| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 2-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-11-2018, 19:33   #41
Piimerfriik
Newbiemmer
 
Join Date: Aug 2018
Location: Finland
Posts: 11
Quote:
Originally Posted by Matuh View Post
Onkos porukalla millaisia kokemuksia näistä f22 lähinnä m235i ja m240i. Millaisia ajettavia, tyyppivikoja ja mitä tulis ottaa huomioon? Huoltokustannukset on varmaan mitä on mutta eipä tuo haittaa.
Eipä tule N55 tyyppivikoja juuri mieleen, mitä nyt ahtoputki ja dv valve on heikot, mutta helposti vaihdettavissa kestävimpiin.
Skippaisin M235i:n ja ostaisin M240i:n jossa B58 moottori, jos sellaista olet harkinnut.
__________________
F87 M2
VRSF cooleri - ER CP - Active Autowerke Turbo-back putkisto - BM3 Stg2 OTS

Ex F13 640i Pure stage 2 Turbo
Piimerfriik is offline   Reply With Quote
Old 27-11-2018, 21:22   #42
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 2,876
Quote:
Originally Posted by ster View Post
Itsellä ollut M235i kohta pari viikkoa ajossa. Ei mitään muuta kuin hyvää sanottavaa. Moottori on me-he-vä. Suurehkon f32:sen jälkeen tuntuu todella passelin kokoiselta kulkineelta, kuin hanska käteen. Tyyppivioista tai huomioista ei ole tietoa.
Quote:
Originally Posted by Piimerfriik View Post
Eipä tule N55 tyyppivikoja juuri mieleen, mitä nyt ahtoputki ja dv valve on heikot, mutta helposti vaihdettavissa kestävimpiin.
Skippaisin M235i:n ja ostaisin M240i:n jossa B58 moottori, jos sellaista olet harkinnut.
Nuo m240i karkaa vielä hieman rehellisen miehen budjetista. mutta luettu on että b58 moottori omaa suuren potentiaalin.
__________________
E36 328i Tic
E91 335d LCI
VW Golf mk5 variant 1.9tdi

Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, E46
Matuh is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2018, 11:59   #43
4llu-
Bimmer Fanatic
 
4llu-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Esbo
Posts: 763
Quote:
Originally Posted by Matuh View Post
Nuo m240i karkaa vielä hieman rehellisen miehen budjetista. mutta luettu on että b58 moottori omaa suuren potentiaalin.
Ihan yhtälailla potentiaalia löytyy 235i:stä, alkaa vaan polttoaine + puhallinpuoli ahdistamaan nopeammin, onneksi siihenkin löytyy lääkettä kohtuuhintaan 235i saa vielä niin paljon halvemmalla kuin 240i etten näe järkeä ostaa vielä tuota b58 koneellista.. Olen kuunnellut luonnossa 140i remuksen putkistolla ja kyllä toi N55 vaan kuulostaa paremmalta kun B58. Hauska puoli B58:ssä on että jokainen startti on ns. Cold start eli kierrokset korkeella n.10 sec, saa sivulliset pelästettyä hyvin jos on avara putkisto

Last edited by 4llu-; 28-11-2018 at 15:53.
4llu- is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2018, 14:36   #44
Wesulius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2012
Location: Mynämäki
Posts: 90
f22 220i ollut kovasti harkinnassa.

Pienet päästöt ja kulutus , ripeäkin , kattelin et 228 on sama paketti pellin alla , vain pakoputki on eri.
Lupailevat softalla tuohon 220i sen 100hv ja 160Nm lisää eli noin 285hv ja 440Nm.

Kävin tuollaista kokeilemassa , ainakaan tuo vakio 184hv ei saanut aikaan oikeaa tunnetta.
__________________
e46 330CiT
e46 M3
e90 318i
e36 325TDS
e30 318 is endu.
Wesulius is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2018, 22:22   #45
Makro86
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2013
Location: Eurajoki
Posts: 139
Jaahas, tulipas sitten tehtyä kaupat tommosesta BMW 225XE autosta vm. 2016. Onhan se oikein asiallisen oloinen peli, ehkä hiukan vaappuva kun oikein rattia kääntää mutta siihenkin auttaa varmaan leveämmät renkaat koska tämä on kuitenkin mallia M-Sport. Ääntäkin kuuluu kitkarenkaista, sellaista huminaa mutta osittain johtuu kyllä asfaltin pinnastakin. Kyseessä Continentalin kitkat 205/55-17.

Vielä paljon kokemuksia itse hybridi ominaisuuksista koska moottoritietä tuli enimmäkseen ajettua ja vielä pelkästään polttiksen kanssa (latasin akkuja). Kulutus oli sitä 8L kun millä menin ko. liikkeeseen hakemaan tuon auton oli 530d F11 2011, kulutus 6L. Kyllä, dieselin pelkoa ja pakko päästä eroon vaikka muuten niin hieno auto sekin

Mutta eräs pikku ongelma tai voi se isokin olla eli miten tuo bensaluukku aukeaa kun tuntuu että ei aukea kuin vetämällä "vihreästä" narusta? Kai siihen joku lokiikka on kun tuo sähköpistoke luukkukin oli hetken "jumissa" ennen kuin tajusin sammuttaa auton Onko se kuskin ovessa oleva polttoainepistoke nappi joku ilmaus nappi vaan??

Hieno auto ja paaaljon varusteita, melkein kaikki mitä tuohon voi saada ja tuo M-Sport tekee ton ulkonäköön ihmeitä

Sitten vielä noista hifeistä. Tässä ei vissiin ole "edes" S676A:ta eli kuinka helposti poppeja saisi parannettua? Löytyykö etupenkkien alta mid bassot jne?

Kiitos jo etukäteen jos joku viittii vastata
__________________
**Myynnissä F11 korisarja halvalla**

Nykyinen: Bmw 530D vm. -11 f11
Ex: Bmw 530i vm. -07 lci e61
Ex: Bmw 530Da vm. -99 e39.
Makro86 is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2018, 23:03   #46
maukka86
Bimmer Fanatic
 
maukka86's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Pirkanmaa
Posts: 451
Quote:
Originally Posted by Wesulius View Post
f22 220i ollut kovasti harkinnassa.

Pienet päästöt ja kulutus , ripeäkin , kattelin et 228 on sama paketti pellin alla , vain pakoputki on eri.
Lupailevat softalla tuohon 220i sen 100hv ja 160Nm lisää eli noin 285hv ja 440Nm.

Kävin tuollaista kokeilemassa , ainakaan tuo vakio 184hv ei saanut aikaan oikeaa tunnetta.
Kohta ollut noin vuoden päivät f22 220i ajossa, joten tässä jotain fiiliksiä autosta.

Auto on ajolleen mukava, mutta ei täysin suuntavakaa tämäkään ole, vaan hieman joutuu kaitsemaan urissa ja myös saksan autobaanoilla kovemmissa vauhdeissa aavistuksen levoton. Silti ihan hyvä matka-auto, vaikka onkin "pikkuauto".

Tehoa saisi olla juu enemmän, mutta omassa autossa on vielä bps-takuu voimassa, joten lastutus saa odottaa. Itse en uskaltaisi ottaa tehoa irti noin paljoa, mitä noi jotkut lastuttajat lupailee. Olen kuullut, että moottorivaurioita on saatu aikaiseksi noilla lähes 300hp tehoilla.
__________________
f22 220i
maukka86 is online now   Reply With Quote
Old 16-12-2018, 00:15   #47
IKa
BTCF Member
 
IKa's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Klaukkala
Posts: 690
Quote:
Originally Posted by maukka86 View Post
Auto on ajolleen mukava, mutta ei täysin suuntavakaa tämäkään ole, vaan hieman joutuu kaitsemaan urissa ja myös saksan autobaanoilla kovemmissa vauhdeissa aavistuksen levoton.
Vahvistan asian. Pikkuautomainen ajokäytös, eli pienoinen levottomuus ja uraherkkyys oli myös minun 220i coupessa (vm. -14). Kaupungissa ja pikkuteillä ajotuntuma oli ok, mutta motarilla kieltämättä jäi hieman toivomisen varaa. Vertailun vuoksi nykyisen autoni F33 430i (vm. -16) ajettavuudessa ei levottomuutta esiinny. En tiedä onko uudemmissa 2-sarjan coupeissa, tai kuusisylinterisissä malleissa tuo levottomuus saatu jo karsittua pois.
__________________
430i F33 cabriolet, M Sport, Individual
325i E36 coupe, rakennetaan pikkuhiljaa BMW Xtreme Rally -sarjan tekniikkasääntöjen mukaiseksi
IKa is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2018, 18:06   #48
ster
Bimmer Fanatic
 
ster's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Tku
Posts: 271
Quote:
Originally Posted by IKa View Post
Vahvistan asian. Pikkuautomainen ajokäytös, eli pienoinen levottomuus ja uraherkkyys oli myös minun 220i coupessa (vm. -14). Kaupungissa ja pikkuteillä ajotuntuma oli ok, mutta motarilla kieltämättä jäi hieman toivomisen varaa. Vertailun vuoksi nykyisen autoni F33 430i (vm. -16) ajettavuudessa ei levottomuutta esiinny. En tiedä onko uudemmissa 2-sarjan coupeissa, tai kuusisylinterisissä malleissa tuo levottomuus saatu jo karsittua pois.
Itellä oli ennen f32 ja se oli oikein mainio maantiellä. Ei tämä nykyinen f22 mikään ihan paska maantiellä ole, mutta kyllä siinä levottomuutta on havaittavissa vert. 4sarjalaiseen. Akseliväli kuitenkin sen verran lyhkäsempi.
Jos pääasiassa ajaa maantieajoa, ni suosittelen 3 tai 4 sarjaa. Hauskuudessa f22 hakkaa f32:sen mennentullen.
__________________
F22 M235i
F32 428i xDrive M-sport.
E92 M3.
E82 135i M-sport.
E91 320D M-sport.
ster is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2018, 16:12   #49
Juh4
Moderator
 
Juh4's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 5,173
Quote:
Originally Posted by Makro86 View Post

Mutta eräs pikku ongelma tai voi se isokin olla eli miten tuo bensaluukku aukeaa kun tuntuu että ei aukea kuin vetämällä "vihreästä" narusta? Kai siihen joku lokiikka on kun tuo sähköpistoke luukkukin oli hetken "jumissa" ennen kuin tajusin sammuttaa auton Onko se kuskin ovessa oleva polttoainepistoke nappi joku ilmaus nappi vaan??

Sitten vielä noista hifeistä. Tässä ei vissiin ole "edes" S676A:ta eli kuinka helposti poppeja saisi parannettua? Löytyykö etupenkkien alta mid bassot jne?
Se bensatankinluukku kuuluu nimenomaan avata siitä napista josta puhuitkin. Eli kyseessä on ominaisuus, ei vika.

Bassot löytyy sieltä penkkien alta myös ns. vakiohifeillä. En nyt Active Tourerista mene takuuseen, mutta näitä BMW:n audiokitpakettaja kyllä löytyy. Kannattaa varmaan googlettaa asia.
__________________
-Official member of BTCF-Sauna team-
Juh4 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BBS -vanteet vuonna 1987. Kuvat ja tekniset tiedot. 9313juha Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 12 09-05-2015 14:10
ABS & DSC mystistä vikaa NikkeDeHutt 1995 - 2001 (E38) 20 13-04-2014 20:10


All times are GMT +3. The time now is 07:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.