E93 ajovalot pimeänä

[miku123]

Tuli avattua ajovalojen umpiot angel eyeseja vaihdettaessa, ilmeisesti en saanut tiivistettyä tarpeeksi hyvin, koska molemmat imi sen jälkeen kosteutta. Ensin meni kuskin puolen ajovalo pimeäksi, parin päivän päästä toinenkin. Avasin umpiot, kuivasin ja tiivistin uudestaan. Katoin sulakkeet, vaihdoin eka kuskin puolen polttimon, ei mitään, vaihdoin lisäksi ballastin ja valo välähti kerran ja pimeni taas. Missä vika? Liitännät ja frm-moduuli kai ok jos kerran välähti? Muuten toimii kaikki valot.

[miku123]

Osaako kukaan sanoo tähän mitään 🥴

[Silmaauki]

Originally Posted by miku123

Osaako kukaan sanoo tähän mitään 🥴

Eiköhän tuosta pitäisi saada luettua ne mahdolliset virhekoodit ennen kuin mitään tuomiota voi antaa.

[miku123]

Originally Posted by Silmaauki

Eiköhän tuosta pitäisi saada luettua ne mahdolliset virhekoodit ennen kuin mitään tuomiota voi antaa.

Päivitystä tähän, vaihdettu siis molemmat ballastit ja vanha polttimo kuskin puolelle, jolla alkoi toimia. Vaihdoin myös toisen polttimon ja nyt molemmat pimeänä. Muuta vikakoodia ei anna kuin Dipped beam failure molemmin puolin.

[Silmaauki]

Originally Posted by miku123

Päivitystä tähän, vaihdettu siis molemmat ballastit ja vanha polttimo kuskin puolelle, jolla alkoi toimia. Vaihdoin myös toisen polttimon ja nyt molemmat pimeänä. Muuta vikakoodia ei anna kuin Dipped beam failure molemmin puolin.

Millä laitteella/ohjelmalla vikakoodit on luettu? BMW:n koodit on yleensä niitä neljän merkin kryptisiä koodeja, joille toki on sitten se lyhyt "selväkielinen selitys".

[HTK12]

Jos siellä on kosteudesta johtuva oikonen, niin FRM voi sammuttaa ko. valot. Eli pitäisi lukea ne koodit ja katsoa mitä se tarkalleen herjaa. Kun ongelmat alkoivat umpioiden avaamisen ja kastumisen jälkeen, niin voi hyvin johtua jostain noin yksinkertaisesta. FRM on myös oikosulku laskurit ja niiden tultua täyteen FRM ei sytytä niitä valoja joiden laskurit on täynnä.

[miku123]

Originally Posted by HTK12

Jos siellä on kosteudesta johtuva oikonen, niin FRM voi sammuttaa ko. valot. Eli pitäisi lukea ne koodit ja katsoa mitä se tarkalleen herjaa. Kun ongelmat alkoivat umpioiden avaamisen ja kastumisen jälkeen, niin voi hyvin johtua jostain noin yksinkertaisesta. FRM on myös oikosulku laskurit ja niiden tultua täyteen FRM ei sytytä niitä valoja joiden laskurit on täynnä.

Olikohan Launch-merkkinen millä liikkeessä luettiin nuo vikakoodit, nollattiin myös samalla kun antoi häiriökoodia noista valoista, mutta ei auttanut..

[Tommix]

Juu harvoin se vikakoodin nollaaminen poistaa sitä itse vikaa. Olisi nyt kannattanut ottaa se koodi edes ylös ennen kuin sen poistaa.

[HTK12]

Originally Posted by miku123

Olikohan Launch-merkkinen millä liikkeessä luettiin nuo vikakoodit, nollattiin myös samalla kun antoi häiriökoodia noista valoista, mutta ei auttanut..

Kuten tuossa edellä sanottiin, niin koodien nollaaminen ei auta mitään itsessään. Ennen koodien nollaamista ne koodit pitäisi ainakin ottaa talteen, että vian voi korjata. Tietämättä koodeja aika mahdoton paljon kenenkään auttaa. Suosittelen kääntymään jonkun foorumilaisen puoleen ja katsomaan mitä ne koodit on. Sitten niiden koodien perusteella sitten selvittää vian ja korjaa sen.

[miku123]

Originally Posted by HTK12

Kuten tuossa edellä sanottiin, niin koodien nollaaminen ei auta mitään itsessään. Ennen koodien nollaamista ne koodit pitäisi ainakin ottaa talteen, että vian voi korjata. Tietämättä koodeja aika mahdoton paljon kenenkään auttaa. Suosittelen kääntymään jonkun foorumilaisen puoleen ja katsomaan mitä ne koodit on. Sitten niiden koodien perusteella sitten selvittää vian ja korjaa sen.

Liikkeessä joka aiemmin tehnyt bmwn huoltoja niin epäili että frm-moduulin nollaamalla voisi toimia kun sieltä nollaa nuo oikosulkulaskurit. Kuulemma on voineet tulla täyteen kun ajanut valot pimeänä jos ongelma ollut vettyneissä ballasteissa ja ne nyt tosiaan vaihdettu. MUTTA koodit jotka antaa on Dipped beam failure left ja right, ei sen tarkempaan.