Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[///Jone]

Originally Posted by Turder

Facen sähköautoryhmissä on jo muutamat avautuneet kun eivät ole edes saaneet tarjouksia liikkeestä sähköautoa pois myytäessä tai vaihtaessa, tai tarjous alakanttiin (itse lukisin, että autoa vaihtaessa tarjous ollut normaali, eli huono ). Ei ole menekkiä tällä hetkellä. Onko sitten kaikilla halukkailla ja maksukykyisillä jo sähköauto pihassa tai kuluttajat menneet ylivarovaisiksi. Kiva varmaan jollekin automyyjälle joka lähti sähkärivillitykseen liian myöhään ja roudasi hallin täyteen autoja, jotka ei nyt mene kaupaksi. Asuntokauppakin aikalailla seis kun ei jengiä napostele uuden lainan korko ja sähkösopimus.

Oma kokemus i3s:tä on, että nyt saa aika normaalin arvonaleneman mukaisia hyvityksiä ja ne autoliikkeet jotka erikoistuneet käytettyjen tuontiautojen myyntiin, eivät tarjoa laisinkaan. Varastot täynnä sähköä ja kysyntä laskenut. Tämä siis suoramyynnilllä, vaihdossa ottaisi kaikki toki ja vähän kovempaan hintaan 1-2k€. Sain siis noin 10 lähetetystä tarjouspyynnöstä noin 5 tarjousta, joista kaksi olivat samansuuruisia ja ihan ok. Kaksi liikettä kertoi, että i3:n kierto on vielä hyvä. Jos olisi myynyt heinä-elokuussa, niin olisi saanut 5k€ enemmän ja tonnin enemmän kuin ostaessa vuosi sitten, ei normaali tilanne, kuitenkin olin ajanut tuossa jo 25tkm. Itse en käyttöautoksi muuta kuin sähkö enää ottaisikaan, kun tähän tottunut niin hyvänä.

Facebookissakin muuten joillain on kovat odotusarvot. Oli minullakin, kun ajattelin kesän huippuja. Esimerkiksi yksi henkilö pohdiskeli hyvitystä Model 3 LR -19, jolla ajettu 78tkm, ja saisi -45k€. Uutena auto 60k€. Eikös tuo 3-vuotta vanhaan 80tkm ajettuun ole jo tosi hyvä. Äkkiä unohtuu todellisuus kun kesällä sai melkein mitä vain.

No jostain pitäis Suomeenkin repäistä 2030 loppuun noin 350t täyssähköautoa, ja nyt on 30t, jotta liikenne/muutpoliittiset tavoitteet toteutuisi. Saas nähdä mitä tuleva pitää.

[33d]

Voisiko jonot uusiin sähkäreihin alkaa lyhenemään hiljalleen jos ihmiset mahdollisesti alkaa kohta perumaan tilauksiaan?

Mietin vaan sitä että niin moni sähkärin jo omistava on kehunut olevansa jonossa yhteen, kahteen tai jopa kolmeen uuteen autoon. Sanotaan suoraan tai ei, mutta ideana kuitenkin ajella hetki ja kerätä voitot taskuun. Puheissa toisteltu sitä että vuoteen 2024 ainakin tulee olemaan autoista pulaa ja omilleen pääsee aina.

Jos mulla olisi alla tollanen 50-60k arvoinen auto ja olisin uuteen jonossa sekä talous laskettu sen mukaan että omille pitäsi ainakin uuden saapuessa päästä niin saattaisin ehkä hiljalleen peruuttaa tilauksen?

Onhan tuontiautoilla pelaamisessakin osa porukasta saanut aina joissain kohtaa talouden keikautuksia näpeilleen kun ostetaan omaan käyttöön liian kalliita autoja mitkä ei sitten yhtäkkiä liikukaan ja arvo tippuu silmissä.

Kiva kyllä huomata että tilanne alkaa normalisoitua nopeammin kuin sähkäriflippaajat ovat uskotelleet, i3s kiinnostaisi.

[Jarger]

Originally Posted by ///Jone

Oma kokemus i3s:tä on, että nyt saa aika normaalin arvonaleneman mukaisia hyvityksiä ja ne autoliikkeet jotka erikoistuneet käytettyjen tuontiautojen myyntiin, eivät tarjoa laisinkaan. Varastot täynnä sähköä ja kysyntä laskenut. Tämä siis suoramyynnilllä, vaihdossa ottaisi kaikki toki ja vähän kovempaan hintaan 1-2k€. Sain siis noin 10 lähetetystä tarjouspyynnöstä noin 5 tarjousta, joista kaksi olivat samansuuruisia ja ihan ok. Kaksi liikettä kertoi, että i3:n kierto on vielä hyvä. Jos olisi myynyt heinä-elokuussa, niin olisi saanut 5k€ enemmän ja tonnin enemmän kuin ostaessa vuosi sitten, ei normaali tilanne, kuitenkin olin ajanut tuossa jo 25tkm. Itse en käyttöautoksi muuta kuin sähkö enää ottaisikaan, kun tähän tottunut niin hyvänä.

Facebookissakin muuten joillain on kovat odotusarvot. Oli minullakin, kun ajattelin kesän huippuja. Esimerkiksi yksi henkilö pohdiskeli hyvitystä Model 3 LR -19, jolla ajettu 78tkm, ja saisi -45k€. Uutena auto 60k€. Eikös tuo 3-vuotta vanhaan 80tkm ajettuun ole jo tosi hyvä. Äkkiä unohtuu todellisuus kun kesällä sai melkein mitä vain.

No jostain pitäis Suomeenkin repäistä 2030 loppuun noin 350t täyssähköautoa, ja nyt on 30t, jotta liikenne/muutpoliittiset tavoitteet toteutuisi. Saas nähdä mitä tuleva pitää.

Jospa repäistäis nämä sähköautokiimailut romukoppaan ja mentäis markkinan ehdolla ilman että vääristeltäis sitä tukemalla tätä verovaroin kuten on tähän saakka tehty.
Liikenteen päästöistä mesoaminen ja mielensä pahoittelu polttomoottoreista on niin kamalaa kaksinaismoralismia kuin olla ja voi kun samaan aikaan yksityiskoneilla varakkaampi kansanosa lentelee surutta. Mutta toki muodikkainta on katsella eniten sinne mistä sitä rahaa voi kerätä.

Helpoimmin säästää luontoa kun on tukematta ylenmäärätöntä materialismia ja ajaa vähemmän ja asettaa sen ajonopeutensa taloudellisesti. Kun valitsee sen korkeamman nopeuden niin ei kyllä silloin omista energiansäästön tai saastuttamisen osalta kritisointioikeuttakaan mielestäni.

Kuka se olikaan joka pari kk. sitten pähkäili jotta sähköauto on niin hyvä sijoitus että pitäisi tilata pari kappaletta, jotta pääsisi jopa tilintekoon?

[Jarger]

Originally Posted by 33d

Voisiko jonot uusiin sähkäreihin alkaa lyhenemään hiljalleen jos ihmiset mahdollisesti alkaa kohta perumaan tilauksiaan?

Mietin vaan sitä että niin moni sähkärin jo omistava on kehunut olevansa jonossa yhteen, kahteen tai jopa kolmeen uuteen autoon. Sanotaan suoraan tai ei, mutta ideana kuitenkin ajella hetki ja kerätä voitot taskuun. Puheissa toisteltu sitä että vuoteen 2024 ainakin tulee olemaan autoista pulaa ja omilleen pääsee aina.

Jos mulla olisi alla tollanen 50-60k arvoinen auto ja olisin uuteen jonossa sekä talous laskettu sen mukaan että omille pitäsi ainakin uuden saapuessa päästä niin saattaisin ehkä hiljalleen peruuttaa tilauksen?

Onhan tuontiautoilla pelaamisessakin osa porukasta saanut aina joissain kohtaa talouden keikautuksia näpeilleen kun ostetaan omaan käyttöön liian kalliita autoja mitkä ei sitten yhtäkkiä liikukaan ja arvo tippuu silmissä.

Kiva kyllä huomata että tilanne alkaa normalisoitua nopeammin kuin sähkäriflippaajat ovat uskotelleet, i3s kiinnostaisi.

Kaveri, joka osti noin 10+ vuotta vanhan Golfin jollain TSI moottorilla taannoin postaili i3 kuvan ja naureskeli ilmestykselle. Minä puolestani tunnustan pitäväni tuollaista i3 huomattavasti mielenkiintoisempana investointina kuin tuollaista Golfia, ja käytännöllisesti järkevämpänäkin. Aliarvostettu auto joka oli aikaansa edellä.

[PNM2]

Originally Posted by Jarger

Jospa repäistäis nämä sähköautokiimailut romukoppaan ja mentäis markkinan ehdolla ilman että vääristeltäis sitä tukemalla tätä verovaroin kuten on tähän saakka tehty.
Liikenteen päästöistä mesoaminen ja mielensä pahoittelu polttomoottoreista on niin kamalaa kaksinaismoralismia kuin olla ja voi kun samaan aikaan yksityiskoneilla varakkaampi kansanosa lentelee surutta. Mutta toki muodikkainta on katsella eniten sinne mistä sitä rahaa voi kerätä.

Helpoimmin säästää luontoa kun on tukematta ylenmäärätöntä materialismia ja ajaa vähemmän ja asettaa sen ajonopeutensa taloudellisesti. Kun valitsee sen korkeamman nopeuden niin ei kyllä silloin omista energiansäästön tai saastuttamisen osalta kritisointioikeuttakaan mielestäni.

Kuka se olikaan joka pari kk. sitten pähkäili jotta sähköauto on niin hyvä sijoitus että pitäisi tilata pari kappaletta, jotta pääsisi jopa tilintekoon?

Verovaroja voidaan myös saada lisää, kun käytettyjä autoja vaihdetaan uusiin sähköautoihin, mikä on toki myös ideana verokevennyksissä. Luuletko, että jokainen uuden sähköauton ostaja olisi ostanut uuden polttomoottoriauton?

Ympäristöaspektit toki sähköautovastustajien, jona lainattu kirjoittaja on selkeästi itsensä profiloinut, lempilapsi, vaikka juuri kukaan sähköautoilija ei sen perusteella hankintapäätöksiään tee tai perustele sillä mitään muutenkaan. Jostain syystä ympäristö silti aina pitää nostaa esiin ja unohtaa autojen ominaisuudet eli sähköautoilijoita eniten kiinnostavat asiat.

[Tiik]

Itse luulen, että Suomesta loppuu kyllä suht vikkelään väki, joka tässä maailmantilanteessa (tai ylipäänsä) on valmis/pystyy laittamaan 50k+ autoon, oli se sitten sähkö tai poltsikka.

Toimitusajat varmasti myös lyhenevät ja tarkentuvat tulevaisuudessa, joka entisestään korostaa mahdollista turvotusta kotimaan liikkeiden varastoissa.

Esim jos katsoo Xbilin varastoa, on ihme jos ei sieltä sopivaa valkoista Teslaa itselleen löydä.

[///Jone]

Originally Posted by Tiik

Itse luulen, että Suomesta loppuu kyllä suht vikkelään väki, joka tässä maailmantilanteessa (tai ylipäänsä) on valmis/pystyy laittamaan 50k+ autoon, oli se sitten sähkö tai poltsikka.

Toimitusajat varmasti myös lyhenevät ja tarkentuvat tulevaisuudessa, joka entisestään korostaa mahdollista turvotusta kotimaan liikkeiden varastoissa.

Esim jos katsoo Xbilin varastoa, on ihme jos ei sieltä sopivaa valkoista Teslaa itselleen löydä.

50k€ sähkäri oli vielä ja on monelle yhä yhtä edullinen pitää kuin 30-40k€ polttis. Tämä se juju miksi niiden kauppa käynyt. Tehokkaissa käyttiksissä taas m50 ym. ihan omaa luokkaa käyttökuluiltaan.

[|foder|]

Joillekin käyttökustannukset eivät paina niin paljon kuin hankintakustannukset.

Esim rahotusta et saa 50ke autoon mutta 40ke saat. Kalliimpi sähkis ja säästäisi sillä mutta jos ei rahotusta saa niin ei saa. Se on rahotusyhtiön silmissä sama se paljonko minkäkin auton ylläpito/käyttökulut ovat.

E: harvalla kuitenkaan varaa suoraan käteisellä ostaa edes 40ke autoa.

[Ceeray]

Originally Posted by |foder|

Joillekin käyttökustannukset eivät paina niin paljon kuin hankintakustannukset.


E: harvalla kuitenkaan varaa suoraan käteisellä ostaa edes 40ke autoa.

Autostadiumin puolella tuntuu porhoja piisaavan, 100k ei o mittää...
Siellä menny jo vähän vouhotuksen puolelle.

En kyllä kiellä ettenkö itsekin tykkäisi sähköllä ajella mutta en vain ole vielä valmis maksamaan sitä täyttä hintaa siitä vaihdosta..

[Tiik]

Originally Posted by ///Jone

50k€ sähkäri oli vielä ja on monelle yhä yhtä edullinen pitää kuin 30-40k€ polttis. Tämä se juju miksi niiden kauppa käynyt. Tehokkaissa käyttiksissä taas m50 ym. ihan omaa luokkaa käyttökuluiltaan.

Ymmärrän tämän täysin ja olen samaa mieltä. Mutta se hetki kun markkina normalisoituu ja se 80k sähkäri onkin 3v päästä 50k auto, pelottaisi ainakin minua. Tällä hetkellä tosiaan rohkeat ovat saaneet nauttia hyödyistä, mutta ehkä hyvä pitää mielessä, että tilanne saattaa muuttua.

Itse ajan lisäksi niin vähän vuodessa, että hankintakulut on vielä tällä hetkellä käyttökuluja määräävämpi tekijä. Mutta mielenkiinnolla seuraan alaa ja kehitystä.