| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-07-2020, 00:24   #321
vam0s
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2014
Location: 03
Posts: 134
Quote:
Originally Posted by Nihtine View Post
Itse teetätin KK-laakeri remontin viime syksynä BC-motorssilla, silloin hinta oli
noin 2200e osineen ja töineen, akun vaihdosta ei puhuttu yhtään mitään.

Kysäisin itsekkin Laakkoselta tarjousta KK rempalle, Espoon Laakkonen taisi sanoa 5k ja Herttoniemessä oleva 3k. Näytin kaverin kuittia joka oli tehnyt kaksi vuotta sitten Herttoniemen Laakkosella KK-rempan 1,6k. Vastaus oli että töitten hinnat olisi tosta kyseisestä työstä unohtunut laittaa vaikkakin mun muistaakseni ne siinä oli.
Veikkaisin että tehtaalta on tullut uudet ohjeajat kyseiselle remontille. Se on oikeastaan ainoa looginen syy miksi niin moni paikka veloittaa kyseisestä hommasta nykyään 1.5-2x summan versus 1v taaksepäin.
vam0s is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2021, 13:53   #322
Bmwongelmat123
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2018
Location: Uusimaa
Posts: 48
Nyt on ostohousut jalassa ja hankinnassa tuollainen E92/E93 M3. Toistaiseksi ei V-koneella olevaa bimmeriä vielä ole ollut.

Mitä pitäisi ottaa huomioon KK-laakereiden ja kaasuläppämoottoreiden lisäksi? Nuo ne kalleimmat rempat taitaapi olla. Kaikki tipsit tervetulleita. Omakohtaisia kokemuksia mitä mennyt rikki saa myös laittaa.
Bmwongelmat123 is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2021, 14:50   #323
Lördagskorv
Aluevastaava
 
Lördagskorv's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Location: Lohja city
Posts: 1,852
Quote:
Originally Posted by Bmwongelmat123 View Post
Nyt on ostohousut jalassa ja hankinnassa tuollainen E92/E93 M3. Toistaiseksi ei V-koneella olevaa bimmeriä vielä ole ollut.

Mitä pitäisi ottaa huomioon KK-laakereiden ja kaasuläppämoottoreiden lisäksi? Nuo ne kalleimmat rempat taitaapi olla. Kaikki tipsit tervetulleita. Omakohtaisia kokemuksia mitä mennyt rikki saa myös laittaa.
Tässä nopea lista mitä nyt tuli mieleen:

Manuaaliahan en suosittele kenellekään, mutta kytin näissä alkaa olemaan ajotavasta riippuen valmis 150k kohdalla

DCT:ssä laatikkoöljyjen vaihdot kannattaa katsoa

Jarrut on näihin kalliita. Levyt on noin 250€ / nurkka, palat taas hyvinkin edukkaat

Kardaanien tukilaakerit ja kumilimput alkaa olemaan vaihtokuntoisia myös noin 150tkm kohdalla

Kunnon kumit maksaa tonnin kierros ja halvoila kumeilla saa pilattua koko auton samantien

Kaikki alustan osat ovat M3 sidonnaisia ja koska suurimmalta osalta ovat alumiinia, niin ne maksaa kyllä


ps. bensaa menee ihan helvetisti ja itellä on nyt seka-ajossa asettunut vähän alle 14l / 100km
__________________
E28 528i Diamantschwarz
E92 M3 Silverstone 2
Instagram: @alexxmichael

ex
E38 740i Imolarot 2
E46 320d Orientblau
Lördagskorv is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2021, 15:07   #324
Bmwongelmat123
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2018
Location: Uusimaa
Posts: 48
Quote:
Originally Posted by Lördagskorv View Post
Tässä nopea lista mitä nyt tuli mieleen:

Manuaaliahan en suosittele kenellekään, mutta kytin näissä alkaa olemaan ajotavasta riippuen valmis 150k kohdalla

DCT:ssä laatikkoöljyjen vaihdot kannattaa katsoa

Jarrut on näihin kalliita. Levyt on noin 250€ / nurkka, palat taas hyvinkin edukkaat

Kardaanien tukilaakerit ja kumilimput alkaa olemaan vaihtokuntoisia myös noin 150tkm kohdalla

Kunnon kumit maksaa tonnin kierros ja halvoila kumeilla saa pilattua koko auton samantien

Kaikki alustan osat ovat M3 sidonnaisia ja koska suurimmalta osalta ovat alumiinia, niin ne maksaa kyllä


ps. bensaa menee ihan helvetisti ja itellä on nyt seka-ajossa asettunut vähän alle 14l / 100km
Kiitos vastauksesta.

Itsellä ei sinänsä ole vaihteistolla väliä, nykyinen pemppu on perus automaatti ja tuollaista tuplakytkintä on tullut ennen ajeltua.

Onko tuo oma mielipide vaihteiston suhteen vai onko tuo manuaali vaihteisto selvästi huonompi ämmään? Jotenkin harrastepelinä, ehkä taipuisin itse manuaalin puolelle.
Bmwongelmat123 is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2021, 15:32   #325
Lördagskorv
Aluevastaava
 
Lördagskorv's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Location: Lohja city
Posts: 1,852
Quote:
Originally Posted by Bmwongelmat123 View Post
Kiitos vastauksesta.

Itsellä ei sinänsä ole vaihteistolla väliä, nykyinen pemppu on perus automaatti ja tuollaista tuplakytkintä on tullut ennen ajeltua.

Onko tuo oma mielipide vaihteiston suhteen vai onko tuo manuaali vaihteisto selvästi huonompi ämmään? Jotenkin harrastepelinä, ehkä taipuisin itse manuaalin puolelle.
Manuaalihan on hieno vaihteisto tämmöiseen tehokkaampaan autoon.
Pystyy olemaan mukana suorittamassa ja varmasti joku arvostaa sitä ajamisen tunnetta manuaalin kanssa enemmän.

Itse olin myös hommaamassa manuaalia ennenkuin ensimmäistä kertaa koitin DCT laatikolla olevaa yksilöä.
Toi kaksoiskytkinloota on aivan sairas laitos.
Kovemmassa kiihdytyksessä tuntuu kun joku potkasisi sinun penkkiä takapenkiltä.

DCT on myös oikeassa elämässä nopeampi kun manuaali.

Välitykset on molemmissa samat, mutta manuaali on 6-lovinen ja DCT 7-lovinen. Tuo vaikuttaa matka-ajon kulutukseen melkoisen paljon.

Käyt koittamassa sitä DCT:tä. Se pitää vaan kokea!
__________________
E28 528i Diamantschwarz
E92 M3 Silverstone 2
Instagram: @alexxmichael

ex
E38 740i Imolarot 2
E46 320d Orientblau
Lördagskorv is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2021, 22:25   #326
puntalo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2003
Location: Tampere
Posts: 43
Moi,

Onko kenelläkään täällä kokemuksia e85:n käytöstä M3:ssa? Vähän tässä pohtinut, että pitäisikö ensi kesänä kokeilla ja nimenomaan jollain flexfuel-kitillä.

Softien edes takaisin vaihtelut ei oikein innosta, sitä tuli tehtyä jo N54 kanssa tarpeeksi ja tuo flexfuel olisi helppo vaihtoehto, löytyisi suomalaisiakin kittejä.

Näistä vaan löytyy kovin vähän juttua mistään, olisiko täällä kokemusta aiheesta?
__________________
BMW M3 E92 ACS3
puntalo is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2021, 22:32   #327
aae30
BTCF Member
 
Join Date: May 2010
Location: Pori
Posts: 1,718
Quote:
Originally Posted by puntalo View Post
Moi,

Onko kenelläkään täällä kokemuksia e85:n käytöstä M3:ssa? Vähän tässä pohtinut, että pitäisikö ensi kesänä kokeilla ja nimenomaan jollain flexfuel-kitillä.

Softien edes takaisin vaihtelut ei oikein innosta, sitä tuli tehtyä jo N54 kanssa tarpeeksi ja tuo flexfuel olisi helppo vaihtoehto, löytyisi suomalaisiakin kittejä.

Näistä vaan löytyy kovin vähän juttua mistään, olisiko täällä kokemusta aiheesta?
täällä yks:
https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=554
__________________
E34 540iA 93 sedan
E39 540iA 98 touring
E39 530iA 00 touring
aae30 is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2021, 15:58   #328
puntalo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2003
Location: Tampere
Posts: 43
Quote:
Originally Posted by aae30 View Post
Kiitos nopeasta vastauksesta! Juuri tuota samaa tuotetta olen itse harkinnut.

Olis mielenkiintoista kuulla lisää kokemuksia kun olette ehtineet etanolilla enemmän ajelemaan. Oliko auto ihan vakio tuota ennen, ei mitään "stage 1" softia tms. alla?

Oma auto nyt talviteloilla, joten joskus keväällä olisi itselleni tuon asennus ajankohtainen. Muutamien eri valmistajien "stage 1" -softia olen tässä kanssa katsellut (mm. ESS ja Quantum Tuning), mutta en ole vielä päässyt selvyyteen, toimisiko nuo tuon eFlexFuelin kanssa hyvin yhteen. Tarkoitus olisi saada päästöjä pienemmäksi ja maltillisesti tehoa lisää.
__________________
BMW M3 E92 ACS3
puntalo is offline   Reply With Quote
Old 22-11-2021, 12:18   #329
kmn
Moderator
 
kmn's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sipoo
Posts: 5,982
Jep, kyseinen härväke löytyy siis tuosta mun avovaimon autosta. Nyt on E70 seos tankissa ja selvästi M3:ssa ei riitä toi kylmäkäynnistys-skaala tehtaan asetuksilla. On kylmärikastus nyt sieltä mobiiliappista säädetty rikkaimmalle ja silti se on liian vähän. Täytyy availla läpärillä tota säätöohjelmaa jossain kohtaa.

Logittelin Testolla cold-startin (13c näytti anturin lukemaksi) ja tosiaan sahaa pitkään. Käynnistyttyä lambda pyörii siellä 0,98 sen aikaa, kun eFlexFuelin rikastusohjelma on päällä (noin 30 sekuntia). Pitäis kyllä käsittääkseni olla rikkaampi seos näissä kylmäkäynnistysohjelmalla. eFlexFuelin kylmäkäynnistysohjelman jälkeen hyppää lambda aina 1,3 saakka, joten laihalle menee rajusti. Pitää tutkia tota säätöohjelmaa tosiaan ja ensinnäkin tuplata toi rikastusaika ainakin ja katsoa, saisko starttiin sitten lisää bensaa.

Päivittelen tänne vaikkapa sitten, miten homma toimii ton kanssa, mut nyt auto menee tietysti seisontaan, kunhan tänään saa muutoskatsastettua. Kun 30.11. mennessä muutoskatsataa, niin saa vielä Traficomin muuntotuen ja tämähän koski loogisesti vain autoja, joiden käyttöönotto on 8/2009 mennessä. Eli esim. tuota omaa autoani en saa muutoskatsastettua E85:lle, kun on 2011 vuoden malli.
__________________
Harraste: E90 LCI M3 Competition Individual -11
Käyttis: F15 X5 35i M-Sport -15
Vaimon kesäkäyttis: E93 M3 -09 Alpineweiss
--
Ex: F31 330d M-Sport -12, F30 330d M-Sport -12, E93 325i -09, E91 335d M-Sport -07, F31 330d M-Sport, E46 M3 -02, E91 330d M-Sport -06, E87 118d -06, E46 320dA -04, E46 328i -99, E36 328i -92 M-Sport, E91 320d -06, E36 328i -96 M-Sport, E36 325i -93, E39 528iA -97, E39 535iA -98, E36 320i -95

Last edited by kmn; 22-11-2021 at 12:21.
kmn is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2022, 14:28   #330
e36next
Bimmer Enthusiast
 
e36next's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Hattula
Posts: 1,574
Onkohan näiden omistajat tarkastaneet näistä Vanoksien "päätysuojia tai -kuppeja" jotka sijaitsee rattaiden päässä nokka-akselien etupuolella? Omasta sedanista oli jo yksi näistä kupeista pyörähtänyt paikoiltaan ja seuraava vaihe olisi ollut se, että muovipurua olisi alkanut irrota moottorin öljykiertoon.

Nämä kannattaa tsekata ajoissa. Pahimmassa tapauksessa tukkii moottorin öljykierron ja -saannin.

Ongelma ainakin netistä tutkiessa enemmän aika- kuin kilometriperustainen.
__________________
BMW M3 e90 6-spd ´08 Silverstone II
Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Vision Automatic SW ´20
Ford Fiesta 1.0 Ti-VCT 80hv "Ahvenisto - 1.52 Edition" ´13
e36next is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.