BMW i4

[lnaukkar]

Haluan tietää missä madalletulla i4:llä ajetaan, kun pk-seudulla kolisee pohja polanteisiin jo vakiokorkeudella. Onpa noita raportoitu myös ramppeja joista ei i4 kanssa noin vaan ajetakaan 🤣

[pyroz]

Originally Posted by lnaukkar

Haluan tietää missä madalletulla i4:llä ajetaan, kun pk-seudulla kolisee pohja polanteisiin jo vakiokorkeudella. Onpa noita raportoitu myös ramppeja joista ei i4 kanssa noin vaan ajetakaan 🤣

Hyötyajoneuvot erikseen jos ei ajeta teillä.

[BFI18]

Originally Posted by Palehti

Onpas hieno!
Itse valitsin Portimao Bluen, mutta pyörittelin tuota Sunset Orangeakin mukana valinnassa. Autoliikkeessä oli 420i tuon värisenä ja se ei säväyttänyt (yhtään) ja siksi valitsin sinisen. Tuo linkin auto on kyllä tosi hieno ja siihen tuo väri sopii ihan sairaan hyvin

Mulla oli ennen tuotantopaikkaa pohdinnassa sunset orange/sapphire black ihan 50/50.
Dravit grey oli myös vaihtoehtona.

[FlyingFinn]

Originally Posted by pyroz

20" Saa myös kapeampina kuin ne paljon rangea syövät leveät M performance versiot. Hyvä kompromissi.

H&R alusta on hyvä. Voi olla hieman jäykän oloinen jonkun makuun mutta ajolleen tosi hyvä. Ja jonkun madalluksen kyläl nuo i4:t vaatii sen verran korkea hirvitorni kyseessä (kaarista, maavara ei niinkään)

Jep, tuossa puheena olleessa sunset orangessa on ne versiot mihin ei tule takakaarien levikkeitä. Konfiguraattorin mukaan range tippuu reilut 20 km vaikka 859 vanteisiin verrattuna. Olisi ehkä pitänyt ottaa nuo isommat mutta meni jo.

Samaa mieltä tuosta madaltamisesta mutta sitten ainakin huutaa isompia vanteita. Omaan makuun liian jäykkää alustaa ei ole vielä tullut vastaan. Aika harvoin on asiaa esim. mukulakivikaduille ja silloin kun on niin yleensä en ole ajokunnossa.

[bittivirhe]

Originally Posted by kobluna

Nyt menee sovellus ja puhelimen käyttö avaimena sekaisin. Sovellus kyllä toimii Androidissakin, eli sillä saa vaikka sen esilämmityksen päälle. Tämän lisäksi iPhonen saa myös avaimeksi ja tämä on tulossa Androidillekin.

Ainakin X5:ssä (G05) tietyt Android-puhelimet (jotkin Samsungin ja Googlen mallit) ovat toimineet avaimena jo pitkään. Onko tilanne huonompi i4:ssä?

[JPM50]

Originally Posted by FlyingFinn

Aika harvoin on asiaa esim. mukulakivikaduille ja silloin kun on niin yleensä en ole ajokunnossa.

Merkillinen vaikutus niillä mukulakivillä.

[lnaukkar]

Originally Posted by pyroz

Hyötyajoneuvot erikseen jos ei ajeta teillä.

Oispa. Kyllä se nykyinen tienhoito on sellaista, että 12 cm maavara tällä akselivälillä on just-just riittävä. Tänä talvena kolahtanut pohja oisko nyt kahdesti kaistojen "väliseen" polanteeseen.

Tosiaan kaarista i4 huutaa madallusta ja alustakin on vakiona aivan liian pehmeä. Ne seikat saa korjattua. Mutta 2-3 cm madalluksen kanssa maavara ei talvella enää toimi. Eikä kyllä kesälläkään välttämättä joka paikassa, parkkihallien liittymät ja rampit ja hidasteet yms.

No, tuo talouden toinen onneksi menee "mistä vaan" ei meillä ole koskaan aiemmin ollut noin korkeaa maavaraa. iX1 mukamas 17cm tms, mut helmasta mittaan n. 20cm.

[BFI18]

Originally Posted by lnaukkar

Oispa. Kyllä se nykyinen tienhoito on sellaista, että 12 cm maavara tällä akselivälillä on just-just riittävä. Tänä talvena kolahtanut pohja oisko nyt kahdesti kaistojen "väliseen" polanteeseen.

Tosiaan kaarista i4 huutaa madallusta ja alustakin on vakiona aivan liian pehmeä. Ne seikat saa korjattua. Mutta sitten se maaavara jää sinne 10 cm paikkeille ja se ei talvella enää toimi. Eikä kyllä kesälläkään välttämättä joka paikassa, parkkihallien liittymät ja rampit ja hidasteet yms.

Joo samaa mieltä, ei yhtään vähemmän voisi olla i4 maavara.
Onhan se korkeahko kaarista, mutta sen kanssa on elettävä.
Alustaa kyllä en pidä liian pehemeänä omaan makuun.

[315i]

Voi vaan olla että en osaa tuota Samsungin hommaa hoitaa oikein. Alkoi asentaa Samsung Wallettia ja sitten ilmoitti puhelin että no go. Molemmat avaimet oli autossa, puhelin ei tosin siinä latauslevyllä...

[punaparoni]

Originally Posted by BFI18

Joo samaa mieltä, ei yhtään vähemmän voisi olla i4 maavara.
Onhan se korkeahko kaarista, mutta sen kanssa on elettävä.
Alustaa kyllä en pidä liian pehemeänä omaan makuun.

Piti ihan tarkistaa, mutta i4:lle (M50) maavaraksi ilmoitetaan 125mm. On kyllä matala auto.

Vertailun vuoksi, tuohan on vain 8mm korkeampi kuin oikeasti matalaksi autoksi luonnehdittu i8 (117mm). i8:ssa on vielä hivenen lyhyempi akseliväli tasapainottamassa maavaraa.