| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 10-07-2014, 14:15   #21
VolvoTDi
Bimmer Enthusiast
 
VolvoTDi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere - Pori
Posts: 1,554
Ja jos Böntti ei kerkeä niin onnistuu myös toisessa paikkaa Treellä.
__________________
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check:
www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096
VolvoTDi is offline   Reply With Quote
Old 14-08-2014, 22:16   #22
Prison
Bimmer Fanatic
 
Prison's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kankaanpää
Posts: 615
Katsoin istalla omasta tuon polttohomman niin näytti edellisestä olevan 36tkm ja tyhjäkäynnillä vastapaineet 0.00 mbar. Meinaakos tuo vähän että siellä ei mitään olisikaan? Luulis että antaisi vikakoodin jos olisi tukkeutuneella ajellut ton verran.. Autossa joku tuntematon ohjelma ja välillä pientä nuhaisuutta kiihdyttäessä. Putkenpäät kyllä mukavan puhtaana pysyneet


Ei pitäis näitä väsyneenä kahtoo... 360km edellisestä poltosta eli paikallaa ja hyvin pöhisee vissii. Eikai se auta ku jossai vaihees poistaa ja kunnon ohjelma
__________________

BMW 535d
BMW 520d

Last edited by Prison; 15-08-2014 at 11:28.
Prison is offline   Reply With Quote
Old 15-08-2014, 11:34   #23
EPDM
Bimmer Enthusiast
 
EPDM's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Lahti.
Posts: 4,669
Tyhjäkäynillä on tietysti vähainen vastus/vastapaine vaikka oliskin osittain tukossa. Vastapaine kasvaa suhteessa kieroksia enemmän, joten kannattaa tutkia vastapaine korkeamalla kieroksilla.
__________________
Viviendo en Lahiti
EPDM is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2014, 14:18   #24
teme007
Newbiemmer
 
teme007's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Nokia
Posts: 6
Morjesta vaan.

Omassa kiesissä on jo vähän aikaa tietokone vinkunu DPF:stä, pamahtaa ilmoitus näytölle 10 min käynnin jälkeen. Pulkka on 530 dA -06, 241 tkm.

Onhan tuon DPF:n uusiminen suhteellisen tyyristä puuhaa, ja mikäli oikein ymmärsin, niin edullisempiakin konsteja auton "normaalitilaan" saattamiseksi olisi?

Kyssärini kuuluu, oisko tässä Treen seutuvilla suositeltavaa asiantuntijaa, kenen puoleen kannattaisi kääntyä?
teme007 is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2014, 15:32   #25
jeppe56
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2005
Location: Keminmaa
Posts: 60
Tarkista nyt alkuun salavalikosta moottorin lämmöt, ettei termarit oo rikki ja sen takia dpf-tukossa.
jeppe56 is offline   Reply With Quote
Old 26-08-2014, 11:52   #26
teme007
Newbiemmer
 
teme007's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Nokia
Posts: 6
Quote:
Originally Posted by jeppe56 View Post
Tarkista nyt alkuun salavalikosta moottorin lämmöt, ettei termarit oo rikki ja sen takia dpf-tukossa.
OK, kiitos vinkistä.

Täytyy siis alkaa tutustua salavalikon räpeltämiseen. 100% tumppu kun olen näiden kanssa, niin kysäsen nyt vielä, että näkeekö bluetooth OBD -palikalla samoja asioita kuin salavalikon takaa?

Sillä vaan, kun saisin pienellä vaivalla moisen palikan lainaan, niin ois ainakin yks jännävaihe (salavalikko) iteltä pois
teme007 is offline   Reply With Quote
Old 26-08-2014, 17:21   #27
VolvoTDi
Bimmer Enthusiast
 
VolvoTDi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere - Pori
Posts: 1,554
Quote:
Originally Posted by teme007 View Post
OK, kiitos vinkistä.

Täytyy siis alkaa tutustua salavalikon räpeltämiseen. 100% tumppu kun olen näiden kanssa, niin kysäsen nyt vielä, että näkeekö bluetooth OBD -palikalla samoja asioita kuin salavalikon takaa?

Sillä vaan, kun saisin pienellä vaivalla moisen palikan lainaan, niin ois ainakin yks jännävaihe (salavalikko) iteltä pois
Näet kyllä lämmöt obd:nkin kautta. Ota yhteyttä jos ei onnistu tai haluat eroon pöntöstä.
__________________
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check:
www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096
VolvoTDi is offline   Reply With Quote
Old 26-08-2014, 19:27   #28
teme007
Newbiemmer
 
teme007's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Nokia
Posts: 6
Quote:
Originally Posted by VolvoTDi View Post
Näet kyllä lämmöt obd:nkin kautta. Ota yhteyttä jos ei onnistu tai haluat eroon pöntöstä.
Asia selvä.

Todennäköisin vaihtoehto skaalaten mun taitotasoon on, että otan suhun yhteyttä jossain välissä
teme007 is offline   Reply With Quote
Old 26-08-2014, 20:53   #29
jussi_r
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jan 2004
Location: Nurmijärvi
Posts: 1,668
Hommattiin tallille Liqui Molyn putsausvehkeet:

http://youtu.be/020MdntTw34

Aineet maksaa Motonetistä sellaiset 60e/pesu ja näyttää oikeasti noin vartin hommalta. Pitää kokeilla lähipäivinä ja katsoa kuinka hyvä tulee. Olishan tuo DPF:n poisto tietysti yksi vaihtoehto, mutta eipä tuo nyt käyttiksessä ole niistä hevosista kiinni. Muillekin joita jännittää mahdollinen viranomaisten puuttuminen saastelaitteiden poistoon, tai joiden mielestä ei ole überkuul ajella savuttavalla nakulla, voi tuo pesu olla ihan harkitsemisen arvoinen vaihtoehto.

Pariin kertaan olen DPF:n pessyt käsipelillä ja se on kyllä sellaista sotkemista, että vaatii ehkä hieman liian paljon intoa ja harrastuneisuutta onnistuakseen.
__________________
M3 Cabrio Individual
X5 3.0d Individual
W212 E200 NGT
jussi_r is offline   Reply With Quote
Old 26-08-2014, 23:00   #30
suppari
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2006
Location: Turku
Posts: 3,852
Quote:
Originally Posted by jussi_r View Post
Hommattiin tallille Liqui Molyn putsausvehkeet:

http://youtu.be/020MdntTw34

Aineet maksaa Motonetistä sellaiset 60e/pesu ja näyttää oikeasti noin vartin hommalta. Pitää kokeilla lähipäivinä ja katsoa kuinka hyvä tulee. Olishan tuo DPF:n poisto tietysti yksi vaihtoehto, mutta eipä tuo nyt käyttiksessä ole niistä hevosista kiinni. Muillekin joita jännittää mahdollinen viranomaisten puuttuminen saastelaitteiden poistoon, tai joiden mielestä ei ole überkuul ajella savuttavalla nakulla, voi tuo pesu olla ihan harkitsemisen arvoinen vaihtoehto.

Pariin kertaan olen DPF:n pessyt käsipelillä ja se on kyllä sellaista sotkemista, että vaatii ehkä hieman liian paljon intoa ja harrastuneisuutta onnistuakseen.
Tuo pistooli ei sittem mahdu BMW:n lämpötunnistimen eikä paineputken liittimestä sisään, eli vaatii reiän pönttöön Kannattaa mennä johonkin syrjemmälle sitten koeajolle, pesun jälkeen tulee polton käynnistyessä sellaista tuubaa putkesta että höpöä tekee.
__________________

P:0409699000

JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!

BMW E&F sarjaan.
Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
suppari is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Varustus? JaniMotturi Tekniikka 84 22-01-2017 23:32
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 01:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.