakokaasu haisee kitkerältä, niin ilmeisesti katti on poistettu. Onko sekä katti että DPF poistettu, vai onko nyt käynyt niin, että erehdyksessä katti poistettu luullen sitä DPF:ksi ja pohjassa oleva DPF on edelleen tukossa? Kurkkaapa, mitä vastapaineet näyttää.
Ainakin myynti-ilmossa luki sillon että ”katit korvattu 2,5” putkella”, ja semmonen suhina kuuluu putkesta että eiköhän sieltä oo kaikki otettu pois. Se vaan mietityttää kun kaverillakin tyhjennetty DPF eikä ole edes ohjelmoitu pois mutta ei silti käryä läheskään yhtä pahalle ku mulla.
fuzino is offline   Reply With Quote
Old 28-06-2022, 19:28   #8
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,140
Quote:
Originally Posted by fuzino View Post
Oolrait, mitä kaikkea tuohon paluuvuotomittauksen tekemiseen tarvii?
Tässä tiivistettynä olennaisimmat. Mielellään kylmällä koneella mittaus.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.

Last edited by JaniLap; 28-06-2022 at 19:35.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 01:26   #9
fuzino
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2021
Location: Oulu
Posts: 34
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Tässä tiivistettynä olennaisimmat. Mielellään kylmällä koneella mittaus.
Nyt muutes tuli semmonen oire lisää, kun menee kovemman kiihdytyksen jälkeen vikatilaan niin tasakaasulla välillä ihan pikkusen auto nykäsee, ja käytin ilmastointia pois päältä ja takasin nii sillonki nyki vähän tasakaasulla 🤔 Nykiminen kuitenkin loppuu hetken kuluttua
fuzino is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
525d 3.0 versus 530d 3.0 kamelinkyttyrä 2004 - 2009 (E60, E61) 63 26-12-2019 12:42
E60/e61 ostamassa II Haju69 2004 - 2009 (E60, E61) 1070 23-12-2015 10:13
E38 725tds laatikon vikatila kysymys ElCa79 1995 - 2001 (E38) 2 27-01-2013 13:41
520d, 525d vai 530d. D5252T 1996 - 2003 (E39) 20 30-03-2005 14:57


All times are GMT +3. The time now is 09:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.