| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-02-2017, 15:13   #21
Jacques
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2008
Location: pk
Posts: 268
Saa kaasunvastetta säädettyä (muistaisin sen kartan kyllä nähneeni..), mutta eikös tuo jumitus nyt ole ajonvakautukseen liittyvä eikä itse poljinvasteeseen?
__________________
E90 335d
F30 330e
Jacques is offline   Reply With Quote
Old 27-02-2017, 18:13   #22
Petsku333
BTCF Member
 
Petsku333's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: Kerava
Posts: 253
Quote:
Originally Posted by Happyhands View Post
Saakohan näistä muuten sähkökaasun käytöstä puukotettua? Useamman kerran olen meinannu joutua pulaan kun kääntynyt pihasta tielle, ollut hieman liukasta ja ajonvakautus hyökänny päälle. Siinä sitten seisot kaasu pohjassa monta sekuntia ennenkuin auto suostuu vastaamaan siihen yhtään. Muutenkin tuntuu olevan enemmän semmoinen toivomuksenvälityspoljin tuo kaasu näissä.

Kyllä on ikävä vaijerikaasua.
Sähkökaasun käytöstä puukotettua? Tämmösiä tilanteita varten on näissä semmonen DTC nappi mitä painamalla kerran ei kytke ajonvakautusta pois päältä, mutta antaa sutia juuri mainitsemiasi tilanteita varten.
__________________
BMW F20 118i
Petsku333 is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 11:46   #23
Happyhands
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2017
Location: Vantaa
Posts: 56
Quote:
Originally Posted by Petsku333 View Post
Sähkökaasun käytöstä puukotettua? Tämmösiä tilanteita varten on näissä semmonen DTC nappi mitä painamalla kerran ei kytke ajonvakautusta pois päältä, mutta antaa sutia juuri mainitsemiasi tilanteita varten.
On toki ajonvakautukseen (-häirintään) liittyvä, mutta samalla menee myös cruise pois pelistä. Lisäksi toi useamman sekunnin napinpainaminen nopeassa tilanteessa ei oikein aina onnistu. Myönnän että tääkin on tottumiskysymys kun aiemmin on alla ollut auto joka kanssa vastaa kaasunpyyntöön ilman mitään ylimääristä erotiikkaa sotkemassa kuvioita.

Mutta kyllähän suurin syypää (kuskin lisäksi tottakai) on tuo kuminauhalaatikko ja toivottavasti tällä xHP:lla siihen saisi tolkkua.
Happyhands is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 14:30   #24
unam
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2016
Location: Kotka
Posts: 58
Quote:
Originally Posted by Happyhands View Post
On toki ajonvakautukseen (-häirintään) liittyvä, mutta samalla menee myös cruise pois pelistä. Lisäksi toi useamman sekunnin napinpainaminen nopeassa tilanteessa ei oikein aina onnistu. Myönnän että tääkin on tottumiskysymys kun aiemmin on alla ollut auto joka kanssa vastaa kaasunpyyntöön ilman mitään ylimääristä erotiikkaa sotkemassa kuvioita.

Mutta kyllähän suurin syypää (kuskin lisäksi tottakai) on tuo kuminauhalaatikko ja toivottavasti tällä xHP:lla siihen saisi tolkkua.
Cruise menee aina turvallisuussyistä pois päältä jos ajonvakautus joutuu puuttumaan peliin, esim. sohjoisella motarilla käy usein.
__________________
E92 330d
unam is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 14:56   #25
Happyhands
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2017
Location: Vantaa
Posts: 56
Quote:
Originally Posted by unam View Post
Cruise menee aina turvallisuussyistä pois päältä jos ajonvakautus joutuu puuttumaan peliin, esim. sohjoisella motarilla käy usein.
Taitaa olla vain takavetojen ongelmia tuo kun en ole koskaan törmännyt.

Ootko Works kerennyt testata tämä softausta nyt enemmän?
Itselle laitoin kaapelin ebaystä tulemaan jo ihan vikakoodien (sormet ristiin) lukua varten.
Happyhands is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 19:34   #26
works
BTCF Member
 
Join Date: Nov 2013
Location: Espoo
Posts: 83
Quote:
Originally Posted by Happyhands View Post
Taitaa olla vain takavetojen ongelmia tuo kun en ole koskaan törmännyt.

Ootko Works kerennyt testata tämä softausta nyt enemmän?
Itselle laitoin kaapelin ebaystä tulemaan jo ihan vikakoodien (sormet ristiin) lukua varten.
Päivittäisessä käytössä on, ei muuta raportoitavaa vielä kuin mitä aiemminkin on tullut todettua. Kaikki toimii paremmin kuin ennen so far.
works is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 20:00   #27
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 6,731
Quote:
Originally Posted by Happyhands View Post
Taitaa olla vain takavetojen ongelmia tuo kun en ole koskaan törmännyt.
Kyllä tuo minusta ihan yleisesti näin toimii autoissa, joissa on ajonvakautus. Melko vaarallinen, jos ei esim. sohjossa tiputtaisi cruisea pois. Toki vanhemmassa kalustossa ei mitään tuollaisia, ole mutta silloin kuski tietääkin varoa paljon enemmän kuin autossa jossa on ajonvakautus.

Palatakseni vielä tuohon edellä mainitsemaasi hitaaseen lähtöön liukkaalla. Ainakin sigun laitteessa mielestäni toimii melko hyvin (tuskin se E9x voi huonommin olla toteutettu). Tänään kun oli melko liukasta niin mielestäni melko hyvin kyllä hanskasi tuo järjestelmä sopivan määrän kaasua. Risteyksistä lähdettiin aika hyvin liikkeelle. Antaa sutia sen verran, että tuskin tulisi paljon enempää kaasua annettua DSC pois päältä. Perä hakee kuitenkin jonkun verran sivulle kiihdytyksessä. Risteyksissä varsinkin hyvä kun yleensä se risteysalue on kiillottunut, mutta sitä seuraa pitävämpi osuus. Tämän huomaa hyvin kun auto alkaa kiihdyttää paljon reippaammin. Joo toki jatkuvasti pumppaamalla kaasua toki saa saman aikaan, mutta jaksaako joku tehdä tämän joka risteyksessä? Radalla toki sitten eri asia, mutta näin tieliikenteessä talvella nopeuttaa kyllä mielestäni huomattavasti risteyksistä kiihdytystä.

Mikäli tuo häiritsee, niin napista DSC pois ja sähköinen lukko sitten auttaa etenemisessä. Koodaamalla saa suurimpaan osaan E9x, ellei autossasi satu se olemaan päällä jo.
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan. Muille merkeille Delphi
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, ISTA, DIS, ETK, SSS Progman asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 20:31   #28
Happyhands
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2017
Location: Vantaa
Posts: 56
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Kyllä tuo minusta ihan yleisesti näin toimii autoissa, joissa on ajonvakautus. Melko vaarallinen, jos ei esim. sohjossa tiputtaisi cruisea pois. Toki vanhemmassa kalustossa ei mitään tuollaisia, ole mutta silloin kuski tietääkin varoa paljon enemmän kuin autossa jossa on ajonvakautus.

Palatakseni vielä tuohon edellä mainitsemaasi hitaaseen lähtöön liukkaalla. Ainakin sigun laitteessa mielestäni toimii melko hyvin (tuskin se E9x voi huonommin olla toteutettu). Tänään kun oli melko liukasta niin mielestäni melko hyvin kyllä hanskasi tuo järjestelmä sopivan määrän kaasua. Risteyksistä lähdettiin aika hyvin liikkeelle. Antaa sutia sen verran, että tuskin tulisi paljon enempää kaasua annettua DSC pois päältä. Perä hakee kuitenkin jonkun verran sivulle kiihdytyksessä. Risteyksissä varsinkin hyvä kun yleensä se risteysalue on kiillottunut, mutta sitä seuraa pitävämpi osuus. Tämän huomaa hyvin kun auto alkaa kiihdyttää paljon reippaammin. Joo toki jatkuvasti pumppaamalla kaasua toki saa saman aikaan, mutta jaksaako joku tehdä tämän joka risteyksessä? Radalla toki sitten eri asia, mutta näin tieliikenteessä talvella nopeuttaa kyllä mielestäni huomattavasti risteyksistä kiihdytystä.

Mikäli tuo häiritsee, niin napista DSC pois ja sähköinen lukko sitten auttaa etenemisessä. Koodaamalla saa suurimpaan osaan E9x, ellei autossasi satu se olemaan päällä jo.
Siis tarkoitin ettei itsellä ole kertaakaan cruisea vielä potkaissut pois päältä, paitsi adaptiivinen toki kun vauhti hiipuu liikaa. Vajaan kymppitonnin olen tuohon nyt kelannut neljään kuukauteen, joten loskaa on kyllä nähty.

Sähkölukosta ei mitään havaintoa, tämä on mun toinen bemari ja edellisestä on kakskymmentä vuotta. Pitää muistaa ettei tämä E91 ole mikään sporttinen laite ja elektroniikka holhoaa sitten sen mukaan. Helposti vaan tulee vertailtua edellisiin, pahoittelut siitä.

Tarvii harkita vakavissaan itselle tuota xHP kunhan kaapeli tulee. Saataisiinpa meikäläisenkin näkökulma tänne.
__________________
E91 330xd käyttöauto - Japsiautoharrastaja
Happyhands is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2017, 20:50   #29
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 6,731
Quote:
Originally Posted by Happyhands View Post
Siis tarkoitin ettei itsellä ole kertaakaan cruisea vielä potkaissut pois päältä, paitsi adaptiivinen toki kun vauhti hiipuu liikaa. Vajaan kymppitonnin olen tuohon nyt kelannut neljään kuukauteen, joten loskaa on kyllä nähty.

Sähkölukosta ei mitään havaintoa, tämä on mun toinen bemari ja edellisestä on kakskymmentä vuotta. Pitää muistaa ettei tämä E91 ole mikään sporttinen laite ja elektroniikka holhoaa sitten sen mukaan. Helposti vaan tulee vertailtua edellisiin, pahoittelut siitä.

Tarvii harkita vakavissaan itselle tuota xHP kunhan kaapeli tulee. Saataisiinpa meikäläisenkin näkökulma tänne.
Neliveto toki etenee sohjossa hieman vakaammin, joten luistonesto ei niin helposti puutu peliin. Ja kyllä se takavedossakin antaa jonkun verran luistaa ennen pois kytkemistä. Sopivaan sohjovalliin kun osuu, niin kyllä se cruisen tiputtaa pois. Kuten sanoin, niin jos se holhoaminen ärsyttää niin napista pois ja sitten saa kuski päättää paljonko kaasua annetaan. Toki onhan se hieman rasittavaa aina sitä pois kytkeä, mutta sellasia nämä ajonvakautuksella varustetut autot tuppaa olemaan.

Tottakai näitä pitää vertailla niihin edellisiin ja muihin merkkeihinkin. Ei se BMW mikään pyhä lehmä ole ja jos jollain merkillä asiat on tehty paremmin niin voi sen tällä foorumilla ihan julkisesti sanoa.

Niin tuo sähköinen lukko on takavetoisia varten, en sitä viestiä kirjoittaessani huomannut, että sigulla sulla on xdrive.
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan. Muille merkeille Delphi
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, ISTA, DIS, ETK, SSS Progman asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

Last edited by HTK12; 28-02-2017 at 22:08. Reason: lisäys
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 01-03-2017, 12:40   #30
aku1979
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2015
Location: Helsinki
Posts: 1,110
Jaa tämän voikin unohtaa...330xda -06 ei ole tuettu.
aku1979 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.