| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-06-2018, 18:29   #1
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,974
Öljynlauhdutin ahtimelle omalla pumpulla ?

Löytyisikö apuja osien haalimiseen.
Mistä suomesta löytyisi helposti koko setti, jäähdytin/letkut/säiliö/sähköinen pumppu ?
Mietin remmiahtimen asennusta ja tuli mieleen että miksi kierrättää ahtimen kautta jo valmiiksi kuumaa moottorinöljyä. Tuntuisi viisaammalle rakentaa ahtimelle oma suljettu öljynkierto omalla jäähdyttimellä.

Paljonko kannattaisi laittaa tilavuudeksi, 1-2-3 litraa ?
Jäähdyttimeksi ajattelin saman kokoista kuin nykyinen poistettava ilmastoinnin laihdutin. Noin 50-50
Säiliölle ja pumpulle olisi paikka siinä tyhjäksi jäävässä kuskin ajovalon poterossa.

Onko joku rakentanut vastaavaa ?
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2018, 21:00   #2
Daa Daa
BTCF Member
 
Daa Daa's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 788
Varmasti mielestäsi tyhmä tämä minun kysymys, mutta missä remmiahtimessa kiertää moottoriöljy?
Daa Daa is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2018, 21:30   #3
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 3,001
Vortech ainakin moottoriöljyllä.

Itse kysymykseen niin vortech/paxton/procharger osista vois löytyä komponentteja tohon systeemiin.

Miten lie esim. Ihan perus pensapumput kestää öljyä pumpata. Muu systeemihän on itse tehtävissä aika helposti.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90 "Turpolla ärsytetty"

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta

Last edited by Urpo_rotta; 03-06-2018 at 21:36.
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2018, 21:34   #4
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,974
Tuossa ostamassani G-Power ahtimessa. Paketin mukana tuli painepuolen letku ja paluun letku sekä osat öljytikun juureen.

Ajatuksena kuitenkin että oma kierto lauhduttimella pitäisi lämmön pienempänä ja öljyn parempana.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2018, 10:36   #5
RiZ3*
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2005
Location: Espoo
Posts: 335
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Vortech ainakin moottoriöljyllä.

Itse kysymykseen niin vortech/paxton/procharger osista vois löytyä komponentteja tohon systeemiin.

Miten lie esim. Ihan perus pensapumput kestää öljyä pumpata. Muu systeemihän on itse tehtävissä aika helposti.
Ei ainakaan omassa vortechissa kierrä moottoriöljy.
Just vaihdoin siihen öljyt ja ihan omat öljyt siinä on.
__________________
The will to do - the soul to dare

e39 M5 Vortech
RiZ3* is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2018, 12:07   #6
jani
BTCF Member
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kuopio
Posts: 4,184
Ehkä on vähän isompi vika jos sinne lauhduttimen tarvii?
__________________

The most successful touring car ever:
https://www.youtube.com/watch?v=X2gU...layer_embedded

Last edited by jani; 04-06-2018 at 12:10.
jani is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2018, 12:17   #7
jannmann
Bimmer Enthusiast
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 5,855
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Tuossa ostamassani G-Power ahtimessa. Paketin mukana tuli painepuolen letku ja paluun letku sekä osat öljytikun juureen.

Ajatuksena kuitenkin että oma kierto lauhduttimella pitäisi lämmön pienempänä ja öljyn parempana.
Kyllähän se noin pitäis toimia hyvin. Toki saako ulkoisella pumpulla tarvittavan paineen öljylle. Katsele perä/vaihteisto jäähdytykseen tarkoitettuja sähköpumppuja.

Jotain tollasia: https://www.isa-racing.com/fahrzeugt...che-oelpumpen/
__________________
Käytössä e82 123d M-sport 2009
Tallissa e30 m3 1990
Radalle Aprilia RSV4
jannmann is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2018, 15:13   #8
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,974
Quote:
Originally Posted by jannmann View Post
Kyllähän se noin pitäis toimia hyvin. Toki saako ulkoisella pumpulla tarvittavan paineen öljylle. Katsele perä/vaihteisto jäähdytykseen tarkoitettuja sähköpumppuja.

Jotain tollasia: https://www.isa-racing.com/fahrzeugt...che-oelpumpen/
Kiitokset, katselen noita.
Pistän G-Powerille viestiä ja kysyn tarvitseeko ahtimen öljynkierto painetta ja kuinka paljon. Jotenkin luulen että esim. 0,5-1bar riittää mainiosti, siellähän voidellaan vain laakereita ja jäähdytetään, enemmän vaikutusta kierrolla litraa tunnissa. En jotenkin usko että tarvitsisi samaa painetta kuin moottori ~3-4 ilmeisesti M54 öljynpaine ?

No, en siis tiedä ja toistaiseksi arvaillaan kunnes GP vastaa.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2018, 15:57   #9
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 3,001
Quote:
Originally Posted by RiZ3* View Post
Ei ainakaan omassa vortechissa kierrä moottoriöljy.
Just vaihdoin siihen öljyt ja ihan omat öljyt siinä on.
Laitteesi on liian uusi. Minun Vortechissa kiertää moottoriöljy.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90 "Turpolla ärsytetty"

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2018, 18:39   #10
mrrk
BTCF Member
 
mrrk's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Satakunta.
Posts: 492
Vortech V3 on omalla öljyllä.

Hyvä ratkaisu tuo jäähdytys olisi esim. konerikon sattuessa tai jos sattuu moottoriöljyjen joukossa olemaan vaikka hieman jotain ylimääräistä.
mrrk is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 10:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.