| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-12-2018, 13:09   #21
O-Peksi
Bimmer Enthusiast
 
O-Peksi's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Joensuu
Posts: 2,686
Toi syylärin alareunan pullistuminen e46/e39 tapauksissa johtuu kyllä omien havaintojen mukaan siitä, kun ne kerää märkää lehti-/hiekkapaskaa sinne rivoituksen sisään. Vuosien varrella nestepillien välillä oleva rivoitus hapettuu niin heikoksi, että litteä pilli ei pysy enää litteänä, vaan alkaa pyöristyä ja pullistua. Jäätymisteoriat nakkaisin kyllä roskiin.

2 bar tollaisen ohutseinäisen litteän pillin sisällä, jota ei ole ympäriltään tuettu, saa sen pullistumaan helposti.
__________________

AC Schnitzer S3 3.0
Projekt + e28 520i Turbo(636hp/726Nm, 294,6 km/h @1 mile)

ReWoN Motors - BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset, sorvaukset ja CNC-koneistukset. Teen myös kaikenlaiset viritystyöt!
O-Peksi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Mikä ABS-antureissa hajoaa? Kilpuri Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 3 10-02-2008 21:30


All times are GMT +3. The time now is 07:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.