| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-10-2020, 14:48   #21
PanuR
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2016
Location: Espoo
Posts: 27
Juuri asentelin omaan eBayn sarjat ja auton keskelle myyntipalstalta löytyneet e90 335i katit BMW:n stansseilla / e-hyväksynnillä. Laippaliitokset korvasin samalla vbandeilla.

Ykkösbankin sarjassa joutui molempien lambdojen paikkaa muokkaamaan sekä toisessa sarjassa kannen pään laippa oli kiero heti paketista otettuna ja vaati huomiota. Hintaansa nähden (parisataa Saksasta kotiin kannettuna) istuivat ihan hyvin. Jälkikäteen mietittynä laittaisin ehdottomasti Supersprintin sarjat jos lompakko vaan on samaa mieltä.

Klik kuvaan
__________________
Z3 Coupe 3.0i -02
W212 200cdi -14

Pakosarjoja ja rst-putkistoja: http://instagram.com/prfabrication
PanuR is offline   Reply With Quote
Old 02-10-2020, 22:57   #22
Wesulius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2012
Location: Mynämäki
Posts: 173
Pakosarja on ihan sama kuka sen tekee , kunhan se on oikean pituinen ja mallinen.
Ja jotta se pakosarja saadaan kunnolla toimimaan pitää nenuakin olla vähintään se 240 astetta 1mm-1mm, että saadaan riittävästi overlappia.
M54 vakio pakosarja ei toimi sitten mitenkään , kuin tulppana , siksi jo ihan väärillä mitoilla oleva kiinan sarjakin lisää tehoa.
300hv menee helposti rikki kun pakosarja toimii ja on paukkuja tarpeeksi eli noin 13.
Eikä siihen tarvita 8000rpm 7000rpm riittää hyvin.
__________________
Wesulius is offline   Reply With Quote
Old 02-10-2020, 23:38   #23
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,779
300hp 7000rpm kohdilla on n. 305Nm. B30 vakiona tekee sen 300Nm piikkinä. Viritettynä ehkä 315-320Nm piikkivääntöä normi bensalla. Eli vaatis et melkeen max piikkivääntö saavutettas siinä 7000 paikkeilla, jotta 300hv menee rikki ko. kierroksilla.

En väitä etteikö olis mahdollista, mutta jos saa sen vääntöpiikin siihen 7000 tuntumaan, niin kyseessä on niin hyvin hengittävä mylly, että se kiertäs vielä joku 2000RPM ylemmäksi ja pihalle lähtis paljon enemmänkin kuin tuo 300hp
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja

Last edited by Pazi88; 02-10-2020 at 23:42.
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 10:01   #24
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,719
Vääntöpiikki liki 7k kierrokseen vaatii kyllä melkoisen rajut nokka-akselit eikä silloin puhuta enää mistään pikkuisen viilausta katumoottorista. Mahdollista varmasti kyllä.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa halpoja.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 10:32   #25
Juho_
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2016
Location: Suomi
Posts: 300
Ei sen vääntöpiikin tarvitse olla 7000rpm.
Voi olla esim. 5000rpm, mut kunhan pysyy siellä 300nm tuntumassa 7000rpm asti.

Viina ja puristukset auttaa paljon, ei toki tuohon että jaksaako kone miten hönkiä vielä 7000rpm kieppeillä.

N. 340-350nm voi olla vielä realistinen arvio @ 4000-5000rpm B30:lle viinalla, yli 13:1 puristuksilla ja pykälän verra isommilla nokilla jos vaan muuten paketti toimii.
Toki pakosarjat parempi vaihtaa, kun voi ''vähän'' jarruttaa..
__________________
Imgur
"Jos viritys TUNTUU onnistuneelta, se ON onnistunut."
Juho_ is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 10:47   #26
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Finland
Posts: 4,878
Quote:
Originally Posted by Juho_ View Post
Ei sen vääntöpiikin tarvitse olla 7000rpm.
Voi olla esim. 5000rpm, mut kunhan pysyy siellä 300nm tuntumassa 7000rpm asti.

Viina ja puristukset auttaa paljon, ei toki tuohon että jaksaako kone miten hönkiä vielä 7000rpm kieppeillä.

N. 340-350nm voi olla vielä realistinen arvio @ 4000-5000rpm B30:lle viinalla, yli 13:1 puristuksilla ja pykälän verra isommilla nokilla jos vaan muuten paketti toimii.
Toki pakosarjat parempi vaihtaa, kun voi ''vähän'' jarruttaa..
Mulla on remmiahdetussa b30 tollaset väännöt, on myös pellisarja.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 11:16   #27
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,779
Quote:
Originally Posted by Juho_ View Post
Ei sen vääntöpiikin tarvitse olla 7000rpm.
Voi olla esim. 5000rpm, mut kunhan pysyy siellä 300nm tuntumassa 7000rpm asti.

Viina ja puristukset auttaa paljon, ei toki tuohon että jaksaako kone miten hönkiä vielä 7000rpm kieppeillä.

N. 340-350nm voi olla vielä realistinen arvio @ 4000-5000rpm B30:lle viinalla, yli 13:1 puristuksilla ja pykälän verra isommilla nokilla jos vaan muuten paketti toimii.
Toki pakosarjat parempi vaihtaa, kun voi ''vähän'' jarruttaa..
Joo toki tuossa oli oletus että normi bensalla ajetaan. Omassa projektissa lasken aika paljon sen varaan, että viina ja korkeat puristukset nostaa väännön noihin lukemiin, jolloin 300hv on mahdollista pienemmällä kierrosluvulla.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 11:44   #28
turbobliz
Bimmer Fanatic
 
turbobliz's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: e-suomi
Posts: 864
Onhan tuossa parannettavaa
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Screenshot 2020-10-03 at 11.43.23.jpg
Views:	135
Size:	205.5 KB
ID:	159322  
turbobliz is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 12:36   #29
Wesulius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2012
Location: Mynämäki
Posts: 173
Quote:
Originally Posted by Juho_ View Post
Ei sen vääntöpiikin tarvitse olla 7000rpm.
Voi olla esim. 5000rpm, mut kunhan pysyy siellä 300nm tuntumassa 7000rpm asti.

Viina ja puristukset auttaa paljon, ei toki tuohon että jaksaako kone miten hönkiä vielä 7000rpm kieppeillä.

N. 340-350nm voi olla vielä realistinen arvio @ 4000-5000rpm B30:lle viinalla, yli 13:1 puristuksilla ja pykälän verra isommilla nokilla jos vaan muuten paketti toimii.
Toki pakosarjat parempi vaihtaa, kun voi ''vähän'' jarruttaa..
Juu 7000rpm/300hv niin max vääntö tulee juuri sinne 5000rpm paikkeille.
Pakosarja tulisi virittää myös tähän 5000rpm
Ja Vääntöä pitäisi ollla vähintään se 340Nm Ja ihan bensalla (98) tuo hoituu , nuo 240 asteen 1mm-1mm nokat ei todellakaan ihan miedot ole ja vaativat kovat nostajat, mutta kun tuossa on ne vanokset niin tyhjäkäynnin saattaa saada ihan hyväksikin vielä.
Nuo nokat laskevat puristusta joten sitä tarvitaan se 13 ,vanoksen säädön kanssa toki pitää olla tarkkana , ettei tuu liikaa paukkua ja ettei venttiilit törmää mäntään.

Nuo b30 vakionenut on kyllä todella kesyt. paljon kesymmät kuin m42 vakio nenut.
__________________
Wesulius is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2020, 12:55   #30
Wesulius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2012
Location: Mynämäki
Posts: 173
Just säätelin poösön 206 s16 konetta ja ei sieltä vaan saa kunnon vääntöjä, eikä tehoja kun ei ole paukkuja kunnolla.
Virinokilla väännöt jää alle 190Nm vaikka pistäis kuin aikaselle nenua.
Vakionokilla myöhästettynä pääsee just 200Nm huippuun , ja tehot jää 125kw.
Tässä rc mallin imu ja pakosarja.
Ei tää kone oikeesti noin huono ole , paukkuja kun saisi sinne 13 ja virinokilla väännön saisi 210-215nm ja tehot päälle 150Kw ( toi pakosarja kun ei toimi vaikka onkin tehtaan tekele).
Oikeanlaisella pakosarjalla Väännöt saisi 230-240Nm ja tehotkin sinne 170Kw.
__________________
Wesulius is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M54B30 lohko ja kansi 2bar..ahhh Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 20-12-2019 04:15
Myydään M54B30 tekniikka apulaitteineen osina! (M50B30/M52B30 stroukki osat) ^Tonix^ Myydään BMW osat ja tarvikkeet 15 08-03-2019 10:55
M: M54B30 internals, E32/31 4-pot calipers, E34 cruise control & cd-box Confector Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 26-07-2018 17:41
M54B30 kampiakseli, Kiertokanget ja männät E.k Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 29-03-2017 14:51
M54B30 ja M50B25 nokka-akseleita Osku Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 08-08-2014 10:42


All times are GMT +3. The time now is 01:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.