| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-06-2016, 10:07   #1
Kissvesala
Moderator
 
Kissvesala's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Liminka
Posts: 3,129
E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin part 2

Jatkakaa täällä.

Vanha ketju tästä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=283147
__________________
Vikakoodinluku, Livedata, Koodaus, Päivitykset, Retrofitit, Tehonlisäykset CDI TUIKKU JA AJTech Oy, Virallinen XHP vaihteistosoftien jälleenmyynti
Kissvesala.fi
Priva tai o443424479
Kissvesala is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2016, 11:33   #2
tuikku
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 1,030
Quote:
Originally Posted by 530daa View Post
Ja tuon läpän tarkastaminen vaatii turbon irroituksen?
Senhän se vaatii, itseasiassa koko paketin purkamisen.
Mutt, jos kello toimii ja muutosta ei läpän asennon ohjausmuutoksesta huolimatta tule, niin läpässähän sen vaivan täytyy silloin olla, eikö ?
__________________
CdiTuikku Oy - cdi mersujen sekä BMW,n ohjelmointia.
tuikku is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2016, 11:43   #3
530daa
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2012
Location: ks
Posts: 229
Quote:
Originally Posted by tuikku View Post
Senhän se vaatii, itseasiassa koko paketin purkamisen.
Mutt, jos kello toimii ja muutosta ei läpän asennon ohjausmuutoksesta huolimatta tule, niin läpässähän sen vaivan täytyy silloin olla, eikö ?
Kyllä ja varmasti nyt tarkoitat ison ahtimen kelloa? Jos vinkkejä mistä ahdin paketti edullisesti niin vinkkejä otettaan vastaan, ebay tietenkin yksi vaihtoehto
530daa is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2016, 13:53   #4
Juhani88
Bimmer Rookie
 
Juhani88's Avatar
 
Join Date: Dec 2015
Location: Pyhtää
Posts: 75
Quote:
Vakio auto ei kunnossa ollessaan savuta.
Mutta sulla ei tainnut olla enää vakio.
Syitä savutukseen on liian paljon tässä pohdittavaksi, suosittelisin viemään jonkun osaavan kaverin diaknoosiin, onko mekaaninen vai ohjelmallinen vaiva.
Täytyy viedä tutkittavaksi siis, oletin että auto oli vakio kun ostin sen mutta epäillys nousi kun huomattiin että nuo pönttöt oli availtu.
Kyllähän tää tuntuu ihan hienosti kulkevan ja kerää vauhtiakin aika reippaasti .
__________________
BMW E61 535dA M-Sport
Juhani88 is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2016, 21:02   #5
530daa
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2012
Location: ks
Posts: 229
Nyt otin livedataa ja ahdot karkaa pyydetystä 200-300 millibaaria,Raili pysyy pyydetyssä 1800 pintaan, mutta pakokaasujen vastapaine nollilla?
530daa is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2016, 22:59   #6
tuikku
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 1,030
Quote:
Originally Posted by 530daa View Post
Nyt otin livedataa ja ahdot karkaa pyydetystä 200-300 millibaaria,Raili pysyy pyydetyssä 1800 pintaan, mutta pakokaasujen vastapaine nollilla?
Se anturi mittaa hiukkassuodattimen tekemää vastapainetta, tyhjässä purkissa vastapaine on ja kuuluu olla nolla.
__________________
CdiTuikku Oy - cdi mersujen sekä BMW,n ohjelmointia.
tuikku is offline   Reply With Quote
Old 18-06-2016, 21:40   #7
530daa
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2012
Location: ks
Posts: 229
Quote:
Originally Posted by tuikku View Post
Se anturi mittaa hiukkassuodattimen tekemää vastapainetta, tyhjässä purkissa vastapaine on ja kuuluu olla nolla.
ok ensin vaan kun oli tyhjennetty pönttö paitsi ei kat, nii muistelin että nosti, muistin varmaan väärin, onkos tästä kokemuksia?

http://www.ebay.com/itm/Upgrade-Turb...item43dfa8f988
530daa is offline   Reply With Quote
Old 18-06-2016, 21:48   #8
Solmurauta
Newbiemmer
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 11
Quote:
Originally Posted by 530daa View Post
ok ensin vaan kun oli tyhjennetty pönttö paitsi ei kat, nii muistelin että nosti, muistin varmaan väärin, onkos tästä kokemuksia?

http://www.ebay.com/itm/Upgrade-Turb...item43dfa8f988
Ootko lukenu yhtää tätä topiccia aiemmalta ajalta? Suomesta saa fiksumpia ahtimia +500hv tehoille ni ei tarvi tuhlata noihin ulkomaanelävien höpöturboihin.
Solmurauta is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2016, 00:56   #9
AiM
Bimmer Fanatic
 
AiM's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Ylöjärvi/Tampere-Sjoki
Posts: 215
Quote:
Originally Posted by Solmurauta View Post
Ootko lukenu yhtää tätä topiccia aiemmalta ajalta? Suomesta saa fiksumpia ahtimia +500hv tehoille ni ei tarvi tuhlata noihin ulkomaanelävien höpöturboihin.
Mielestäni nämä kotimaan +500hp ahtimet ovat juuri niitä höpöturboja -todistetusti yhdestäkään ei ole tainnut tulla sitä +500hp millä kyseisiä ahtimia kovasti markkinoidaan.

Lisäksi oma autoni taitaa olla näistä vakioahtimen kuoriin rakennetuista kovakulkuisin vaikka nykyinen ahdin erinäistä syistä jäi puolitekeleiseksi kompromissiksi eikä ole alkuunkaan sellainen kuin piti saada. Seuraava ahdinversio onkin jo itsellä työnalla jolla sitten pitäisikin päästä reilusti yli sen 500hp rajan.
__________________
BMW e60 535dA ///M-Sport Edition 2009
454hp/850Nm
100-200kmh@9,98s
0-200kmh@15,35s
1/4 mile 12,82s@185,8kmh
1 mile@259kmh

BMW S1000RR 2011
AiM is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2016, 05:54   #10
tuikku
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 1,030
Quote:
Originally Posted by AiM View Post
Mielestäni nämä kotimaan +500hp ahtimet ovat juuri niitä höpöturboja -todistetusti yhdestäkään ei ole tainnut tulla sitä +500hp millä kyseisiä ahtimia kovasti markkinoidaan.

Lisäksi oma autoni taitaa olla näistä vakioahtimen kuoriin rakennetuista kovakulkuisin vaikka nykyinen ahdin erinäistä syistä jäi puolitekeleiseksi kompromissiksi eikä ole alkuunkaan sellainen kuin piti saada. Seuraava ahdinversio onkin jo itsellä työnalla jolla sitten pitäisikin päästä reilusti yli sen 500hp rajan.
... Joo, ja sinä tiedät jostain varmasta lähteestä kuultuna, että viidensadan rikkoontuminen on juurikin jäänyt ahtimista kiinni, vai ?
Jos piikkisi on kohdistunut jotenkin minua kohden, niin siinä minun entisessä autossani on juurikin niin paljon syöttöjä, kun polttoainejärjestelmästä irti saa, se riitti, mihin riitti. Ahtimista tehon nousu ei jäänyt kiinni. Koko polttoainelinjaston uusiminenkaan ei auttanut.

Ko ahdinmuutos on kyllä erittäin hyvin toimivaksi todettu, viimeiksi eilen tein ohjelman tähän satsiin. Käytännössä täysin savutonta tehoa, 450-500 väliin ampuu joka kerta, kunhan auto on kunnossa. Mistään ominaisuudesta ei tarvi tinkiä, mistään ei kukaan päältäpäin näe ko. muutosta, toimii erittäin hyvin, kohtuu hintainen, mielestäni jopa halpa. Tehoa tulee juuri niin paljon, kun mihin polttoainejärjestelmän tuotto riittää, halutessa voi lisäaineilla tunkea lisää pökköä pesään, mutta se ei ole minun juttuni. Toimivan viritysahtimen asennus ei tästä helpommaksi enää tule. Piste.

Toivoisin, että sinun ei tarvitsisi tätä omaa kehitystyötäsi tukea haukkumalla toisia asioista, joista et oikeasti tiedä mitään. Sinä olet osannut toistaiseksi ruuvata toisten tekemät ja ideoimat osat takaisin autoosi ja vienyt sen Antille ohjelmoitavaksi - siinäpä se, noilla ansioilla pyrit sitten arvostelemaan toisten työtä ...
Toivottavasti ei tämä aiheeton epäsovun kylväminen johda kannaltasi tilanteeseen, jonka tuloksena joudut ahtimien lisäksi "hiukan" paneutumaan ohjelmiinkin, kenenpä luulet haluavat tehdä kanssasi yhteistä, jos puukko on seljässa heti, oli syytä tai ei. Tai tiedänhän minä ne molemmat vaihtoehdot softan tekoon oikein hyvin ...
__________________
CdiTuikku Oy - cdi mersujen sekä BMW,n ohjelmointia.
tuikku is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Uusia BMW Orginal-osia n.400 kpl 1960-2010 Juhis2000 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 10 21-10-2018 16:14
E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin tuikku 2004 - 2009 (E60, E61) 1070 17-06-2016 10:08
Polttoainesuodatin E60/61 diesel uusi Bosch rus103 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 24-05-2014 18:59


All times are GMT +3. The time now is 15:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.