katin poisto

[M-Tech II]

Täälä alkas katti rämiseen pari viikkoa sit ja auton kulku hiipui päivä päivältä. Otettiin laite työn alle viime viikonloppuna ja puukkosahalla katkaistiin orginal katti pöydälle. Tuloksena sulanutta kökköä ja ummessa koko paska. Ei muuta auttanut hätäratkaisuksi tehdä kun laittaa korvausputki tilalle hitsuuttelemalla autoon päin. En tiedä onko mulla kuulossa ja perseessä vikaa, mutta äänet ei muuttunut suuntaan eikä toiseen mutta vetoa tuli n.4000rpm kohdalla ja siitä ylöspäin ihan hitusen lisää. Nyt sen verran selvitystä että auto mulla täysin vakio 320i ´97, ainoastaan omassa suodatinboksissa K&N paneeli. Voi olla että katti oli jo pidemmän aikaa ollut alkavasti tukossa että sillä selittyi, kun ~150hv/~200Nm onkin nyt oikeasti käytössä?

Rahatilanne taas niin kurja että ei kestä kyllä uutta kattia laittaa, kun täälä päin ei ainakaan ole ongelmana se että leimalla pitäisi katti olla, jos vaan on hyväksytty päästölappo mukana kun menee vuosikatsastukseen.

Katti laitetaan kyllä mutta varmaan sellanen "kisa" -mallinen, niiden pitäis hengittää hyvin ja olla kestäviä.

Se mikä mun katin rikkoi on joko ikä tai sit pienet pätkimiset mitä kostealla kelillä esiintyi, että olis päässy raakaa sisäänsä.

Simonsin uusi cat-back putkisto on tulon päällä, saa nähdä vaikuttaako suora putki sitten ääniin Simpan kanssa, vai ei. Uuden katin kuitenkin laitan kiinni kun voitan lotossa (=tilipvä).

Peace.

[bmw323it]

Originally Posted by M-Tech II

En tiedä onko mulla kuulossa ja perseessä vikaa, mutta äänet ei muuttunut suuntaan eikä toiseen mutta vetoa tuli n.4000rpm kohdalla ja siitä ylöspäin ihan hitusen lisää.

Näinhän se persdyno toimii. Persdynossa on just se hyvä puoli, että jos oikein on uskoa ja toivoa, niin jopa sytytystulppien vaihdolla saa lisää tehoa. Ei kyllä kannata mennä oikeaan dynoon ettei pety

Voi olla että katti oli jo pidemmän aikaa ollut alkavasti tukossa että sillä selittyi, kun ~150hv/~200Nm onkin nyt oikeasti käytössä?

Näin voi olla.

Katti laitetaan kyllä mutta varmaan sellanen "kisa" -mallinen, niiden pitäis hengittää hyvin ja olla kestäviä.

Juu, ja ne on kans hyviä persdynovirityksissä vaikka auto muuten olisi vakio.