E34 Big Brake Topic

[ooopeee]

https://www.bimmerforums.com/forum/s...ipers-On-A-E34

Tästä mietteitä? Jotain päivitystä vois alkaa miettii

[Jondis]

Mulla on tuollaiset omassa edessä, 340mm versiona tosin. F31 lci 335dx karvalakkijarrut, m sport jarruissa sitten tuo 370mm levy. En viitsinyt omaan noita isompia laittaa, kun olisi joutunut vannekoon päivittämään sitten 19" ja ne on omasta mielestä jo turhan isot tähän koppaan. Levyt myös samasta paketista, satulan ja olka-akselin väliin joutuu noilla levyillä laittamaan 10mm palikat mutta muuten bolt-on. Ja toki jarrulevyn kiinnitysreikä eri paikassa, mutta se nyt ei kummonen homma ole porata uusi. Tuolla mun projekti topikissa on pari kuvaa jarruista.

[ooopeee]

Originally Posted by Jondis

Mulla on tuollaiset omassa edessä, 340mm versiona tosin. F31 lci 335dx karvalakkijarrut, m sport jarruissa sitten tuo 370mm levy. En viitsinyt omaan noita isompia laittaa, kun olisi joutunut vannekoon päivittämään sitten 19" ja ne on omasta mielestä jo turhan isot tähän koppaan. Levyt myös samasta paketista, satulan ja olka-akselin väliin joutuu noilla levyillä laittamaan 10mm palikat mutta muuten bolt-on. Ja toki jarrulevyn kiinnitysreikä eri paikassa, mutta se nyt ei kummonen homma ole porata uusi. Tuolla mun projekti topikissa on pari kuvaa jarruista.

Tämä olikin jo päässy unohtumaan eipä ole vaikea päättää mitä sinne sitte laittaa

[Jondis]

Kannattaa noissa huomioida sitten se, että tota 340mm versiota on neloskoneisissa msport jarruna ja kutoskoneisissa ns vakiojarruna. Eli normijarruissa harmaat satulat ja msporteissa siniset, kannattaa hakea niitä noiden normijarrujen osanumeroilla myös. Nuo mun satulat oli melkein puolet halvemmat kuin msport versiot, vaikka satula on ihan sama kikkare eri värisenä Kutoskoneisen msportit on sitten nuo 370mm levylle, jos sille linjalle haluaa lähteä.

[miyli]

Originally Posted by Jondis

Kannattaa noissa huomioida sitten se, että tota 340mm versiota on neloskoneisissa msport jarruna ja kutoskoneisissa ns vakiojarruna. Eli normijarruissa harmaat satulat ja msporteissa siniset, kannattaa hakea niitä noiden normijarrujen osanumeroilla myös. Nuo mun satulat oli melkein puolet halvemmat kuin msport versiot, vaikka satula on ihan sama kikkare eri värisenä Kutoskoneisen msportit on sitten nuo 370mm levylle, jos sille linjalle haluaa lähteä.

Noi 370mm siniset m-sport jarrut ei ole vakiona 6 koneisissa vaan lisävaruste. Löytyy myös samoja 370mm jarruja performance jarruina joiden satulat ovat punaisia, keltaisia tai oransseja. Myös m135 ja m140 löytyy nuo samat siniset 340mm m-sport jarrut vakiona. Eli jos etsii vaikka Ebaysta käytettynä noita kannattaa myös hakea 1 sarjan jarruja.
Jos haluaa reijitetyt niitattu alumiinikeskiöllä olevat levyt mitkä ovat noissa performance jarruissa vakiona löytyy Brembolta niitä suoraan molemmissa koossa 340 ja 370. On hinnaltaan edulliset verrattuna oem levyihin ja toimii hyvin rata- ajossakin.

[Jondis]

Ainakin 335dx:ään realoem tarjosi normijarrut harmaalla satulalla ja 340mm ja msport jarrut 370mm levyllä ja sinisellä satulalla Liekkö noissakin sitten eroja eri mallien kesken?

[miyli]

Originally Posted by Jondis

Ainakin 335dx:ään realoem tarjosi normijarrut harmaalla satulalla ja 340mm ja msport jarrut 370mm levyllä ja sinisellä satulalla Liekkö noissakin sitten eroja eri mallien kesken?

Näin se taitaakin mennä noissa 335/435 dieselmalleissa. Aika sekavasti ne menee noissa F sarjan autoissa. Edes kaikissa F sarjan autoissa M-Sport paketissa ei ole vakiona M-sport jarruja ainakaan kaikissa malleissa vaan juurikin ne harmaat satulat 340mm levyillä. 335/435 bensassa taisi olla jo siniset M-sport jarrut vakiona en ole kyllä ihan varma . No joka tapauksessa varmasti hyvä päivitys on ne sitten 340 tai 370mm jarrut.

Mulla olis yhdet E sarjan 335 etujarrusetti ylimääräisenä ja ajattelin sen päivittää omaan E34, ne on 348mm levyillä, mutta 1 mäntäiset. Pitäis periaatteesa olla saman asennus kuin noissa F sarjan 340/370 etujarruissa kun ne sopii suoraan myös E9x autoon eteen. Mulla vaan 17" vanteet että täytyy koittaa mahtuuko pyörimään

[shawela]

Minä laitoin e38 750 satulat ja levyt. Saatavilla käytettynä edullisesti. Vaati hieman adapteripalikoiden tekemi stä. Etujarrut meni helpommin nettiohjeiden mukaisesti. Taakse joutui tekemään monimutkaisemmat adapterit, koska e38 satuloiden kiinnitysreiät paljon ulompana kuin e34.