| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1991 - 1999 (E36)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-01-2022, 11:08   #631
jarza.
Bimmer Rookie
 
jarza.'s Avatar
 
Join Date: May 2014
Location: Turku
Posts: 42
oiskohan tuo ollu pitkällä jatkovarrella alakautta. Pitiköhän laatikon kannatinta helpata jotta tulis kanta oikeeseen kulmaan empä muista..
__________________
BMW E36 318i -97
jarza. is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2022, 12:30   #632
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 2,144
Ainakin m40-moottorisessa e36:ssa sai startin irrotettua yläkautta. Kyseisestä uroteosta on jo sen verran aikaa, ettei pysty ihan satavarmaksi sanomaan, mutta joko lenkillä tai piippuavaimella vastaan pitämällä onnistui.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Vanha Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2022, 18:37   #633
asis
BTCF Member
 
asis's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Joensuu
Posts: 1,092
Tuolla keulassa kun on kaksi torvea, niin onko ne molemmat töötille? Ettei toinen oo joku hälyttimen? Katsuri pisti korjauskehotusta töötistä ja vaihdon sen toisen torven uuteen tarvikkeeseen, mutta eihän tuo silti soi
__________________
E39 540iA M-Sport Imolarot II
E36 323i touring
Volvo V70 mk2 fl
Honda Accord 2.4 i-VTEC
Chevy Caprice Classic x2
ex:
E32 730iA
E39 528i Calypsorot metallic
E36 325i x2
asis is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2022, 21:33   #634
hermunen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2015
Location: Kouvola
Posts: 73
Quote:
Originally Posted by asis View Post
Tuolla keulassa kun on kaksi torvea, niin onko ne molemmat töötille? Ettei toinen oo joku hälyttimen? Katsuri pisti korjauskehotusta töötistä ja vaihdon sen toisen torven uuteen tarvikkeeseen, mutta eihän tuo silti soi
Kuskinpuolella olevat torvet ovat töötille, repsikan puolella oleva on varashälyttimelle.
hermunen is offline   Reply With Quote
Old 19-01-2022, 22:00   #635
Rikke_
Bimmer Enthusiast
 
Rikke_'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: brushpower(harjavalta)
Posts: 1,086
Varmaan on aiheesta muissakin topiceissa mut kysyn nyt tätä kautta kun en näistä nykyrakentelu lakijutuista oo niin perillä että saako E36 nykyään laittaa M60B40 tai M62B44 koneen? Mitä vaatii muutoskatsastukseen jos sen nyt sinne saa edes tunkea... Kanta-autona olis E36 325i vm91
__________________
Skoda Octavia RS 2016
Audi A4 Quattro 3.0tdi 300hv/700nm '08
EX:3xE30, 8xE34, 2xE39, 2xE36, 1xE46
Rikke_ is offline   Reply With Quote
Old 20-01-2022, 07:24   #636
Oksanen
BTCF Member
 
Oksanen's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Nokia
Posts: 479
Quote:
Originally Posted by Rikke_ View Post
Varmaan on aiheesta muissakin topiceissa mut kysyn nyt tätä kautta kun en näistä nykyrakentelu lakijutuista oo niin perillä että saako E36 nykyään laittaa M60B40 tai M62B44 koneen? Mitä vaatii muutoskatsastukseen jos sen nyt sinne saa edes tunkea... Kanta-autona olis E36 325i vm91
Kyllä se sinne menee heittämällä. Litratilavuuteen ei oteta kantaa uudessa laissa, vain tehoon. En tiedä mitä autosi omamassa on, mutta jos se esimerkiksi on 1300kg, ja teho on 141kW, niin sen tehopainosuhde on 9.2kg/kW. Uudessa laissa sanotaan näin:

"Muutettaessa ajoneuvo vertailuajoneuvoa vastaavaksi edellä 2 kappaleessa tarkoite-
tuilta osin tai, jos muutettavaa ajoneuvoa käytetään vertailuajoneuvona, ajoneuvon
omamassan suhde moottorin nettotehoon ei saa muutoksen jälkeen alittaa seuraavia
raja-arvoja:
1) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa yli 20 kilogrammaa /kW, saa se pienentyä
muutetulla ajoneuvolla arvoon 12 kilogrammaa/kW;
2) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 20 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 10 kilogrammaa/kW;
3) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 15 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 7 kilogrammaa/kW;
4) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 10 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 5 kilogrammaa/kW;
5) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 5 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 4 kilogrammaa/kW.
Edellä 1-5 alakohdissa vertailuajoneuvon omamassan ja tehon suhde katsotaan tyyp-
pihyväksynnän tiedoista tai yhtäläisyysselvityksestä. Muutetun ajoneuvon omamassa
tarkastetaan muutoskatsastuksen yhteydessä punnitsemalla ja muutetusta mootto-
rista tulee esittää tehomittaustodistus; moottorin nettotehon katsotaan vastaavan
DIN-normin mukaista tehoa, 0,9-kertaista SAE netto -normin mukaista tehoa tai 0,7-
kertaista SAE brutto -normin mukaista tehoa."


Joten saat muutoskatsastettua autoosi moottorin jossa on 260kW eli 353hp. Autosi omamassa mitataan muutoskatsastuksen yhteydessä ja tehopainosuhde lasketaan tuosta mitatusta massasta. Jos omamassa kasvaa esim 100kg muutosten myötä, uusi maksimiteho on 280kW eli 380hp.

Moottorin kiinnikkeistä mainitaan näin:
"2) moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnik-
keiden tulee olla asianmukaiset;"


Asianmukaisuus lienee kiinni katsurista. Itse tein toisenpuolen moottorinkannakkeen hitsaamalla mustasta raudasta. On jo otsalla katsottuna niin järeä että siitä voisi nostaa koko auton, ei ollut katsurilla huomautettavaa. Vaihteiston palkin hitsasin myös itse. Jokatapauksessa kaikkiin tuollaisiin kannakkeisiin kannattaa kiinnittää huomiota valmistaessa, jotta ovat siistit eikä saumat ole mitään pääskysenpesää.

Täällä lakitekstiä aiheesta

Täällä sivukaupalla keskustelua aiheesta
__________________
E28 535 1985 (S38B36+K31)

E36 323 1996
Oksanen is offline   Reply With Quote
Old 20-01-2022, 08:57   #637
Rikke_
Bimmer Enthusiast
 
Rikke_'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: brushpower(harjavalta)
Posts: 1,086
Quote:
Originally Posted by Oksanen View Post
Kyllä se sinne menee heittämällä. Litratilavuuteen ei oteta kantaa uudessa laissa, vain tehoon. En tiedä mitä autosi omamassa on, mutta jos se esimerkiksi on 1300kg, ja teho on 141kW, niin sen tehopainosuhde on 9.2kg/kW. Uudessa laissa sanotaan näin:

"Muutettaessa ajoneuvo vertailuajoneuvoa vastaavaksi edellä 2 kappaleessa tarkoite-
tuilta osin tai, jos muutettavaa ajoneuvoa käytetään vertailuajoneuvona, ajoneuvon
omamassan suhde moottorin nettotehoon ei saa muutoksen jälkeen alittaa seuraavia
raja-arvoja:
1) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa yli 20 kilogrammaa /kW, saa se pienentyä
muutetulla ajoneuvolla arvoon 12 kilogrammaa/kW;
2) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 20 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 10 kilogrammaa/kW;
3) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 15 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 7 kilogrammaa/kW;
4) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 10 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 5 kilogrammaa/kW;
5) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 5 kilogrammaa/kW, saa se pie-
nentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 4 kilogrammaa/kW.
Edellä 1-5 alakohdissa vertailuajoneuvon omamassan ja tehon suhde katsotaan tyyp-
pihyväksynnän tiedoista tai yhtäläisyysselvityksestä. Muutetun ajoneuvon omamassa
tarkastetaan muutoskatsastuksen yhteydessä punnitsemalla ja muutetusta mootto-
rista tulee esittää tehomittaustodistus; moottorin nettotehon katsotaan vastaavan
DIN-normin mukaista tehoa, 0,9-kertaista SAE netto -normin mukaista tehoa tai 0,7-
kertaista SAE brutto -normin mukaista tehoa."


Joten saat muutoskatsastettua autoosi moottorin jossa on 260kW eli 353hp. Autosi omamassa mitataan muutoskatsastuksen yhteydessä ja tehopainosuhde lasketaan tuosta mitatusta massasta. Jos omamassa kasvaa esim 100kg muutosten myötä, uusi maksimiteho on 280kW eli 380hp.

Moottorin kiinnikkeistä mainitaan näin:
"2) moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnik-
keiden tulee olla asianmukaiset;"


Asianmukaisuus lienee kiinni katsurista. Itse tein toisenpuolen moottorinkannakkeen hitsaamalla mustasta raudasta. On jo otsalla katsottuna niin järeä että siitä voisi nostaa koko auton, ei ollut katsurilla huomautettavaa. Vaihteiston palkin hitsasin myös itse. Jokatapauksessa kaikkiin tuollaisiin kannakkeisiin kannattaa kiinnittää huomiota valmistaessa, jotta ovat siistit eikä saumat ole mitään pääskysenpesää.

Täällä lakitekstiä aiheesta

Täällä sivukaupalla keskustelua aiheesta
No siinäpä tulikin reippaasti infoa... Paljon kiitoksia
__________________
Skoda Octavia RS 2016
Audi A4 Quattro 3.0tdi 300hv/700nm '08
EX:3xE30, 8xE34, 2xE39, 2xE36, 1xE46
Rikke_ is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2022, 19:23   #638
m.luukkonen
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2011
Location: Oulu
Posts: 296
Ostin M52B25 moottorin (kuulemma purettu E36:sta) joka on menossa E30:Iin. Tuossa sitten tuli mieleen EWS ja siihen liittyvät asiat. Oliko näin että jos ECUssa ei lue sarjanumeron perässä "index" niin EWSiä ei saa koodattua pois? Itsellä ei tuota indexiä lue.

Toinen kysymys, voiko jostain tarkistaa onko ECU peräisin automaatista vai manuaalista?
__________________
Volvo V60 D4 AWD -13 (käyttis)
E30 316i M40B16 4d -89 (projekti)
E36 320 M52B20 Cabriolet -95 (kesäpirssi)
Ex:
E39 525tds Sedan -99
E36 318iS Coupe -93
E60 530DA -04

Last edited by m.luukkonen; 22-01-2022 at 19:24. Reason: Tarkennusta
m.luukkonen is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2022, 19:28   #639
aae30
BTCF Member
 
Join Date: May 2010
Location: Pori
Posts: 1,720
Quote:
Originally Posted by m.luukkonen View Post
Ostin M52B25 moottorin (kuulemma purettu E36:sta) joka on menossa E30:Iin. Tuossa sitten tuli mieleen EWS ja siihen liittyvät asiat. Oliko näin että jos ECUssa ei lue sarjanumeron perässä "index" niin EWSiä ei saa koodattua pois? Itsellä ei tuota indexiä lue.

Toinen kysymys, voiko jostain tarkistaa onko ECU peräisin automaatista vai manuaalista?
jos DME:n päällä on tarra jossa VIN, niin sillähän sen näkee.
esim. mdecoder.com tai bimmer.work.

edit: ja saahan sen VINin sieltä boxiltakin kaivettua, mutta vaatii johtosarjaa diagnostiikalle, että irtoboxista helpoiten tarrasta päältä.
__________________
E34 540iA 93 sedan
E39 540iA 98 touring
E39 530iA 00 touring
aae30 is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2022, 15:53   #640
m.luukkonen
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2011
Location: Oulu
Posts: 296
Quote:
Originally Posted by aae30 View Post
jos DME:n päällä on tarra jossa VIN, niin sillähän sen näkee.
esim. mdecoder.com tai bimmer.work.

edit: ja saahan sen VINin sieltä boxiltakin kaivettua, mutta vaatii johtosarjaa diagnostiikalle, että irtoboxista helpoiten tarrasta päältä.
Jep, VINillä näin että ollut manuaaliaskilla.

Käykö noissa moottoreissa DME:t ristiin (esim M52B28 -> M52B25)?
Jos jollakin on myydä M52 DMS josta poistettu EWS (tai purkin kyljestä löytyy "index xxx" merkintä) nii nakkaa YV:tä.
__________________
Volvo V60 D4 AWD -13 (käyttis)
E30 316i M40B16 4d -89 (projekti)
E36 320 M52B20 Cabriolet -95 (kesäpirssi)
Ex:
E39 525tds Sedan -99
E36 318iS Coupe -93
E60 530DA -04
m.luukkonen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 kysymyksiä ja vastauksia XII T3 1991 - 1999 (E36) 1006 14-04-2020 18:23
E36 kysymyksiä ja vastauksia V petrolhead 1991 - 1999 (E36) 1000 14-12-2013 20:28
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38
e36 m3/325i moottorin kannakkeet hypridi 1991 - 1999 (E36) 1 02-02-2009 18:42


All times are GMT +3. The time now is 10:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.