F11 lci 520d xdrive, vaihteisto ongelmako?

[Soininen]

Mielenkiintoinen vika vaivaa autoa. Ostin siis kyseisen auton juhannuksen tietämillä (vm2016 520d xdrive). Autolla ajettu noin 180tkm. Heinäkuussa alkoi tulemaan ilmi että vaihteisto luistaa liikkeelle lähtiessä, ei tosin aina mutta joskus. Autossa on Fragus turva jonka kanssa asiaa alettiin hoitamaan. Meni lokakuulle asti vääntäessä ja kääntäessä tätä asiaa. Oireet pahenivat pikkuhiljaa ja autolla oli lupa ajaa. Lopussaan vika esiintyi kaikista yleisimmin pienestä vauhdista kiihdyttämään lähtiessä (esim hidastetöyssyn jälkeen, tms). Myös vian sai esille manuaalipuolella käyttäen kakkosvaihdetta. Muuten vaihteisto toimi erittäin hyvin, mitään muuta oiretta tai ongelmaa ei ollut. Välillä luistaminen oli pienempää ja välillä taas niin että kun vaihde otti kiinni niin se oikein jysähti silmään... Loppujen lopuksi auto Wetterille BMW huoltoon tutkimuksiin ja lopulta sieltäkin tuli ilmoitus että vaihteisto luistaa ja se täytyy vaihtaa.

Noh Fragus toimitti Wetterille vaihteiston (7000km ajetun??) joka autoon vaihdettiin ja kaikki piti nyt olla ok. Kävin auton tänään aamupäivällä noutamassa ja koska autossa oli vielä kesärenkaat alla ja täällä tiet aivan jäässä ajelin sen erittäin varovasti hallille jossa vaihdoin talvirenkaat että pääsen auto oikein toenteolla testaamaan. Alkuun näyttikin että kaikki olisi ok ja vika oli tiessään (JES!!). Ajelin parikymmentä kilometriä että auto lämpenee oikein kunnolla, sitten pysähdys liikennevaloihin ja siitä sellainen puolikaasu kiihdytys. Jo liikkeelle lähtiessä vaihteisto luisti oikein todenteolla ja kovan jysähdyksen kera tarttui sitten vaihde silmään... (mitähän vittua nyt!!) Ajelin sitten ja testailin autoa ja melkein jokainen liikkelle lähtö on samanlainen, luistaa ja nappaa kiinni... Myös tämä sama oire on käytettäessä manuaalipuolta. Voisi jopa sanoa että uudella vaihteistolla vika on pahempi!?

Vikakoodeja ei ollut ennenremonttia minkäänlaisia, wetterin mukaan autoa ei ole ohjelmoitu ja siitä ei itselläkään siis ole mitään tietoa. Ainakin se on niin laiska verraten 530d että en uskokkaan että sitä koskaan olisi ohjelmoitu.

Mikä ihme autoa vaivaa??? Wetterille olisi aika taas 14 päivä mutta jos oire on nuinkin paha kun nyt niin entiedä uskaltaako tuolla edes ajaa...

[JaniLap]

Vaihdelaatikosta johtuva syy epätodennäköinen, jos kerran toisellakin laatikolla meno jatkuu samanlaisena.

Onko jakolaatikon suunnalta tarkastettu, ettei luisto tulisi sieltä päin? Toisaalta jos on jo ollut merkkarilla tutkittavana, niin lienevät tarkastaneet sitäkin?

[Soininen]

Originally Posted by JaniLap

Vaihdelaatikosta johtuva syy epätodennäköinen, jos kerran toisellakin laatikolla meno jatkuu samanlaisena.

Onko jakolaatikon suunnalta tarkastettu, ettei luisto tulisi sieltä päin? Toisaalta jos on jo ollut merkkarilla tutkittavana, niin lienevät tarkastaneet sitäkin?

Ei ainakaan missään raporteissa ole ollut että oilisivat sitä tutkineet senkummemmin. Mutta kun muita minkäänlaisia jakovaihteistoon liittyviä ongelmia ei ole

[VilleP]

Ei kait etuakselin luisto(joka jakolaatikon tarkoituskin on) taka-akseliakin saa luistamaan. Tulikohan uuden laatikon mukana momentinmuunnin, eikä vanhaa laitettu?

[Soininen]

Mitenkäs jos jakovaihteisto luistaa niin onnistuuko jakolaatikon posipelistä kytkentä ilmaisemaan tämän? Esim sulakkeet irrottamalla tms?

[juha_s]

Originally Posted by Soininen

Mitenkäs jos jakovaihteisto luistaa niin onnistuuko jakolaatikon posipelistä kytkentä ilmaisemaan tämän? Esim sulakkeet irrottamalla tms?

Töpseli irti jakolaatikon kyljestä

[VilleP]

Sulake on takakontin oikeassa kotelossa. Tarkkaa paikkaa en muista, mutta 30ah ja siellä olevasta lapusta löytyy. Mutta edelleen sillä ei voi olla mitään tekemistä luiston kanssa.

[JaniLap]

Originally Posted by VilleP

Ei kait etuakselin luisto(joka jakolaatikon tarkoituskin on) taka-akseliakin saa luistamaan. Tulikohan uuden laatikon mukana momentinmuunnin, eikä vanhaa laitettu?

Näin se periaatteessa on, mutta ainakin jakolaatikon osuuden ilmiöön voisi selvittää hetkellisellä poiskytkennällä. Turbiinin luulisi vaihdetun muiden osien mukana jo oireidenkin perusteella. Tämän voisi toki varmistaa huoltoliikkeestä, että mitä osia vaihdettiin. Mekatroniikkakin lienee vaihdetun?

[Soininen]

Originally Posted by VilleP

Ei kait etuakselin luisto(joka jakolaatikon tarkoituskin on) taka-akseliakin saa luistamaan. Tulikohan uuden laatikon mukana momentinmuunnin, eikä vanhaa laitettu?

Ainakin näin ne sanoi että oli.

Originally Posted by JaniLap

Näin se periaatteessa on, mutta ainakin jakolaatikon osuuden ilmiöön voisi selvittää hetkellisellä poiskytkennällä. Turbiinin luulisi vaihdetun muiden osien mukana jo oireidenkin perusteella. Tämän voisi toki varmistaa huoltoliikkeestä, että mitä osia vaihdettiin. Mekatroniikkakin lienee vaihdetun?

Eiköhän sekin ole ollu laatikon mukana. Kuulemma laatikon ohjain on vaihdettu vanhasta laatikosta uuteen.

[Soininen]

Noniin, katiska lähti valohoitoon takaisin Wetterille Alkoi luisto olla jo niin pahaa joka liikkellelähdössä ettei sillä uskaltanut ajaa. Tosiaan jokaisella lähdöllä luisti ja vaihde kiinni kovan nykäisyn saattelemana, saasnähdä mitä tästä tulee. Edelleen kaipaan vinkkejä jos jollain on antaa?!