320i /328i softaus

[Zeta]

Originally Posted by Spetke

Olemme vaihtaneet neljään autoon N20 moottorin tänä vuonna ja kaikissa mäntävikaa. Ja tuskin olemme tämän paikkakunnan ainoa firma johon noita on tullut / viety.

Kuulostaa hyvältä bisnekseltä korjaamoille mutta ikävältä hommalta kuluttajalle.

[väiski525]

Originally Posted by Spetke

Olemme vaihtaneet neljään autoon N20 moottorin tänä vuonna ja kaikissa mäntävikaa. Ja tuskin olemme tämän paikkakunnan ainoa firma johon noita on tullut / viety.
N20 ja N13 on molemmat hieman heikkoja virittämisen suhteen, tai ainakin ylivirittämisen mitä näihin suositaan kun moni luulee, että eniten tehoa lupaava optimointi olisi paras.
On vähän huono yhtälö uskoa longlifeöljyjen 30tkm vaihtoväleihin ja olettaa, että se 95 bensiini ajaa asiansa, kun on halvempaa.

Alkupään malleja koitan kyllä vältellä, 15vm ylöspäin koitan bongailla nii olis b48.

ja joo, ei tarvii repiä kaikkia irti ja tuolla 260hp liikkuis varmasti tarpeeksi hyvin jo meikäläisen menoihin, z900 hoitaa kesällä sit menohalut tai kortinlähdöt

[Spetke]

Originally Posted by Zeta

Kuulostaa hyvältä bisnekseltä korjaamoille mutta ikävältä hommalta kuluttajalle.

Onhan hajonneella moottorilla työllistävä vaikutus. Loppulaskussa suurin osa on moottorin hintaa niin rahat valuu suurimmaksi osaksi muualle. Ei ne korjaamoyrityksen tilille jää.

[Zeta]

Originally Posted by Spetke

Onhan hajonneella moottorilla työllistävä vaikutus. Loppulaskussa suurin osa on moottorin hintaa niin rahat valuu suurimmaksi osaksi muualle. Ei ne korjaamoyrityksen tilille jää.

No mutta työtunnit jää ja varsinkin jos tehdään tuntityönä niin kyllä siinä korjaamolle ihan kivat rahat jää kassaan. Ja jos näitä on tehnyt useita niin uskoisin sen olevan aika simppeliä hommaa.

[repsa]

ottamatta kantaa saako korjaamo ansaita työnteolla palkkansa (?.. tottakai saa)
mutta tuo N20 ei ole ollut käsittääkseni oikein missään korissa kovin hyvä konstruktio.

Tästä syystä nuo pre-faceliftin 4-sarjalaiset avotkin on joutanut jättää harkinnassa sivumpaan, ei tietentahtoen viittis lähteä tappelee vuotavien suihkujen, mäntävikojen yms kanssa. Pitää olla B48 tai B58.

Pitäs toki olla myös sit nykyiset kulkineet myytynä, siksi tää onkin vasta harkinnassa - mutta tiedän hyvin mitä bensamoottoreita en ole hyväksymässä tulevaisuudessa.

edelleen ois muuten se b38/b48 sopiva chippituning-välipalikka kaupan.

[Zeta]

Originally Posted by repsa

ottamatta kantaa saako korjaamo ansaita työnteolla palkkansa (?.. tottakai saa)

Joo ei tämä ainakaan minun pointti ollut. Kunhan vain sanoin, että nuo heikot n13/n20 tuovat rahaa korjaamoille työtuntien takia, joka on yrittäjälle hyvä asia.