| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 02-08-2020, 12:03   #11
Jacques
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2008
Location: pk
Posts: 401
Onko Tuikun/Softaajan kanssa keskusteltu onko ohjelmassa tehty muutoksia tyhjäkäynnin alueelle?
__________________
E90 335d
F30 330e
Jacques is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 14:03   #12
hankkija
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lieksa
Posts: 47
Quote:
Originally Posted by Jacques View Post
Onko Tuikun/Softaajan kanssa keskusteltu onko ohjelmassa tehty muutoksia tyhjäkäynnin alueelle?
Ei oo kyllä ollut puhetta siitä. Ainakaan perstuntumalta eikä käyntiäänen perusteella ole mitään eroa aiempaan tyhjäkäynnillä ja pienellä pintakaasulla. Voishan tuota toki tiedustella.
hankkija is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 17:23   #13
Jacques
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2008
Location: pk
Posts: 401
No näin, lähinnä ajatus lähti siitä että nämä huomiot poikkeavasta äänestä olet tehnyt juuri öljynvaihdon ja ohjelmoinnin jälkeen.
__________________
E90 335d
F30 330e
Jacques is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 17:56   #14
hankkija
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lieksa
Posts: 47
Quote:
Originally Posted by Jacques View Post
No näin, lähinnä ajatus lähti siitä että nämä huomiot poikkeavasta äänestä olet tehnyt juuri öljynvaihdon ja ohjelmoinnin jälkeen.
Niin tokikin sen naputuksen ensikertaa huomasin vasta ohjelmoinnin jälkeen. Vaan ylimääränen naputus kuuluu vaan osalämpimällä koneella. Kylmänä tai käyntilämmössä koneen käyntiääni on samanlainen kuin ennen ohjelmointia. Esimerkiksi edellisen m57n koneen tyhjäkäynnissä kuvittelin kuulevani eron ohjelmoinnin jälkeen, ja asiasta kysyttyäni sanoivat että tyhjäkäyntiin ei kosketa.
Mut kyllä se ääni sen oloinen on et ei ehkä ihan tuulesta temmattua olis väittää suutinviaksikaan.
hankkija is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 22:08   #15
mige95
BTCF Member
 
mige95's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: lahti
Posts: 591
Kiertokangen laakerit menny ohjelmoinnin jälkee, kylmänä ei välttämättä äännä vielä mut kuumana ja kun painaa kierrosia niin varmaa naputtaa ?
__________________
-f01 730d
-94 e36 344i cabriolet harraste

Ex: -06 e61 535d m-sport
Ex:-02 e39 530d manual
Ex -93 e34 520i

Vikakoodin lukua päijät-hämeessä.
M62tu ajoitustyökalut.
mige95 is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 22:57   #16
hankkija
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lieksa
Posts: 47
Quote:
Originally Posted by mige95 View Post
Kiertokangen laakerit menny ohjelmoinnin jälkee, kylmänä ei välttämättä äännä vielä mut kuumana ja kun painaa kierrosia niin varmaa naputtaa ?
Ohjelmoinnin jälkeen ajettu alle 1000 km. Ei naputa kuumana eikä kaasuttaessa eikä kierroksilla, ainoastaan tyhjäkäynnillä.
hankkija is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 17:40   #17
mige95
BTCF Member
 
mige95's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: lahti
Posts: 591
Quote:
Originally Posted by hankkija View Post
Ohjelmoinnin jälkeen ajettu alle 1000 km. Ei naputa kuumana eikä kaasuttaessa eikä kierroksilla, ainoastaan tyhjäkäynnillä.
Jaa mutta jos metallia oli suodattimessa on syytä avata kyllä konetta.
__________________
-f01 730d
-94 e36 344i cabriolet harraste

Ex: -06 e61 535d m-sport
Ex:-02 e39 530d manual
Ex -93 e34 520i

Vikakoodin lukua päijät-hämeessä.
M62tu ajoitustyökalut.
mige95 is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 17:47   #18
hankkija
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lieksa
Posts: 47
Quote:
Originally Posted by mige95 View Post
Jaa mutta jos metallia oli suodattimessa on syytä avata kyllä konetta.
Juu kyllä se on mielenrauhan takia öljypohja pois käytettävä ja laakerit tutkittava.
Tosin tollanen samanlainen määrä kyllä löytyi hippua edellisenkin auton suodattimesta joka öljynvaihdossa, ja ajoin sillä yli 200 tkm. Sillon sitä vaan arveli et kaipa sitä väkisinki vähän jotain kiertoon irtoaa. Tosin kyseessä oli m57n moottori enkä silloin ollut kuullu et niissä kovin laakerivikoja olis ollut. N57 mosasta kun kerran tiedossa tämä ongelma on niin pakkohan se tutkia on.
hankkija is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 19:45   #19
hankkija
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lieksa
Posts: 47
Nyt sain piuhan nokassa auton käytettyy. On antanu vikaa ykkösen suuttimen korjausarvoalueen ylittymisestä. Kylmällä koneella arvo -1 ja muissa keskimäärin 0.3.
Lämmön noustessa ykkösen korjausarvo kasvaa ja nakutus voimistuu. Sopivasti vaan läppärin akku loppu ennenku päästiin käyntilämpöön. Suuttimen vaihtoon nyt taitaa enivei päästä, tiiä sit liekö syy nakutukseen siinä. Viimesen 300km aikana 4 kertaa ylittyny arvo yli alueen, joka kerta tyhjäkäyntikierroksilla ja koneen lämpö reilu 90 astetta.
hankkija is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 22:51   #20
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,829
Quote:
Originally Posted by hankkija View Post
Nyt sain piuhan nokassa auton käytettyy. On antanu vikaa ykkösen suuttimen korjausarvoalueen ylittymisestä. Kylmällä koneella arvo -1 ja muissa keskimäärin 0.3.
Lämmön noustessa ykkösen korjausarvo kasvaa ja nakutus voimistuu. Sopivasti vaan läppärin akku loppu ennenku päästiin käyntilämpöön. Suuttimen vaihtoon nyt taitaa enivei päästä, tiiä sit liekö syy nakutukseen siinä. Viimesen 300km aikana 4 kertaa ylittyny arvo yli alueen, joka kerta tyhjäkäyntikierroksilla ja koneen lämpö reilu 90 astetta.
Eräästä mosasta mistä oli myös laakerit loppu meni korjausarvot ko. sylinteristä myös yli. Kai siellä alkaa rutut laskemaan jos laakerissa alkaa olemaan klappia?

Tuo 1. sylinteri nyt vain sattuu olemaan juuri se mikä näistä on usein pettänyt. En ostaisi uutta suutinta vaan vaihtaisin nyt vain kaksi suutinta ristiin. Jos vika ei siirry niin sitten konetta auki.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e36 Öljynvaihdon jälkeinen nakutus Bullenahi 1991 - 1999 (E36) 14 22-07-2012 13:37
523 e39 -96 nakutus bmw-tuning 1996 - 2003 (E39) 0 27-09-2006 19:02
316i m40 nakutus ei lopu... *vika löyty* SJ Moottorit, voimansiirto 4 22-08-2005 23:57


All times are GMT +3. The time now is 10:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.