Misukka, Conti, Pirelli ja muut premiumkumit

[Micce///M]

Originally Posted by bitzer223

Onkos kellään kommenttia tuohon GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2?

On kyllä omalla kohdalla paras rengas, mitä autoni alla on ikinä pyörinyt. Pito on uskomattoman hyvä, rengas on jämäkkä ja pito ei lähde ns. laakista. Melua on jonkin verran haukuttu, omassani ainakin samaa tasoa persetuntumalta kun esim. ns-2 kanssa, pientä uraherkkyyttä on havaittavissa mutta ei mitään radikaalia vastaohjausta vaadi tai muutenkaan yllätä kuljettajaa urissa.

Voin hyvällä mielellä antaa myös vaimon ajaa, ja tiedän että ei ainakaan renkaista ole kiinni mahdolliset tapaturmat.

17" tuumaisena siis toimii, isommista ei suurempaa kokemusta. Vanhempi as1 malli oli myös hyvä insignian alla 225/40 18" koossa.

[FlyingFinn]

Originally Posted by bitzer223

Onkos kellään kommenttia tuohon GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2?

Nämä olisivat olleet minulla ykkösvalinta mutta kun niitä ei täältä Suomesta saa tarvitsemassani koossa kuin jollain poskettomalla toimitusajalla niin piti tyytyä venäläisiin Nokianeihin. Noh, ei niitäkään tietysti saa Suomesta kaikkia kokoja vaikka Venäjältä ja muualta Euroopasta saakin. Piti ottaa sekarengastus eli normi Hakka Z eteen ja Z G2 taakse.

Niin, Goodyearit, edelliset versiot eli Asymmetricit koossa 225/45/17 entisen E90 325i:n alla olivat aivan loistavat joten tuskinpa uusi malli huonompi on vaikka eihän noista tiedä ennen kuin kokeilee. On voittanut jotain testejäkin sikäli kun se nyt mitään kertoo. Ei tietenkään mitään run flateja...

[Hemi]

Originally Posted by Micce///M

On kyllä omalla kohdalla paras rengas, mitä autoni alla on ikinä pyörinyt. Pito on uskomattoman hyvä, rengas on jämäkkä ja pito ei lähde ns. laakista. Melua on jonkin verran haukuttu, omassani ainakin samaa tasoa persetuntumalta kun esim. ns-2 kanssa, pientä uraherkkyyttä on havaittavissa mutta ei mitään radikaalia vastaohjausta vaadi tai muutenkaan yllätä kuljettajaa urissa.

Voin hyvällä mielellä antaa myös vaimon ajaa, ja tiedän että ei ainakaan renkaista ole kiinni mahdolliset tapaturmat.

17" tuumaisena siis toimii, isommista ei suurempaa kokemusta. Vanhempi as1 malli oli myös hyvä insignian alla 225/40 18" koossa.

Vetelee kuitenkin käytettynä ja 18"-19" kokoluokissa selvästi enemmän kuin Hankookin S1 joka oikeilla kulmilla on kuitenkin näissäkin kokoluokissa urille lähes kokonaan tunteeton.
Taisi TM tai Tuulilasikin nämä G&Y:t haukkua uraherkiksi isoissa 18+ kokoluokissa.
17" kokoluokassa tosiaan vielä Suomen teillä menee, mutta ei tosiaan ole enään sekään tunteeton urille, vaikka ok, rajuja omia suunnanmuutoksia ei tietenkään pienestä vannekoosta johtuen teekkään.
Kuitenkin aika haasteellinen saada kulmista riippumatta esim.e46:ssa jopa 17" kokoluokassa nautinnollisen junamaiseksi ajettavaksi, mutta e39:ssä saa toki.

[Micce///M]

Originally Posted by Hemi

Vetelee kuitenkin käytettynä ja 18"-19" kokoluokissa selvästi enemmän kuin Hankookin S1 joka oikeilla kulmilla on kuitenkin näissäkin kokoluokissa urille lähes kokonaan tunteeton.
Taisi TM tai Tuulilasikin nämä G&Y:t haukkua uraherkiksi isoissa 18+ kokoluokissa.
17" kokoluokassa tosiaan vielä Suomen teillä menee, mutta ei tosiaan ole enään sekään tunteeton urille, vaikka ok, rajuja omia suunnanmuutoksia ei tietenkään pienestä vannekoosta johtuen teekkään.
Kuitenkin aika haasteellinen saada kulmista riippumatta esim.e46:ssa jopa 17" kokoluokassa nautinnollisen junamaiseksi ajettavaksi, mutta e39:ssä saa toki.

Juu, unohtukin tosiaan kirjotuksesta vielä sellainen seikka.

Että toistaiseksi parhaat renkaat mitä alla on ollut, mutta todellisuuden uskallan niitä suositella vasta sitten kun on reippaasti kuluneet. Sen verran renkaista oppineena, että hyväkin rengas voi olla täysi paska kun pinta vähenee puoleen tai alle sen.

[Hemi]

Originally Posted by Micce///M

Juu, unohtukin tosiaan kirjotuksesta vielä sellainen seikka.

Että toistaiseksi parhaat renkaat mitä alla on ollut, mutta todellisuuden uskallan niitä suositella vasta sitten kun on reippaasti kuluneet. Sen verran renkaista oppineena, että hyväkin rengas voi olla täysi paska kun pinta vähenee puoleen tai alle sen.

No, minullakaan ei ole vielä omia eikä toisenkaan käden tietoja siitä miten se käyttäytyy aivan kulutuspintansa loppukolmanneksella, mutta tämän kesän jälkeen tiedetään tämäkin.

[tuumas]

Minulla oli 18" kokoluokassa GY eagle ass. 1 alla ja oli todella huonot. Tosi hyvä kuivapito mutta törkeät uraimurit ja jyristi kuin nastarenkaat... toivottavasti on siis parantunut tuon uuden mallin myötä. Itselle aiheutti kuitenkin sen että meni nankangin kanssa bannilistalle eikä tule ihan heti alle ellen pääse (ILMAISEKSI) itse toteamaan että on parannettu Hyvä niillä oli M3 lähteä paikaltaan

[bitzer223]

Tuota Hankookia kanssa katsellut, mutta vasta äsken tuossa löysin jälleenmyyjän keltä saattaisi kysellä täällä meilläpäin. Toinen vaihtoehtohan on sitten hakea Ruotsin puolelta, mutta kruunun kurssi on tällä hetkellä aika huono sitä ajatellen.
Kokohan on siis 225/45R17 ja autona E46.
Hankook S1 Evo2 ilmeisesti, vai toimiiko tuo Ventus Prime2 kanssa?

[FlyingFinn]

Originally Posted by tuumas

Minulla oli 18" kokoluokassa GY eagle ass. 1 alla ja oli todella huonot. Tosi hyvä kuivapito mutta törkeät uraimurit ja jyristi kuin nastarenkaat... toivottavasti on siis parantunut tuon uuden mallin myötä. Itselle aiheutti kuitenkin sen että meni nankangin kanssa bannilistalle eikä tule ihan heti alle ellen pääse (ILMAISEKSI) itse toteamaan että on parannettu Hyvä niillä oli M3 lähteä paikaltaan

Aika paljon siis tässäkin tapauksessa riippuu autosta, renkaan koosta ja henkilökohtaisista mieltymyksistä.

Totaalisen tunteettomat urille eivät minunkaan autossani olleet mutta itse pidin nopeaa ja tarkkaa ohjausta lähinnä plussana. Tämä kun vaikuttaisi olevan se kompromissi mikä on tehtävä. Rengasmelua en pitänyt häiritsevänä mutta siinä autossa vertailukohtana olikin ensiasennus Contin run flatit. Pito oli hyvä kuivalla ja märällä.

Contin nastarenkailla ei E92 vetele urissa yhtään mutta laite muuttuu aliohjaavaksi mikä ei kuulu mielestäni tähän autoon. Talvella menettelee mutta kun kesällä pitäisi kadullakin saada vähän sitä ajamisen iloa niin täysin urille ja epätasaisuuksille tunnottomia renkaita ja/tai junamaista ajokäytöstä en edes halua. Niitä "elämyksiä" saan halutessani vaimon Golfilla.

[bitzer223]

Juuh,

pikainen hintatarkistus tehtynä, tarjolla oli V12 Evo K110 suoraan hyllystä täällä, ja hinta meni Goodyearin yli kovasti, S1 kuulemma vielä paljon kalliimpi .
Taitaa tulla Ruåtsin reissu jos Hankookit haluaa. Noh, pitää jatkaa vielä

[tuumas]

Originally Posted by FlyingFinn

Aika paljon siis tässäkin tapauksessa riippuu autosta, renkaan koosta ja henkilökohtaisista mieltymyksistä.

Totaalisen tunteettomat urille eivät minunkaan autossani olleet mutta itse pidin nopeaa ja tarkkaa ohjausta lähinnä plussana. Tämä kun vaikuttaisi olevan se kompromissi mikä on tehtävä. Rengasmelua en pitänyt häiritsevänä mutta siinä autossa vertailukohtana olikin ensiasennus Contin run flatit. Pito oli hyvä kuivalla ja märällä.

Contin nastarenkailla ei E92 vetele urissa yhtään mutta laite muuttuu aliohjaavaksi mikä ei kuulu mielestäni tähän autoon. Talvella menettelee mutta kun kesällä pitäisi kadullakin saada vähän sitä ajamisen iloa niin täysin urille ja epätasaisuuksille tunnottomia renkaita ja/tai junamaista ajokäytöstä en edes halua. Niitä "elämyksiä" saan halutessani vaimon Golfilla.

Hmm, mielenkiintoista kyllä. Mutta itse voisin "mukavuudeltaan" verrata noita GY:tä alkupään runflatteihin, yhtä hanakasti myös menivät uriin. Tietenkin muistikuvat ovat jo hieman kuluneista kumeista mutta silti. goodyearien jälkeen alla kävi misukan ps2 ja hankook evo12 jotka molemmat oli loistavia ajettavia. Misukassa oli myös yhtä hyvä pito kuin goodyeareissa, (märällä jopa parempi) ainoa miinus oli oikeastaan että äänimaailma muuttui kovemmaksi kuluneena.