| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > i-autot

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-06-2022, 22:44   #611
Boiga
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2007
Location: Ylöjärvi
Posts: 1,751
Ottaen huomioon että tällä hetkellä ensimmäisistä i4sta ei takuu lopu ihan heti ja huoltokin on km rajaton eikä saatavuutta juurikaan ole nii pari vuotta menee että kohtuu kilometreillä olevia alkaa myyntiin tippumaan. Paljon ajettuja tulee varmaan vuoden päästä mutta hinta on ihan arvoitus. Yli uuden hintaisia saattaa loppuvuodesta alkaa tippumaan.
__________________
Ajaisin jollain muulla merkillä jos löytyisi kokonaisuutena paremmin itselle sopiva jotain muulta merkiltä.. 😎
Boiga is offline   Reply With Quote
Old 18-06-2022, 13:09   #612
lnaukkar
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2015
Location: Helsinki
Posts: 60
Quote:
Originally Posted by Tomi T View Post
2024 veikkaan minä. On sitten ekoissa autoissa jo vähän kilsoja ehtinyt kertyä.
Joo samaa mieltä, aikaisintaan 24. Ja silloinkin hinta voi olla lähestulkoon uuden verran ... ja seuraava 2023 vuosi mennään ihan hullulla arvostuksella ainakin. Tarjonta ja kysyntä ei vaan kohtaa. Ja uuden hinta kun nousee koko ajan, niin se nostaa myös vanhojen hintatasoja ... hurraa.

Veikkaan että sähköautojen markkinat normalisoituu ehkä aikaisintaan viiden vuoden päästä.
__________________
G30 530e Luxury 2017
G26 i4 M50 (tilattu)
U11 iX1 xdrive30 (tilattu)

exät: F40 118iA M Sport 2020, F11 520dxA 2015
lnaukkar is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2022, 22:39   #613
Toppelius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2013
Location: Keski-Suomi
Posts: 101
Quote:
Originally Posted by PNM2 View Post
Kävin eilen koeajelemassa pari tuntia M50:sta ja olihan se laite. Iconic sounds pois päältä ja kaikki asetukset sporttisimmalle. Fiksulta tuntui silti ja päällimmäisenä oli fiilis, että kohta saa ajella kaikki ajot tällä. Hieno laite eikä pienintäkään katumusta siitä, että tuli tilattua. 530e tuntui vanhalta lossilta koeajon jälkeen.
Ajeltiin tuolla M50 versiolla tuossa ilta ja olihan se aivan mahtava peli. Voimaa on tarjolla ja todella paljon heti tuli kyllä sellainen tunne että kortti ei kauan pysy taskussa tällä vehkeellä. Parempi puolisko tykkäsi todella paljon kanssa ajella tuntutuma ja kaikki toimii mahtavasti. Näillä karheilla asfalteilla oli rengasäänet ainut häiritsevä ääni ajon aikana.
__________________
BMW E84 2.0d/ VW Crafter 2.5 tdi
BMW e46 325 -00 cabrio/ BMW E93 328 -07
Ski Doo Summit 850 -22/Polaris -19 850 RMK Pro
ex:
BMW f15 40 e / BMW f15 3.0d
BMW f15 3,0 d / BMW f11 520
BMW e91 318d /Porsche Cayenne
BMW e70 3.0d /BMW e88 116d
BMW e91 320d /e90 318d
Volvo xc60 2,4D AWD
Fiat 500 1.4 Sport
Audi A6 2.0 TFSI ja Fordikin on omistettu!!
Toppelius is offline   Reply With Quote
Old 23-06-2022, 12:30   #614
Antti O
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2005
Location: N/A
Posts: 6,774
Kävin myös Rinta-Joupilta koeajamassa i4m50 tiistaina.
Tunnin koeajo, varsin hyvältä tuntui ajaa.
Auto oli kyllä niin onnistunut paketti kaikinpuolin.
Comfortilla ajelin suurimman osan matkasta, riittävän mukavaa kyytiä olikohan jopa 19" pyörät alla.
Antti O is offline   Reply With Quote
Old 23-06-2022, 20:36   #615
bittivirhe
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jun 2012
Location: Pohjois-Savo
Posts: 320
Perheessä on ollut jonkin aikaa i4 M50 ja ajelin sillä hiljattain joitakin lenkkejä. Vähän ristiriitaiset tunteet tuosta jäi. Toimintamatka/latausnopeus alkavat olla käyttökelpoisella tasolla ja paikaltaan lähtiessä kiihtyvyys on "riittävä".

Mutta kovin ahdas tuo on, meikäläiselle takapenkki ja 190-senttiselle etupenkkikin.

Ja kun vertaa X5 G05:een, niin melkoisen karu varustelultaan. En ole optioihin kunnolla perehtynyt, mutta varustelutaso on supercharged tjsp ("paras"). Silti esim. penkkien säädöt ovat aika aneemiset, ratti käsisäätöinen, keskikonsoli halvan oloinen ml. vaihteenvalitsin, Harman Kardoneiden matalien äänien toisto huonompi kuin X5:ssä... Ja uusimman iDriven käytettävyys on mielestäni mennyt taaksepäin. Toimintojen löytäminen on vaikeampaa ja X5:n kahdeksan ohjelmoitavan pikavalintanapin puuttuminen ärsyttävää. Kosketusnäyttöön saa neljä "pikavalintaa", mutta ne eivät ole aina esillä, vaan näyttöä joutuu ensin pyyhkäisemään. iDrive-ohjaimessa ei ole kosketuspaneelia eli siihen ei voi kirjoittaa sormella. Jotenkin olin kuvitellut, että BMW pistäisi sähköautoihin parastaan, mutta näköjään ei.

Konffasin mittaristoon näkymään kartan, mutta jos painaa viiksen päässä olevaa ylempää nappia, karttaa ei ilmeisesti saa enää takaisin muuten kuin kaivamalla sen uudestaan valikoista. Haloo!

Penkin säätimet sentään ovat vielä oikeassa paikassa toisin kuin iX:ssä. iX tietysti on muissakin suhteissa hirvitys.

1000 km:n päivätaipaleella kulutus oli ollut vastatuulessa noin 21 kWh / 100 km, kun perässä oli poikittain polkupyörä ja luokkaa 18 kWh / 100 km ilman pyörää ja telinettä.

Sähköautoa tekisi mieli, mutta BMW ei näytä haluavan tehdä "tavallista" sähköautoa vaan haluaa väkisin pilata kaiken vanhan ja hyväksi havaitun uusilla keksinnöillä. Seuraavassa mallissa jarrupoljin on varmaan sijoitettu takapenkille ja kaasu tavaratilaan, koska "se on niin k00l". Sama sairaus toki vaivaa muitakin autovalmistajia.
__________________
G05 45e
ex: F11 530d xDrive
ex: E84 X1 xDrive 25d
bittivirhe is offline   Reply With Quote
Old 23-06-2022, 20:52   #616
TheRipper
Bimmer Enthusiast
 
TheRipper's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: Paimio
Posts: 4,186
Quote:
Originally Posted by bittivirhe View Post
Sähköautoa tekisi mieli, mutta BMW ei näytä haluavan tehdä "tavallista" sähköautoa vaan haluaa väkisin pilata kaiken vanhan ja hyväksi havaitun uusilla keksinnöillä. Seuraavassa mallissa jarrupoljin on varmaan sijoitettu takapenkille ja kaasu tavaratilaan, koska "se on niin k00l". Sama sairaus toki vaivaa muitakin autovalmistajia.
Tämähän se valitettavasti on se suuntaus...kaikki säädöt piilotetaan karmeisiin valikkoviidakoihin siihen kosketusnäyttöhirvitykseen..joissain jopa pyyhkimien toiminta mikä jos joku on jo täysin älyvapaata touhua...

Taitaa tämä i4 sentään olla vielä ns. vanhanaikaisimmasta päästä (tai no iX3 on vieläkin perinteisempi) sähkäräeitä...mutta tuo on juurikin se yksi syy miksi itseä ei kauheasti sähkärit kiinnosta...kyllä ainakin nyt ilmastoinnin säädöt pitäisi olla kunnon nappuloilla...mutta eipä kauaa löydy niitäkään mistään...
__________________
F10 523iA 2010

Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
TheRipper is online now   Reply With Quote
Old 23-06-2022, 22:41   #617
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 6,144
Quote:
Originally Posted by bittivirhe View Post
Perheessä on ollut jonkin aikaa i4 M50 ja ajelin sillä hiljattain joitakin lenkkejä. Vähän ristiriitaiset tunteet tuosta jäi. Toimintamatka/latausnopeus alkavat olla käyttökelpoisella tasolla ja paikaltaan lähtiessä kiihtyvyys on "riittävä".

Mutta kovin ahdas tuo on, meikäläiselle takapenkki ja 190-senttiselle etupenkkikin.

Ja kun vertaa X5 G05:een, niin melkoisen karu varustelultaan. En ole optioihin kunnolla perehtynyt, mutta varustelutaso on supercharged tjsp ("paras"). Silti esim. penkkien säädöt ovat aika aneemiset, ratti käsisäätöinen, keskikonsoli halvan oloinen ml. vaihteenvalitsin, Harman Kardoneiden matalien äänien toisto huonompi kuin X5:ssä... Ja uusimman iDriven käytettävyys on mielestäni mennyt taaksepäin. Toimintojen löytäminen on vaikeampaa ja X5:n kahdeksan ohjelmoitavan pikavalintanapin puuttuminen ärsyttävää. Kosketusnäyttöön saa neljä "pikavalintaa", mutta ne eivät ole aina esillä, vaan näyttöä joutuu ensin pyyhkäisemään. iDrive-ohjaimessa ei ole kosketuspaneelia eli siihen ei voi kirjoittaa sormella. Jotenkin olin kuvitellut, että BMW pistäisi sähköautoihin parastaan, mutta näköjään ei.

Konffasin mittaristoon näkymään kartan, mutta jos painaa viiksen päässä olevaa ylempää nappia, karttaa ei ilmeisesti saa enää takaisin muuten kuin kaivamalla sen uudestaan valikoista. Haloo!

Penkin säätimet sentään ovat vielä oikeassa paikassa toisin kuin iX:ssä. iX tietysti on muissakin suhteissa hirvitys.

1000 km:n päivätaipaleella kulutus oli ollut vastatuulessa noin 21 kWh / 100 km, kun perässä oli poikittain polkupyörä ja luokkaa 18 kWh / 100 km ilman pyörää ja telinettä.

Sähköautoa tekisi mieli, mutta BMW ei näytä haluavan tehdä "tavallista" sähköautoa vaan haluaa väkisin pilata kaiken vanhan ja hyväksi havaitun uusilla keksinnöillä. Seuraavassa mallissa jarrupoljin on varmaan sijoitettu takapenkille ja kaasu tavaratilaan, koska "se on niin k00l". Sama sairaus toki vaivaa muitakin autovalmistajia.
Pakko ampua alas noita varustekommentteja. i4 on nelossarjaa. Eli siis samaa kastia kuin kolmossarja. Jos haluat X5:n varustelua verrata niin suuntaa katseesi vitoseen. Ei siis edes yritä olla vastaavasti varusteltu eikä tarvitsekaan. Uudempi iDrive on kaikissa malleissa ihan kohta. Se ei sinänsä ole i4:n ongelma erikseen.

Oikea sähköverrokki sille sinun G05 X5:lle on ehdottomasti iX. Ei i4.
__________________
Alpinweiss G30 530e M-sport '20
Imperial Blau mit Akzent Frozen Grey metallic I01 i3s 120Ah '19 LCI
Alpinweiss E93 M3 '08
Saphirschwarz metallic ALPINA B5 E60 '07
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2022, 10:19   #618
Toppelius
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2013
Location: Keski-Suomi
Posts: 101
Quote:
Originally Posted by pyroz View Post
Pakko ampua alas noita varustekommentteja. i4 on nelossarjaa. Eli siis samaa kastia kuin kolmossarja. Jos haluat X5:n varustelua verrata niin suuntaa katseesi vitoseen. Ei siis edes yritä olla vastaavasti varusteltu eikä tarvitsekaan. Uudempi iDrive on kaikissa malleissa ihan kohta. Se ei sinänsä ole i4:n ongelma erikseen.

Oikea sähköverrokki sille sinun G05 X5:lle on ehdottomasti iX. Ei i4.
Joo olen samaa mieltä ettei noita voi oikein verrata oma X5 on ensi viikolla luovutuksessa ja ei kyllä mitenkään voisi vaihtua tuohon i4 seen. Kahdelle ihmiselle ilman lemmikeitä ja eri harrastepohjalla olisi mahtava auto.

Kyllä tuohon koeajopirssiin oli saatu varusteita oikein olan takaa laitettu joten niitä saa rahalla. Hinta tosin oli kyllä noussut 95 ke joten iso oli hyppy oli lähdöstä tapahtunut.

Mutta mahtava fiilis jäi ja kiva nähdä kehitystä joka tuntuu vaan kiihtyvän kokoajan
__________________
BMW E84 2.0d/ VW Crafter 2.5 tdi
BMW e46 325 -00 cabrio/ BMW E93 328 -07
Ski Doo Summit 850 -22/Polaris -19 850 RMK Pro
ex:
BMW f15 40 e / BMW f15 3.0d
BMW f15 3,0 d / BMW f11 520
BMW e91 318d /Porsche Cayenne
BMW e70 3.0d /BMW e88 116d
BMW e91 320d /e90 318d
Volvo xc60 2,4D AWD
Fiat 500 1.4 Sport
Audi A6 2.0 TFSI ja Fordikin on omistettu!!
Toppelius is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2022, 16:40   #619
bittivirhe
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jun 2012
Location: Pohjois-Savo
Posts: 320
Quote:
Originally Posted by pyroz View Post
Pakko ampua alas noita varustekommentteja. i4 on nelossarjaa. Eli siis samaa kastia kuin kolmossarja. Jos haluat X5:n varustelua verrata niin suuntaa katseesi vitoseen. Ei siis edes yritä olla vastaavasti varusteltu eikä tarvitsekaan. Uudempi iDrive on kaikissa malleissa ihan kohta. Se ei sinänsä ole i4:n ongelma erikseen.

Oikea sähköverrokki sille sinun G05 X5:lle on ehdottomasti iX. Ei i4.
Penkeistä näyttää olevan parempiakin versioita, ainakin jossain koeajokuvassa oli monipuolisemmat säädöt eli tässä on käynyt naismyyjällä ja naisasiakkaalla moka.

Tiedän, että uudempi iDrive tulee aikanaan kaikkiin. Toivottavasti softaa parannellaan vielä.

iX:ää en voi hankkia, kun mulla sormet taipuu vain kämmentä kohti eli en pysty käyttämään penkin säätöjä ovessa ;-)
__________________
G05 45e
ex: F11 530d xDrive
ex: E84 X1 xDrive 25d
bittivirhe is offline   Reply With Quote
Old 25-06-2022, 15:22   #620
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 6,144
Quote:
Originally Posted by bittivirhe View Post
iX:ää en voi hankkia, kun mulla sormet taipuu vain kämmentä kohti eli en pysty käyttämään penkin säätöjä ovessa ;-)
Sinun sormiesi puutteet ei kuitenkaan sitä muuta, että X5:n suora verrokki on iX
__________________
Alpinweiss G30 530e M-sport '20
Imperial Blau mit Akzent Frozen Grey metallic I01 i3s 120Ah '19 LCI
Alpinweiss E93 M3 '08
Saphirschwarz metallic ALPINA B5 E60 '07
pyroz is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Omistamiesi autojen mallit. das blaue wunder Yleinen autoaiheinen keskustelu 1154 10-07-2013 20:06
2001 M5 Kesäkauden avaus! LeMansBlau Tekniikka 37 23-04-2007 01:35
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 19:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.