| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 1-sarja > 2011 - 2019 (F20, F21)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-03-2020, 19:11   #381
Tommix
BTCF Member
 
Tommix's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: S:t Karins
Posts: 4,942
Quote:
Originally Posted by TKb View Post
N55 konetta meinasin. Milloin loppuu turbo ja milloin polttoainejärjestelmä? Mihin lukemiin porukka päässy esim. Downpipe, välijäähdytin, bms intake, jb4/mhd, chargepipe, putkisto.
Ai niin, sulla on N55 mosalla .
Yllä mainituilla vireillä 400 hv:n saakka voi päästä vakio turbolla/polttoainepuolella. Customsoftalla ahtoja nostamalla kriittisiin pakopaineisiin voi 420 hv irrota.
400 hv:n jälkeen vaatii sitten jo stage 2 tai 3 turbon ja PI:n + Stage 2 tai 3 LPFP.
Alkupään N55:ssa on vissiin sama HPFP kuin N54, joten siihen ei taida kunnon päivitys pumppua olla?
__________________
Oma harraste: F82 ///M4
ex:t: F20 M135i xDrive 445 hv
E93 335i E92: 610 hv, 748 Nm
Missfireä ja puolimoottorivaloa jo vuodesta 2013
Tommix is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 21:55   #382
4llu-
Bimmer Fanatic
 
4llu-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Esbo
Posts: 990
Quote:
Originally Posted by Tommix View Post
Ai niin, sulla on N55 mosalla .
Yllä mainituilla vireillä 400 hv:n saakka voi päästä vakio turbolla/polttoainepuolella. Customsoftalla ahtoja nostamalla kriittisiin pakopaineisiin voi 420 hv irrota.
400 hv:n jälkeen vaatii sitten jo stage 2 tai 3 turbon ja PI:n + Stage 2 tai 3 LPFP.
Alkupään N55:ssa on vissiin sama HPFP kuin N54, joten siihen ei taida kunnon päivitys pumppua olla?
Jotkut on käyttäneet N55 kanssa B58 HPFP:tä päivityksenä, itseltäkin sellainen voisi olla jäämässä ylimääräiseksi jos jollain on tarvetta..
__________________
E92 M3 DCT 2011 - Mineralweiss Metallic
Tesla Model 3 Long Range -21
Suzuki GSX-R 1000 -07

Ex. M140i -17
Ex. 430D -14
Ex. F20 M135i -15

Last edited by 4llu-; 09-03-2020 at 21:58.
4llu- is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 22:12   #383
JHe
BTCF Member
 
JHe's Avatar
 
Join Date: Oct 2016
Location: Vantaa
Posts: 147
Quote:
Originally Posted by miyli View Post
Kyseessä lienee EWG malli, PWG ei ihan noihin pääse, mikä noissa E sarjan 135 on käytössä ja alkupään m135.
Kyllä juuri näin.


Quote:
Originally Posted by BMW View Post
Missä penkitetty? Ihmiset penkittää niin erilaisia numeroita että itse uskon suurimman syyn heittoon olevan penkkien väliset erot. Ja tarkoitus ei ole siis ottaa nyt kantaa siihen että paljonko milläkin konoonpanolla pitäisi löytyä
Motorbitillä.



MHD stage 2+ E20 kartalla ajoin 11,9 / 188 kmh, tällä ei penkitetty. Tuolla 98E kartalla 0,1 sekuntia varttimaililla hitaampi samana päivänä.
JHe is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 22:17   #384
BMW
BTCF Member
 
BMW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: California
Posts: 3,811
Quote:
Originally Posted by JHe View Post
Kyllä juuri näin.



Motorbitillä.



MHD stage 2+ E20 kartalla ajoin 11,9 / 188 kmh, tällä ei penkitetty. Tuolla 98E kartalla 0,1 sekuntia varttimaililla hitaampi samana päivänä.
Loppunopeus viittaa siihen että hyvin ollu vetoa koneessa
__________________
P
R
N
D
BMW is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 22:43   #385
JHe
BTCF Member
 
JHe's Avatar
 
Join Date: Oct 2016
Location: Vantaa
Posts: 147
Quote:
Originally Posted by BMW View Post
Loppunopeus viittaa siihen että hyvin ollu vetoa koneessa

No nälkä kasvaa syödessä. Vähän itseäkin kiinnostaa tuo HPFP ja stage 2 ahdin, mutta jotenkin vaikea itselle perustella noin isoa rahaa käyttöauton viritykseen.
JHe is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 22:56   #386
miyli
BTCF Member
 
miyli's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Naantali
Posts: 1,937
Quote:
Originally Posted by BMW View Post
Loppunopeus viittaa siihen että hyvin ollu vetoa koneessa
No miten sen nyt ottaa yleensä 11.9 varttimailin ajan loppunopeudet on yli 200 km/h. Tässä nähdään nelarin etu ajassa ja loppunopeudesta se syö vauhtia. Enkä tarkoita tällä että eikö vetoa olisi hyvin ollut koneessa

Mulla esim. Aiempi 335 jossa 600hv varttimaili 11.8 ja loppunopeus 205 km/h.
Eli tässä nähdään pidon merkitys kun 430hv menee samaan aikaan mutta loppunopeudessa eroa 17km/h.
__________________
Käyttis: BMW F39 X2 25e Xdrive M-Sport/M-Performance Alpinweiss 3
Harraste: BMW Z4 35i DCT M-Sport Alpinweiss 534hv/803Nm
Talviharraste: BMWe36 vompatti (jäärata vehje)
Käyttis: BMW I3s 94ah rex Lci

Ex: BMW e92 335iA 600hv/719nm
1/4 maili 11.8 / 205 km/h
0-200km/h 11.40s
100-200km/h 6,00s
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=309354

Exät: 15 kpl BMW, 17 kpl muita mielenhäiriöitä ja 6 kpl prätkää
miyli is offline   Reply With Quote
Old 09-03-2020, 23:23   #387
JHe
BTCF Member
 
JHe's Avatar
 
Join Date: Oct 2016
Location: Vantaa
Posts: 147
Quote:
Originally Posted by miyli View Post
Mulla esim. Aiempi 335 jossa 600hv varttimaili 11.8 ja loppunopeus 205 km/h.
Eli tässä nähdään pidon merkitys kun 430hv menee samaan aikaan mutta loppunopeudessa eroa 17km/h.

Näinhän se on. Tämmöinen samoilla virellä takavetoisena alkaa olla jo siinä 1/8 mailin kohdalla nopeuden puolesta edellä, mutta jää niin paljon lähdössä, että ei ehdi kiriä maaliin kiinni.
JHe is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 22:36   #388
Tommix
BTCF Member
 
Tommix's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: S:t Karins
Posts: 4,942
Quote:
Originally Posted by JHe View Post
No nälkä kasvaa syödessä. Vähän itseäkin kiinnostaa tuo HPFP ja stage 2 ahdin, mutta jotenkin vaikea itselle perustella noin isoa rahaa käyttöauton viritykseen.
Mulla kans polttelis TTE550 turbo + Dorch Stage 2 HPFP
Mut 4 k€ pitäis kuvetta kaivaa...
__________________
Oma harraste: F82 ///M4
ex:t: F20 M135i xDrive 445 hv
E93 335i E92: 610 hv, 748 Nm
Missfireä ja puolimoottorivaloa jo vuodesta 2013
Tommix is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 14:30   #389
4llu-
Bimmer Fanatic
 
4llu-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Esbo
Posts: 990
Quote:
Originally Posted by Tommix View Post
Mulla kans polttelis TTE550 turbo + Dorch Stage 2 HPFP
Mut 4 k€ pitäis kuvetta kaivaa...
Täällä kanssa polttelisi Pure800 B58 on hyvä kun pystyy käyttämää uuden supran/z4 eli B58TU:n HPFP:tä, pääsee vähän halvemmalla kun noiden dorch, xdfi yms kanssa.. Tuo TU HPFP ei maksa uutenaakaan kun tonnin luokkaa. Mun mielestä N55 pystyy myös käyttämään B58 HPFP:tä, niitäkin löytyy esim ebaysta halvalla niin kannattaa tutkia voisko sellanen jopa riittää. Mä oon miettinyt tota Z4 HPFP hankkimista niin voi olla että iteltä jää B58 HPFP sitten yli.
__________________
E92 M3 DCT 2011 - Mineralweiss Metallic
Tesla Model 3 Long Range -21
Suzuki GSX-R 1000 -07

Ex. M140i -17
Ex. 430D -14
Ex. F20 M135i -15
4llu- is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 15:56   #390
*makke*
BTCF Member
 
*makke*'s Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Klaukkala
Posts: 892
Taitaa noilla kaikilla vakiopumpuilla loppua hönkä aika äkkiä viinalla ajettaessa.
*makke* is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kokemuksia mrlemonaudiosta+ Erillissarjasta Brawler Viihdelaitteet 8 03-11-2006 10:29
Carpower PREDATOR 10" Kokemuksia? winchy Viihdelaitteet 3 14-09-2005 11:09


All times are GMT +3. The time now is 21:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.