| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1991 - 1999 (E36)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-01-2015, 23:12   #11
M-Tech II
BTCF Member
 
M-Tech II's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Vaasa
Posts: 30
Täälä alkas katti rämiseen pari viikkoa sit ja auton kulku hiipui päivä päivältä. Otettiin laite työn alle viime viikonloppuna ja puukkosahalla katkaistiin orginal katti pöydälle. Tuloksena sulanutta kökköä ja ummessa koko paska. Ei muuta auttanut hätäratkaisuksi tehdä kun laittaa korvausputki tilalle hitsuuttelemalla autoon päin. En tiedä onko mulla kuulossa ja perseessä vikaa, mutta äänet ei muuttunut suuntaan eikä toiseen mutta vetoa tuli n.4000rpm kohdalla ja siitä ylöspäin ihan hitusen lisää. Nyt sen verran selvitystä että auto mulla täysin vakio 320i ´97, ainoastaan omassa suodatinboksissa K&N paneeli. Voi olla että katti oli jo pidemmän aikaa ollut alkavasti tukossa että sillä selittyi, kun ~150hv/~200Nm onkin nyt oikeasti käytössä?

Rahatilanne taas niin kurja että ei kestä kyllä uutta kattia laittaa, kun täälä päin ei ainakaan ole ongelmana se että leimalla pitäisi katti olla, jos vaan on hyväksytty päästölappo mukana kun menee vuosikatsastukseen.

Katti laitetaan kyllä mutta varmaan sellanen "kisa" -mallinen, niiden pitäis hengittää hyvin ja olla kestäviä.

Se mikä mun katin rikkoi on joko ikä tai sit pienet pätkimiset mitä kostealla kelillä esiintyi, että olis päässy raakaa sisäänsä.

Simonsin uusi cat-back putkisto on tulon päällä, saa nähdä vaikuttaako suora putki sitten ääniin Simpan kanssa, vai ei. Uuden katin kuitenkin laitan kiinni kun voitan lotossa (=tilipvä).

Peace.
M-Tech II is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2015, 10:33   #12
bmw323it
BTCF Member
 
Join Date: Mar 2008
Location: N/A
Posts: 1,711
Quote:
Originally Posted by M-Tech II View Post
En tiedä onko mulla kuulossa ja perseessä vikaa, mutta äänet ei muuttunut suuntaan eikä toiseen mutta vetoa tuli n.4000rpm kohdalla ja siitä ylöspäin ihan hitusen lisää.
Näinhän se persdyno toimii. Persdynossa on just se hyvä puoli, että jos oikein on uskoa ja toivoa, niin jopa sytytystulppien vaihdolla saa lisää tehoa. Ei kyllä kannata mennä oikeaan dynoon ettei pety

Quote:
Voi olla että katti oli jo pidemmän aikaa ollut alkavasti tukossa että sillä selittyi, kun ~150hv/~200Nm onkin nyt oikeasti käytössä?
Näin voi olla.
Quote:
Katti laitetaan kyllä mutta varmaan sellanen "kisa" -mallinen, niiden pitäis hengittää hyvin ja olla kestäviä.
Juu, ja ne on kans hyviä persdynovirityksissä vaikka auto muuten olisi vakio.
__________________
BMW 530e (g30)
BMW 335i (e90)
BMW 323iC (e36)
BMW 316i (e36)
Mini Cooper S (r53)
RAV4
ex: bemareita katkeamattomana jonona vuodesta ’95 mallisarjoista r50, r53, e30, e34, e36, e46, e61, e90, f07, g30 ja pari tusinaa väärän merkkistä
bmw323it is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E46 katin poisto make2929 1999 - 2005 (E46) 9 04-02-2014 00:12
525 M50B25 Nykii ja Katin poisto zimmeri Moottorit, voimansiirto 0 27-07-2008 15:30
e30 320i 88 katin poisto COOL 1975 - 1991 (E21, E30) 6 27-05-2006 10:43
katalysaattorin poisto 535 vm 91 VK982 Tekniikka 2 14-06-2005 21:59


All times are GMT +3. The time now is 02:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.