E39 uusi akku? - hinnat nousseet rajusti!

[suffeli]

Eilen rassasin valoja ja korjasin korkeudensäädössä olleen vian. Valoja tuli siinä ajeltua ylös ja alas jne. Startatessa auto vain naksahti eli akku oli tyhjä. Annettiin ylimääräistä virtaa ja heti herähti käyntiin. Tämän jälkeen ajoin autolla jotain 40km. Ajaessa jännite 13,9V ja kun sammutin auton, niin jännite tippui 12,2V. Tänään auto on kuitenkin toiminut virheettä. Edelliseen autoon ostin uuden akun elokuussa 2005 ja se oli Exide 88Ah ja 87e. Ajattelin, että ei muuta kuin samanlainen vaan ja akkuliikkeeseen. Siellä selvisi, että n.75Ah akku maksaa 133e!! Siis 1½v ja hinta noussut yli 50%. (Kuulemma lyijyn hinta noussut 100%) Siinä vaiheessa aloin jo miettimään, että entäs jos akku ei olekaan ihan paskana ja ostan "turhaan" siihen 133e akun... Tosin auton nykyinen akku on bemarin tarroilla eli alkuperäinen? Jos näin, niin se on yli 6v vanha ja siis ikänsä puolesta valmis vaihdettavaksi.

- Kuinka iso akku autossa pitää/kannattaa olla? Nykyinen on 70Ah.

- Voinko vain ottaa akun irti vai onko autolle annettava apuvirtaa vaihdon ajaksi? (mitä tapahtuu jos vain irroitan akun?)

- Biltemassa joku sopiva akku taisi olla n.50-60e. Onko mitään järkeä? Tuohon hintaan saan siis kaksi bilteman akkua verrattuna Exideen.

- Mistä löytyisi hyvä ja halpa akku Jyväskylästä?

- Mitä merkkiä suosittelette tai haukutte?

[Juhis]

Vaihda uusi akku vasta siinä vaiheessa, kun entinen sanoo työsopimuksensa irti. Ihan turhaan tuhlaat rahasi uuteen akkuun, jos entinen on vielä ehjä. Mielummin kannattaa vaikka ladata nykyinen akku täyteen.

[Valunki]

Ittellä alkuperäinen akku meni vasta tänä vuonna. auto on kuitenkin 07/96. elikkäs n.11 vuotta...

[mikron]

Originally Posted by suffeli

Eilen rassasin valoja ja korjasin korkeudensäädössä olleen vian. Valoja tuli siinä ajeltua ylös ja alas jne. Startatessa auto vain naksahti eli akku oli tyhjä. Annettiin ylimääräistä virtaa ja heti herähti käyntiin. Tämän jälkeen ajoin autolla jotain 40km. Ajaessa jännite 13,9V ja kun sammutin auton, niin jännite tippui 12,2V. Tänään auto on kuitenkin toiminut virheettä. Edelliseen autoon ostin uuden akun elokuussa 2005 ja se oli Exide 88Ah ja 87e. Ajattelin, että ei muuta kuin samanlainen vaan ja akkuliikkeeseen. Siellä selvisi, että n.75Ah akku maksaa 133e!! Siis 1½v ja hinta noussut yli 50%. (Kuulemma lyijyn hinta noussut 100%) Siinä vaiheessa aloin jo miettimään, että entäs jos akku ei olekaan ihan paskana ja ostan "turhaan" siihen 133e akun... Tosin auton nykyinen akku on bemarin tarroilla eli alkuperäinen? Jos näin, niin se on yli 6v vanha ja siis ikänsä puolesta valmis vaihdettavaksi.

- Kuinka iso akku autossa pitää/kannattaa olla? Nykyinen on 70Ah.

- Voinko vain ottaa akun irti vai onko autolle annettava apuvirtaa vaihdon ajaksi? (mitä tapahtuu jos vain irroitan akun?)

- Biltemassa joku sopiva akku taisi olla n.50-60e. Onko mitään järkeä? Tuohon hintaan saan siis kaksi bilteman akkua verrattuna Exideen.

- Mistä löytyisi hyvä ja halpa akku Jyväskylästä?

- Mitä merkkiä suosittelette tai haukutte?

523:ssa vakioakku on jotain 70Ah. Itse vaihdoin juuri eilen omaan rassiin akun ja ei tarvinnut antaa apuvirtaa, vanha akku pois ja uusi tilalle. Ostin Hessumobiilista jonkun reilu 60Ah Zapp -merkkisen akun 45e, pitäisi riittää vaikka onkin hiukan pienempi, kuin vakioakku (eipähän rasita laturia niin paljon... ).

Ja itellä jännite oli vanhassa akussa muutaman tunnin seisonnan jälkeen jotain 11,7-11,9V. Käynnissä laturin jännite oli kuitenkin yli 14V, eli akussa vika. Täydessä iskussa ja latingissa olevan akun jännite pitäisi olla muistaakseni vähintään 12,7V. Alle 12V ja akku alkaa olla entinen.

[Petri.Kekkonen]

Originally Posted by suffeli

Tosin auton nykyinen akku on bemarin tarroilla eli alkuperäinen? Jos näin, niin se on yli 6v vanha ja siis ikänsä puolesta valmis vaihdettavaksi.

Näin mullakin ja on toiminut toistaiseksi OK. En tiedä mikä sen kapasiteetti on. Missäs se lukee?

[Petri.Kekkonen]

Originally Posted by suffeli

- Biltemassa joku sopiva akku taisi olla n.50-60e. Onko mitään järkeä? Tuohon hintaan saan siis kaksi bilteman akkua verrattuna Exideen.

Kts. TM:n akkutesti 18/2006. Biltema sai yleisarvosanaksi 6,8 ja *. Kärjessä (*****/****) merkit Trane, Banner, Exide, Energie, Faam, Hella. Seuraavina Bosch ja Varta. Itsellä positiivisia kokemuksia Bosch:in akusta.

[TJJ]

Originally Posted by suffeli

- Voinko vain ottaa akun irti vai onko autolle annettava apuvirtaa vaihdon ajaksi? (mitä tapahtuu jos vain irroitan akun?)

Voit ottaa irti, ajotietokoneen kulutuslukemat nollaantuu ja myös valinnat mitä BC-napista painettaessa näkyy. Radion muistit säilyy, mutta se taisi mennä eri tilaan. Siis siihen tilaan jossa ei ole käytössä muistipaikat, yhdellä napinpainalluksella sekin korjaantuu.

Suosittelen kiinteän akkulaturin ostamista, Ctek:in asennuksen jälkeen ei ole tarvinnut akun kanssa ihmetellä. Ongelmia siis oli pätkäajossa, vaikka autossa olikin uusi Exide 100Ah akku.

[ankkuli]

Yleensä akun päällä on merkattu tarroihin vamistuskk ja vuosi.

Originally Posted by suffeli

ostin uuden akun elokuussa 2005 ja se oli Exide 88Ah ja 87e. Ajattelin, että ei muuta kuin samanlainen vaan ja akkuliikkeeseen. Siellä selvisi, että n.75Ah akku maksaa 133e!!

ostin 2005 88Ah Exiden ja maksoi 95€ paikallisessa liikkeessä... Edellinen BMW-tarroitettu oli vuodelta -95 tai -96, ja muista autoista on akut kürvähtäny siinä 5-9 vuoden iässä.

[finnbiker]

Varta tekee kuulemani mukaan bemun alkuperäisakut. Ja valmistaapa boschin akut kans. Ovatten sitten ihan samannäkösia ulkoisesti ku sisarukset. Ite ostin Vartan AGM akun, kun ohjelmoitiin tuo weban täukolämmitys autoon. Alkup oli mullakin (yli 6v), niin päätin varoiksi hommata uuden ettei tuu talvikeleillä ylläreitä, + että tuo agm on huoltovapaa ymymym. 160€ Valinta-akku Turussa, muualla hinnat yli 200 ja tais jopa vuodenvaihteessa taas hinnat nousta 15%. Sopii täyd. akkutilaan. Nyt ei tarvii akusta huolehtia suunnittelemani 5-7v autonpidon osalta (kopkop - toivottavasti näin). Eipä noissa vissiin hirveesti eroja ole onko varta, excide tai optima tuolla hyytelöakkupuolella. Vartassa oli suurin kapasiteetti (95Ah), ja samankokoinen kuin vanha ja edullisin noista tuossa kokoluokassa hyytelöakuista mitä sain selville ennen vuodenvaihdetta. Että silleen....

[suffeli]

Originally Posted by TJJ

Suosittelen kiinteän akkulaturin ostamista, Ctek:in asennuksen jälkeen ei ole tarvinnut akun kanssa ihmetellä. Ongelmia siis oli pätkäajossa, vaikka autossa olikin uusi Exide 100Ah akku.

Äsken kattelin Prismassa tota Ctek:iä, mut siis mihin olet sen asentanut ja miten se toimii?

Huvittavaa muuten, että akkuliikkeen myyjän mukaan akut kestää 3-5v ja muiden mielestä 6-10v Itsekkin laskin nohevana tuon oman akun iän väärin eli oma akku on nyt 7v ja 4kk.... Tänään auto lähti kyllä käyntiin ihan ongelmitta kun kävin kaupassa. Tosin pihassa kun sammutin auton, niin OBC näytti 12,5V, josta se laski suht nopeasti arvoon 11,5V! Vähän jänskättää, että lähteekö se huomenaamuna enää käyntiin. Se on nyt kuitenkin selvää, että akku menee vaihtoon. Kaverilla olis sopiva akku TRElla, mut hankala sitä on tänne saada, joten kaippa se on maksettava se 130e, niin saa tän asian hoidettua.

Paljonko akku muuten painaa? Jos alkaa sellaista lähettelemään...