| | | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | |
02-03-2019, 00:10
|
#1 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,261
|
Repsahtavia alustanosia
Tuossa satuin hiukan silmäilemään että mitä tuolta alustasta löytyy niin tälläisiä sieltä tuli vastaan...
Näistä olikin jo aikaisemmin puhetta... täällä: https://www.btcf.fi/forum/showthread...37#post4085737  Mutta näyttää myös perän takimmainen pusla olevan moro.   Sekä edessä alatukivarren sisin pusla.   Näissä osumatarkkuus on ollut 2/2 eli kahdesta autosta katottu ja molemmista kaput. Mitäs muuta näistä happanee alustasta mitä kannattaisi tsekata?
__________________
F11 535dX LCI Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa... Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 00:14. |
|
|
|
02-03-2019, 10:48
|
#2 | |
|
Bimmer Fanatic
Join Date: Oct 2014
Location: Joensuu
Posts: 354
|
Quote:
__________________
F15 X5 M50d -15 Ex: F11 530dA xDrive -11 E61 530xdA M-sport LCI -07 |
|
|
|
|
|
02-03-2019, 13:41
|
#3 | |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,261
|
Quote:
 Näitä jos joku laittaa niin ainakaan KYBit eivät ole hyvät. Nuo olivat hiukan liian löysiä tuohon varteen (ei purista yhtään) eivätkä pysyneet hyvin tuolla ylhäällä kiinni. Vedin sitten hiukan sikalexiä niskaan.  Osaakos joku sanoa että onnistuuko perän takapuslan vaihto vain perää laskemalla vai täytyykö koko murikka ottaa irt? (molempien) Alempien etutukivarsien sisimpien puslien vaihto taitaa onnistua niin että jättää nivelen olka-akseliin kiinni ja laskee vain sisäpään alas ja vaihtaa puslan siinä? Näistä ei taida olla mennyt noita palloniveliä etutukivarsista?
__________________
F11 535dX LCI Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa... Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 14:29. |
|
|
|
|
|
02-03-2019, 16:19
|
#4 |
|
Bimmer Fanatic
Join Date: Mar 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 313
|
Mulla ainakin meni edestä alatukivarresta pallo toiselta puolelta niin vaihdoin molemmat. Ei kuitenkaan ollut muistaakseni tuhannen kallis osa, oisko ollu alle satkun kipale kun ebaystä tilasi.
t.Pekka |
|
|
|
|
02-03-2019, 17:48
|
#5 | |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,261
|
Quote:
__________________
F11 535dX LCI Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa... Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 17:53. |
|
|
|
|
|
03-03-2019, 00:45
|
#6 | |
|
BTCF Member
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,680
|
Quote:
__________________
-M5- Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy. -Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella -Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista P: o4o-5415007 |
|
|
|
|
|
03-03-2019, 10:25
|
#7 |
|
Bimmer Rookie
Join Date: Nov 2017
Location: Pirkanmaa
Posts: 145
|
Omastakin pitäs katsoa toinen etualatukivarsi ja noi takaiskarien pohjaanlyöntikumit. Mites nää parhaiten hoituu?
Pitääkö takaiskarit saada irti ja käteen jotta onnaa toi vaihto vai miten helpoiten? Entä toi etualatukivarren irrotus, tossa alapallossa aikas iso mutteri - lähteekös se irti ihan normihylsyllä ku näyttäs olevan joku iso ja tähtikuvioinen? Edit: Combination nut M30X1,5 ZNS3 sanoo realoem ja on 12-sakarainen tähti eli semmosen vaatii. Edit: näköjään onkin valmistaja kohtaisia eroja noissa alatukivarsissa - Lemförderi myy alapallon erikseen ja esim Ridexillä on alapallo kiinteänä osana tuota tukivartta. Lemförder kokonaisuus Saksassa 140e ja Ridexin saa alle 50e. Reaktiotangon vaihtoon tosiaan nelikossa pitää vetari irrottaa, jotta mahtuu tulemaan nivelen akseli ulos. Muistaakseni tarvii 17mm kuusiokolo avaimen toi napapultti, vetari tulee kyllä sit helposti riittävästi ulos sen jälkeen, jotta mahtuu reaktiotangon saamaan irti. Vetarien kumit olikin omaani jo Gunther vaihdattanut.
__________________
2011 530d x-drive 2010 Skoda Superb combi 1.8tsi dsg Last edited by janilind; 03-03-2019 at 10:55. |
|
|
|
|
03-03-2019, 10:26
|
#8 | |
|
Bimmer Rookie
Join Date: Nov 2017
Location: Pirkanmaa
Posts: 145
|
Quote:
__________________
2011 530d x-drive 2010 Skoda Superb combi 1.8tsi dsg Last edited by janilind; 03-03-2019 at 10:30. |
|
|
|
|
|
03-03-2019, 11:46
|
#9 | |
|
Bimmer Rookie
Join Date: Jun 2013
Location: Oulu
Posts: 88
|
Vaihdoin juuri nuo perämurikan puslat. Ulosvetäjät tilasin netistä. Varsin helppo ja kivuton homma niillä. Olis vaan pitänyt huomata hommata räikkälenkit noihin ulosvetäjiin. Hiki tuli kiintoavaimella nylkyttäessä. Pohjamuovit ja pakoputki pitää irroittaa, kardaania ja vetoakseleita ei tarvi irroittaa.
Quote:
|
|
|
|
|
|
03-03-2019, 11:55
|
#10 |
|
Bimmer Rookie
Join Date: Jun 2013
Location: Oulu
Posts: 88
|
Tuollaset murikat on nuo ulosvetäjät. Joku puolalainen paja tekee noita.
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| M:e36 käytettyjä alustanosia | Remus | Myydään BMW osat ja tarvikkeet | 1 | 29-05-2016 18:18 |
| O: e34 alustanosia | vts | Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet | 0 | 28-12-2015 01:35 |
| E36 coupe osaa: M3-helmat, JOM alustanosia yms. | Bemu500 | Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys | 0 | 21-05-2012 18:07 |
| Mistä E28:siin alustanosia | Rundari | 1972 - 1988 (E12, E28) | 3 | 02-11-2005 18:04 |
Linear Mode
