2.0 diiselin, B47 jäästä johtuvat turbo-ongelmat

[fraatti]

Ainiin, bensassa palamisesta tulee pakokaasuna hiilidioksidia ja vettä. Vettä tulee litra per poltettu litra bensaa. Diiselistä sitä vettä tulee myös mutta ei aivan yhtä paljon. Palamisen yhteydessä osa päätyy kuitenkin myös öljyjen joukkoon.
Kuitenkin jos ajatellaan se että tuon kosteuden pitää päästä koneesta pois niin sen pitää olla höyrynä ettei se kondensoidu kaikille pinnoille. Tuon takia mielestäni konehuoneen olisi hyvä olla mahdollisimman lämmin jotta tuhoilta vältyttäisiin.

[Paarma78]

Kiitos tarkasta selostuksesta! Äkkiseltään tuli sellainen fiilis, että onhan tossa askartelemista. Vihaan varsinkin noita liitin/pinnihommia. Saispa tosiaan johtosarjan jostain...

[Pirhonen]

Antaako kyseinen vaiva mitään vikakoodia?

[kooma]

Originally Posted by Pirhonen

Antaako kyseinen vaiva mitään vikakoodia?

Ei. Aja auto lämpimäksi ja comfort modessa kiihdytät alakierroksilta niin reippaasti kun pystyt ilman että vaihtaa pienempää niin 2000 rpm tienoilla alkaa viheltää. Nämä B47 turbot tuppaa myös pitämään ääntä kylmänä mutta se on ominaisuus.

[Pirhonen]

Originally Posted by kooma

Ei. Aja auto lämpimäksi ja comfort modessa kiihdytät alakierroksilta niin reippaasti kun pystyt ilman että vaihtaa pienempää niin 2000 rpm tienoilla alkaa viheltää. Nämä B47 turbot tuppaa myös pitämään ääntä kylmänä mutta se on ominaisuus.

Ok noin en ole testannut, mutta kyllä vienoa vihellystä/vininään kuuluu jos esim. motarin rampilta lyö lämän tiskiin...

[happitussi]

Onkos kellään tietoa, että tarviiko uus turbo mitään koodauksia, jos tuon ite innostuu vaihtamaan?

[zakspeed]

Originally Posted by happitussi

Onkos kellään tietoa, että tarviiko uus turbo mitään koodauksia, jos tuon ite innostuu vaihtamaan?

Ei tarvitse. Luonnollisesti uudet moottoriöljyt, suodatin ja öljyputket todistetusti tilalle jotta uudella ahtimilla takuu voimassa.

[Doughnut]

Onko kukaan vaihtanut alkuperäisen imuputken tilalle N47-koneen imuputkea. Minulla on paikallaan päivitetty imuputki ja auto on silti parhaillaan turbon vaihdossa. Ulkomaisilta foorumeilta olen lukenut porukan vaihtaneen tilalle N47 imuputkea, mutta kokemuksia vaihdon vaikutuksesta en ole löytäny?

[fraatti]

Originally Posted by Doughnut

Onko kukaan vaihtanut alkuperäisen imuputken tilalle N47-koneen imuputkea. Minulla on paikallaan päivitetty imuputki ja auto on silti parhaillaan turbon vaihdossa. Ulkomaisilta foorumeilta olen lukenut porukan vaihtaneen tilalle N47 imuputkea, mutta kokemuksia vaihdon vaikutuksesta en ole löytäny?

Vaihdat imuputken vanhan malliseen, lisäeristät huohottimen ja maskisuoja on ne millä itse lähtisin tähän sotaan.

Eri keskustelupalstoilta löytyi hyviä kokemuksia edellämainituista.

[Pirhonen]

Onko jotain haittaa jos jatkaa ajamista viheltelevällä turbolla? Kulutus ei ainakaan ajotietokoneen mukaan ole noussut, tehotkin tuntuisi olevan tallella.


Hieman hölmöä tätä olisi korjatakaan, kun ainakin naapuripalstalla on autoja joista turbo on mennyt jo saman talven aikana uudestaan. Sitten ulkomaanpalstoilla jotkut kertovat että turbo on viheltänyt "last 60k miles" ym. ja ajo jatkuu... Tosin noilla taitaa olla kevyempi talvi ja usein vika on jossain imupuolen vuodossa tms. jos oikein ymmärsin.